『ラッコのステアリングをコンフォートにしたら軽いの？』のクチコミ掲示板

[卒fit]

ラッコのステアリングをコンフォートは軽いの？

実際に軽からラッコだとどんな感じか？

ラッコユーザーのフィーリング教えてください。


ラッコのステアリングを「コンフォート」と「スポーツ」で実際に切り替え、その違いを評価した自動車ライターの記事が複数見つかりました。
しかも、興味深いことに評価が分かれています。
1. 実際に切り替えて評価した記事
�@ 東洋経済オンライン
自動車ジャーナリストによる試乗
コンフォートでは操舵力が軽すぎて、ややふらつく印象。筆者はスポーツを好むと評価しています。
軽すぎる → スポーツが好ましい
�A Auto Prove
コンフォートでも軽自動車としては重めと評価。一方、スポーツではセンターの座りと操舵の手応えが増し、好印象だったと述べています。
コンフォートでも重い → スポーツは好印象
�B EVsmart
ステアリングとブレーキをスポーツにすると操作・制御がやや強く感じられ、コンフォートにするとマイルドになり問題ないと評価しています。
スポーツは強め → コンフォートは穏やか
これらは単に「重い」と評した記事ではなく、設定を切り替えた状態について具体的に言及している点が重要です。
2. 一般ユーザーによる比較報告
みんカラに、実際に試乗して設定の違いを記載したユーザーがいました。
2026年8月のレビューで、コンフォートを基本に、スポーツでは少し手応えが増す傾向と説明しています。
また、試乗車は前の利用者が設定を変更している可能性があるため、試乗前に設定を確認するよう注意しています。

書込番号：26579988　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

こんな切り替えできるのですね。

好みに合わせて、選択できる、
素晴らしい、
と言えばいいのかな。
失礼致しました。

書込番号：26579999　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞banichannさん

電動ステアリングフィール変化は現状2択ですが、
できるなら
0から100%まで1%刻みのタッチで可変ならより
ユーザーフレンドリーな気もします。

　自分好みの選択肢を1%刻みとか素敵。

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