『どれだけ減ったら交換？何年経ったら交換？』 の クチコミ掲示板

[性善説をほぼ信用しない者]

https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%92%E5%BC%B7%E5%88%B6%E3%81%97%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B-%E3%81%A8%E6%95%B4%E5%82%99%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E3%82%92%E7%96%91%E3%81%A3%E3%81%9F%E8%BB%8A%E4%B8%BB-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%86%99%E7%9C%9F%E3%81%8Csns%E3%81%A7%E7%82%8E%E4%B8%8A%E3%81%97%E3%81%9F%E7%90%86%E7%94%B1/ar-AA26tLrC?ocid=msedgntp&pc=LCTS&cvid=6a3d1744ea544bdf8879fe5656e51675&ei=10

写真写りが悪いけど溝が無い状態？
交換を強制しようとしているのか、と車の持ち主が言ったそうです。
他国の出来事なのですが、日本でも0ではないです、こういう存在は。
坊主タイヤ車が滑って事故ってもこっちは動いていたからと保険屋は過失割合100：0にしないだろうし。よほどのことが無い限り。

本題です。
どれだけ減ったら交換します？
何年使ったら交換します？
製造から何年経ったら交換とか決めてますか？

書込番号：26502321

[gda_hisashi]

＞性善説をほぼ信用しない者さん

〉本題です。
〉どれだけ減ったら交換します？

溝の浅い(減った)タイヤの方が素直で好きってのも有りますが
夏タイヤは基本スリップサインまでキッチリ使います

書込番号：26502339

[スーパーアルテッツァ]

性善説をほぼ信用しない者さん

明確には決めていませんが私はタイヤオタクなので、欲しいタイヤが見付かると交換する感じです。

結果、残り溝4mm前後で交換する場合が多いです。

書込番号：26502350

[aw11na]

ジムニー、新車装着、5年8か月、6万km程度

溝高半分で次のタイヤ銘柄調べて決めておき、スリップサインの2倍より少なくなったら、12ヵ月24か月点検時に交換を基準にしてます。
駐車場が屋根あるんで、経年劣化で交換はまだ無いです。

ただ、直近のタイヤ交換は点検と関連付けせず交換しましたが。

書込番号：26502364

[つぼろじん]

スリップサインもだけど　色々安いタイヤをネットなんかで情報収集して買いますね
１年前　タイヤ館で　185/55/16デイトンタイヤが４本セット26,000円位であったので　
店に電話かけたら取り寄せで　在庫のある他の店舗を教えてくれたので
そこに行って取り付けてもらいました　工賃は別途でしたけども
35,000円位でした　オートバックスでは　ブリジストンや横浜などの在庫があったけども
4本8万円台でしたから　ビーラインの韓国製タイヤが5万円台　工賃別でしたね

走行距離2万�`　2年4か月での交換でした

書込番号：26502423

[ひろ君ひろ君]

車検に通せてもらえるかどうかは１.6ｍｍですが
残3.0ｍｍを下回ると
雨の日の不安定差を感じられるようになるので
交換します。

書込番号：26502435

[性善説をほぼ信用しない者]

＞スーパーアルテッツァさん
＞つぼろじんさん
＞タイヤオタクなので、欲しいタイヤが見付かると交換する感じです
＞色々安いタイヤをネットなんかで情報収集して買いますね
へーこういう交換方法もあるんですね！

＞aw11naさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞スリップサインの2倍より少なくなったら
＞残3.0ｍｍを下回ると
＞スリップサインの2倍より少なくなったら
こちらの方々は平均的な感じですね！

＞夏タイヤは基本スリップサインまでキッチリ使います
法定寿命まできっちり使うという事もひとつですね！

自分はグリップ低下です。
いつも走っている道の下り坂コーナーで、アンダーが自分の中での許容範囲を超えると交換してる感じです。
今回のノーマルタイヤは5年目に入って交換しました。
2022年製の今年で5年目でドライ走行時にアンダーが強くなったという事で交換しました。
その後に値上げ予告がきましたから交換してよかったと思います。
溝はスリップサインまで残り3ミリです。
軽自動車のノーマルタイヤは元々新品時の溝深さがそこまで深くないので新品時からそんなに減っていないのですが、グリップ低下を感じたので交換したという次第です。
戦争があるから値上げされると思っていたら、案の定値上げされますね、すでに値上げしたメーカーもあります。

書込番号：26502523

[おかめ@桓武平氏]

＞性善説をほぼ信用しない者さん

タイヤがすり減った状態ですと、
雨降りの走行に出るかと思います。

AE92時代、扁平率50%タイヤ装着していましたが、
高速道路の走行で
「ハイドロプレーニング現象」になったことあります。
ピレリからBSポテンザに履き替えました。

書込番号：26502555

[Berry Berry]

＞どれだけ減ったら交換します？

残り3mm切ったら交換しようと思っています。


＞何年使ったら交換します？

今現在、残り3mm程度になるまで4年弱ですので、年数というより残り溝で考えています。
ただ、前回は丸4年を意識したため、残り2.5mmくらいでした。


＞製造から何年経ったら交換とか決めてますか？

タイヤを購入するときは、なるべく当年製を意識していますので、これはあまり決めていません。


スタッドレスタイヤは・・・私の車でスキー・スノボに行かないため、古いものを使ったり使わなかったり。。。
ガッツリ雪道走る車は5年で冬終了〜履きつぶして交換というパターンですね。

書込番号：26502792

[性善説をほぼ信用しない者]

