『タイヤにひび割れ』のクチコミ掲示板

[ミースカ]

ダンロップエナセーブ

ムーヴキャンバスを2023年1月に新車で購入。3年4ヶ月経過し13000キロ走行したところで、右側後輪タイヤに深いひび割れが起きている事に気がつきました。
タイヤはダンロップのエナセーブですが、ディーラーに見せたところ、「経年劣化なので交換ですね」と、軽く言われてしまいました。このままでは危険なので早急に交換しなければならないのですが、3年でダメになるなら安いアジアンタイヤでもいいのではないかと考えています。

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[高い機材ほどむずかしい]

ホイルの外周がすごいことになってますね。
経年変化というよりも空気圧少ない状態で走って、亀裂が入ったって感じです。

経年変化ならサイドのひび割れぐらいで済んでるはずです。

タイヤは、命を乗せて走ってるのでケチらない方が良いです。

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[JamesP.Sullivan]

＞3年でダメになるなら安いアジアンタイヤでもいいのではないか

経年劣化には見えんね。

空気圧が足りないまま走ってたとか、
結構なスピードで段差に突っ込んで中の鋼線切ったとか。

使い方の問題に一票。

アジアンタイヤに変えるのは勝手だけど、
ダンロップ様々のおかげで、

ずさんな使い方してても事故らずに済んだのかも知れない。

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[麻呂犬]

走行距離だけではなく直射日光の当たり方等で早期にヒビが出る事も有ります。
右側後輪にヒビが顕著ならその様な日光の当たり方による差ではないでしょうか？

安価なアジアンタイヤ…
そんなヒビだけではなくブレーキな制動力を気にする事も忘れずにね。

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[YMOMETA]

＞ミースカさん

同じく空気圧の管理ミスからヒビが入っと思います。
ご自分で出来ないならディーラーか
フルサービスガソリンスタンドで最低でも
2、3ヶ月に1回は測定した方がいいです。

タイヤは何方で購入ですか？
ディーラーは高いのでカー用品店
またはネット通販が安く購入出来ます。
ネット通販が1番安いです。
軽自動車サイズなら国産でも高くないですよ。

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[ミースカ]

みなさまご意見ありがとうございます。
空気圧の点検をこまめにやっていたわけではありませんが、それほど空気が抜けていた事はございませんでした。また、タイヤの内側にはひび割れがないことから、紫外線の影響が大きいのではと考えています。いずれにしても今後はタイヤのメンテナンスを意識していきたいと思います。

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[banichann]

前ヴェゼルですが、
新車装着タイヤが、
同じエナセーブです。
私も３年くらいで、サイドやトレッド外側に、ひび割れ出てきて、２００００キロ(溝は半分くらい）で交換しました。
紫外線の影響かと思います。
また、このエナセーブは、同じようなひび割れの話、ネットで散見されました。
過去のタイヤで同じ環境でしたが、そういった経験はありませんでした。

今は、中国生産のピレリ　パワジー使ってます。
今までも、交換は最近はアジアンタイヤばかりです。
台湾製ナンカン、韓国製ネクセン、クムホ、ハンコックなど、多数利用してますが、
私ごときのおとなしい走りでは、特に不自由なく利用してます。
ピレリパワジーおすすめです。
安価ですし、評判も悪くないと思います。
F1タイヤと同じブランドですし。
失礼致しました。

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[Scottish_Fold]

我家のN-ONEに履いてるエナセーブも青空駐車で、来年3月で丸7年になりますが、ヒビ割れはあるもののここまで酷くありません。
細かいシワシワなヒビ割れです。

点検時にディーラーからそろそろ交換をお勧めしますと言われてますけど。。。

同じようなひび割れの話ネットで散見されるとありますが、ここまで酷いヒビ割れは散見してないです。

空気圧不足か紫外線が強かったかは不明ですけど、経年劣化ではこんな風にならないと思います。

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[banichann]

ご指摘ありがとうございます。
誤解招きましたかね。
訂正します。

「また、このエナセーブは、同じようなひび割れの話、ネットで散見されました。」→

「また、このエナセーブは、同じような、ひび割れの話、ネットで散見されました。」

失礼致しました。

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[カレコレヨンダイ]

スレ主さんに、この車のタイヤサイズの詳細をお聞きしたいのですが？(特に扁平率)

と言うのも、当方、車種やサイズが全然違うのですが、スレ主さんと同じ裂け目が、4輪全てに何カ所も出来た経験があります。
タイヤはダンロップのSP SPORT MAXX 050でサイズが225/45R 18でした。

2023年の5月に中古車で購入した時に付いていたタイヤだったんですが、製造年月は2018年の41週(←大体10月の第1週辺り)という物でした。
購入後、半年ぐらい経った頃、ガソリンスタンドの店員(←セルフスタンドだけど偶々タイヤ交換キャンペーン中だったので)に『側面に亀裂が入って来てますね。そろそろタイヤ交換を考えてみては？』と言われたんです。(←この時点でタイヤの製造から5年程経った計算)

車の適正空気圧は、車に貼ってあるステッカーに【標準 2.2kgf/cm2 (積載時 2.5kgf/cm2)】と書いてあるのが普通だと思いますが、私は、自前で買った重たい工具等を常に積んでいるので、必ず、積載時の【2.5kgf/cm2】で入れてました。

その状態で、亀裂が入ってしまったので、空気圧が低い所為で亀裂が入ったという話には疑問があるのですが、ただ、今年3月に違うタイヤに履き替えた時、タイヤショップの店員に『前のタイヤの亀裂は、空気圧が低かった為だと思われ、45%みたいな低扁平のタイヤは、必ず【260kPa(←2.6kgf/cm2と同等)】を維持して下さい、』って言われたんですよね。

でも、他の方の【日当り説】というのは、初耳です。
当方、屋根の無い青空駐車で、夕方の西日が強い環境なので、なんか、そんな気もしたりして？

ま、3年前の乗り換え前の車でミシュランのスタットレスを6年間、同じ環境下で履きっ放しでも、側面は、なんともなかったので、ダンロップ特有の(←側面が弱いという)症状なのかも知れませんね？

もし、そうなら、大枚はたいてシンクロウェザー買わなくて良かった・・・的な？

書込番号：26483939

[YMOMETA]

＞ミースカさん

追記ですが、
3年4ヶ月経過し13000キロ走行なら
私の感覚なら紫外線も含めて交換時期と思います。
また前輪はまだ使用可能なら　
リアタイヤ２輪だけの交換でも構いません。

私も前輪のみ交換経験有りますし、
その時は違うメーカーの物をチョイスしました。
つまり前後でメーカー違いを履いてました。
特に問題ありません。

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[高い機材ほどむずかしい]

10年４万キロ

＞ダンロップ特有の(←側面が弱いという)症状なのかも知れませんね？
写真添付します。
ダンロップ　SP SPORT MAXX 050 DSST　10年乗りましたが　特にサイドが弱いと言う事はありませんでした。
トレッド面はひび割れてますが１０年たてばこんなものかと思います。

＞banichannさん

紫外線なら表面全面が痛むはずなのに、明らかに空気圧が少ない状態でサイドに負荷がかかって裂けた
　と思われます。
いろんなスレで投稿されてますがテキトーな内容で書き込むのが多いように感じます。

書込番号：26483992