『W×Bの運転席シートがヤバイ(スゴすぎ!!)』のクチコミ掲示板

[おしゃかさん]

購入後5年になりますが、W×Bの運転席シートはスゴイです。
腰だけでなく背中全体をサポートし、2時間乗っても腰痛知らずです。

　310万円のうち、このシートは150万の価値があります。前後コーナーセンサーは擦らなくなったので30万、運転席・ステアリングヒーターは冬の暖気運転が不要になり40万の価値です。

　(N BOXやデイズがステアリングヒーターを無くしたのは大減点。軽トールではルークス　ハイウェイXが希望の星です）

　ただ、着座位置が低すぎて洞穴にもぐりこむように乗り込むのは50万円減点です。

　カローラツーリングはモデルチェンジの話が出ており、次期型は40〜50万円値上げするでしょうから、今のうちにW×B一択で購入をおすすめします(座面の低さにこだわらないなら)。
　
　私は小さくてアイポイントの高いクルマに乗りたいので、カローラツーリングの後継はルークスかなと思うのですが、
アクアZの運転席はどうでしょうか。腰が痛くなりませんか。着座位置は普通に乗り込めるものでしょうか。
　
　また、ヤリスクロスZの運転席は腰痛持ちに大丈夫でしょうか。

　よければお教え下さい。

書込番号：26456228

[kmfs8824]

カローラツーリング W×Bと同じスポーティシートが搭載されているカローラスポーツ Gグレードを親族が所有しています。

このシートはサポート性が良く乗っていて疲れませんね。

W×Bのシートと比べるとアクアやヤリスクロスのシートのサポート性は落ちます。

特にアクアのAピラーは傾きが強く、空力を意識した低いフォルムのためドア開口部の上下長が狭く乗降性は悪いです。

軽自動車のルークスのフロントドアは開口部分が広いため乗降性は良いですが、フルフラット前提の形状ためカローラツーリング W×Bのシートと比べるとサポート性は数段落ちます。

書込番号：26456364　スマートフォンサイトからの書き込み

[おしゃかさん]

＞kmfs8824さん
有難うございます。
大変参考になりました。
多少高価でも、良いシートのクルマに乗りたいですね。
あなた様の御健勝をお祈りいたします。

書込番号：26456544

[宝くじ御殿]

＞2時間乗っても腰痛知らずです。

まあそうでしょう。2時間程度で腰痛になるようでは・・・。
普段は妻が乗っている現行アクア(Z,FWD)で県内の道の駅巡り（午前８時ごろ出発、夕刻５時ごろ帰着）を
してみましたが、腰痛にはなりませんでした。一日走り回っていられればよく合ったシートといっていいと思います。
シートの評価は個人差が大きい。体格の違いで変わってきますから。万人に合うシートというのは難しいです。

書込番号：26456891

[おしゃかさん]

＞宝くじ御殿さん

有難うございます。

個人差はそのとうりですよね。

ただ、私自身の感想では、インテグラ、アコード、マーク�U、先々代プリウスは、30分以上乗ると、腰が痛かったので、やはりW×Bの運転席シートは別格だと思います。

どの系列メーカーかは分かりませんが、よくぞこれだけのシートを作ったと感嘆しきりです。

先代ヴェゼルも試乗しましたが、わずかなランバーサポートがあるだけでした。「あー、プリウス(当時)と変わらないかな」と感じました。

家人のハリアーS は、310万円の時に購入しましたが、さすが高級車だけあって、シートは良いです。

話はそれますが、新型ムーブの試乗記事で、お尻が痛くなるとコメントしていたI元(?)ジャーナリストは素敵でした。

自動車関連情報には、運転席シート評価をしてくれるジャーナリストを期待しております。

書込番号：26457595