＞おかめ@桓武平氏さん
溝が減っていたら排水性が低下しますからね。

＞Berry Berryさん
けっこう浅くなるまで使われますね。
スタッドレスは履きつぶしだと雨天時危なくないですか？

書込番号：26502874

[おかめ@桓武平氏]

＞性善説をほぼ信用しない者さん

EP71ターボの時、
純正タイヤの前輪だけ、１年も持たない感じでした。

アルミとタイヤ(ピレリP600)を交換しています。

書込番号：26502885

[おかめ@桓武平氏]

＞性善説をほぼ信用しない者さん

>> 何年使ったら交換します？

初めての車、FRのKP61(19歳から20歳まで)は、初回の車検前に
FFのEP71ターボに乗り換えています。

６０タイヤも装着したこともありますが、← 殆ど履いていませんでした。
ノーマルタイヤに変えています。

前輪13インチ、後輪12インチのタイヤ仕様にしたことありました。

トランスミッションは度ノーマルでしたが、
冬は、ラリー用のスパイク(ポテンザ37R)でしたけど、１シーズンでダメになったので、
新たに(ポテンザ39R)買っています。

書込番号：26502907

[マイペェジ]

これはもう乗り方や環境によりけりだと思います。

ただ言えるのは、何かあった場合タイヤが減っていたからでは言い訳にもなりません。
それにクルマの修理代に比べればタイヤ代なんて安いものです。

一般的には5年、10年で即交換だそうです。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/attention/

書込番号：26502921

[Che Guevara]

そのタイヤが持つ性能が発揮されるのは５部山までで、そこから急激に低下していくので
交換を検討する時期となります。
新品時の溝深さが8mmだとすると4mmが交換タイミングという事ですね。
ウエット性能が顕著に落ちるので、運転が3度の飯より好きって人以外は
早めに半分減ったら交換するようにした方が安全ですね。

自分が愛用しているラジアル最強クラスのハイグリップスポーツタイヤは
浅溝なので新品時で6mmくらいしかないので
残3mmが交換時期という事になりますね。
一昨日の自主点検で残り3.5mmだったので、３ヶ月から６ヶ月の間で交換ってところかな。

書込番号：26502971

[ktasks]

画像はフェイクかと？
そんな鏡面にはならないのでは？

気づかずやってしまった事はあります
まさか７０００Kmぐらいで逝くとは！
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000159107/SortID=19134236/ImageID=2615503/

書込番号：26503399

[Berry Berry]

＞スタッドレスは履きつぶしだと雨天時危なくないですか？

危ないのは、ラインやマンホールを踏んで強めの制動をかけたときにスリップすることですね。
最近のスタッドレスは雨天に強くなってきていますが、雨天に限らずドライも含めてサマーには敵いませんので、それを踏まえてます。

書込番号：26503523

[性善説をほぼ信用しない者]

＞おかめ@桓武平氏さん
レース用のタイヤはすぐに減りますからね。
基本1レースで交換でしょう？

＞マイペェジさん
5年は恐いですね。
今はもう消えてないサイトですが、BSのノーマルで5年でバーストしたという記事がありました。
異物を踏んだり縁石などにぶつけていないのにって書いてありました。
年数は目安であり絶対ではないですが、ゴムなので劣化の度合いを見計らって交換した方が良いですね。

＞Che Guevaraさん
半分が目安ですね。
ハイグリップラジアルは昔は排水性も考慮されていましたが、近年はグリップ重視なので溝も浅いのでしょう。
ただしウェットグリップもあるのであなどれないです。

＞ktasksさん
フェイクつまりAIなんですかね？
光っているのは水かなにかで反射しているとか？
でも溝のないタイヤをそのまま履き替えるドライバーは0ではないんです。
ＳＳでスタッドレスがスリップサインまできているのにドライバーの指示でそのままそのスリップサインまで減っているスタッドレスへ履き替えたのを見たことがあります。
遭遇したくないと思いました。

＞Berry Berryさん
過信しないで履き潰しなりの能力という事を自覚されていらっしゃったら問題はないかと言えば、怖いのは急にあちらがアクションを起こす時です。
距離が無いのにいきなり左折右折してきたり、交差点直前で急に割り込んで急ブレーキをして左折していくとか、危なすぎるドライバーがなぜか増えていると思います。
Berry Berryさんもそういうドライバーにはお気を付けください。

書込番号：26503560

[Berry Berry]

お気遣いいただきありがとうございます。

自分自身の心にゆとりがないときや、想定外の相手の行動には特に注意が必要ですね。
そうならないように、予定の30分前到着や車間は走行速度＋αは取っています。
年を取るとムキになって走ることもなくなりました。

書込番号：26503670

[性善説をほぼ信用しない者]

＞Berry Berryさん
よくドラレコ動画に出てくる危険や迷惑運転があります。乗用車だけではなく、トラック、バイク、自転車、歩行者、そしてシニアカーも動画で見たことがあります。
ドラレコにないケースも多々。例えば市道交差点でう合図（ウインカー）なしで右左折してくるやつとか一旦停止をしない車両は多く見て実経験しております。
シニアカーは歩行者扱いですが、夜暗い時に一旦停止をしないで曲がっていったのを見たことがあります。

こちら側がいくら安全や慎重な運転をしていてもそれらの迷惑運転や危険運転者がそういう運転をするのでドラレコは必須ですが、タイヤの状態が良いとかグリップの良いタイヤを履いていて助かったとか、九死に一生を、というケースもありますので、タイヤされどタイヤ、というように侮れないですね。
ただし絶対はないので、自分は日々安全運転に努めております。

書込番号：26503859