『精神安定剤として導入?』のクチコミ掲示板

[股太郎侍]

Kマウント用では、新品で買った2本目のレンズになりました（1本目はA16）
便利ズームは「A14」のご先祖様、便利ズーム黎明期の品「171D」をK-mとほぼ同時、今年の4月にサルベージして7月まで使っていました。
大口径ズームのA16、コンパクトなサイズの望遠レンズ「DA50-200mm」を導入、この2本で運用する事にした為、「171D」は丁稚に出しました。
ただ、17-50(A16)＋50-200(DA50-200mm)という区切りは、風景とスナップだけなら、自分的に95%：5%ぐらいの使用比率となり、レンズ交換もさほど苦にはならないのですが、これに「鉄撮り」も加えると状況は一変
50mmでの区切りはレンズ交換の頻度が高くなり、たまらず「Fズーム35-80mm」をサルベージして補強。52〜120mm相当までカバーできるレンズなので鉄撮り（走行写真）ならこれ1本で60%ぐらい賄えるし、それ以外でもワイド端はスナップにも便利。
でも、結局「レンズ3本」持ち歩く事になり、列車＆バス＆徒歩行軍で撮る歩くときには結構大変な事に・・・。
また、撮る歩きの終盤戦では体力的にも限界に近く、レンズ交換の気力も無くなり「撮ることを諦める」事態もチラホラと。「A14という選択肢」はその度に頭をよぎってましたが、K-mでは感度的に扱いづらい為（人から借りた）、将来的にK-5+18-135mmのキットに置き換えを目標にしていました。
・・・が、その前にK-mのシャッターユニットが限界？を迎え、急遽K-rに入れ換えました。急遽だったのでK-5＋18-135用にと、貯めかけのお金は吹っ飛びましたが、幸いにもK-r導入で高感度の使える幅が飛躍的にアップしました。
おかげで躊躇していた「A14」導入へのハードルは低くなり、この機会に導入することにしました。ちょうど楽天のポイントが貯まってた、ポイント10倍セール対象店にいつも使ってるお店がなっていた為、実質1.06万円相当で導入できるチャンスだった事も決め手ですけど。

届いて実際に軽く試写した感覚では
・ピーカンの屋外なら、テレ端の暗さは殆ど気にならない
・AF速度は171Dに比べると十分速い。（元々手持ちレンズにAF速いレンズが無いので不満が出ない）
・171Dに比べるとかなりコンパクト、A16よりもコンパクトで軽い。
・ズームロックが付いてて便利（171Dはロックが無くビローン・・・と）

こんなところでしょうか。
今後も基本は17-50(A16)＋50-200(DA50-200mm)のセットが中心で運用しますが、目的・条件（時間的な余裕、天候など）によっては「A14だけで」という選択肢も使えるように。
実用上、極端な超広角（Q＋03で対応）と、300mm相当以上（Fズーム100-300mmで対応）以外なら、自分が使う画角をだいたいカバーできますので、後は本当に欲しいレンズやボディの整備に専念できる「精神安定剤」としての効能の方が大きいかな？
もし買ってなかったら、やっぱり気になり続けて、専念できないでしょうし。1本あると便利なレンズって事で。

書込番号：13881525

[股太郎侍]

柿	ヨウシュヤマゴボウ	鉄写真（テレ端）	テレ端

明後日の小遠征にA14を実戦投入する前に、プチ遠征で試し撮りしてみました。
今日はA14、A16の2本でお出かけしましたが、A14のほうが軽い上コンパクトで、6km程度の徒歩行軍時はA14を付けっぱなしでした。

便利ズームに「ぼけの美しさ」を求めるつもりはありませんが、一応撮ってみました。全く「ぼけ」を使わない訳じゃないので。（ぼけを楽しむというより、モザイク処理代わりに使う事もあるので）
風景や鉄写真（走行）も撮ってみましたが、2段程度絞ればそこそこシャープになる印象。171Dと比べると普通に絞ったら普通に写ってくれるので扱いやすいです。
ただ、テレ端で絞るとすれば、わざと日暮れ前に出かけた今日のようなシチュでは、ＳＳ確保もも頭に置きつつの撮影になりそうです。

書込番号：13889258

[股太郎侍]

4枚目の「説明」は入力ミスです(^^)
遠景を含めた風景を標準画角近くで撮ってみました

書込番号：13889276

[kazushopapa]

こんばんは〜！
今度はこちらへ逝かれましたか！K-rだと暗めのズームも活躍しますね。
お写真は、三江線の方でしょうか？私もたまに鉄道を撮るので、お気持ちはよくわかります。
私の鉄撮りメインレンズの28-105（現行品）も結構使いやすいですよ〜。

書込番号：13897612

[股太郎侍]

三江線（K-m＋A16）	INAKAイルミ（K-m＋A16）	新見市営バス（K-r+A14）

kazushopapa　さん、こん＊＊は。

> お写真は、三江線の方でしょうか？
惜しい!! (>_<)、三江線と三次で接続する福塩線だったりします。三江線に比べると、鉄趣味的にもあまり花のない線区ですけど
三江線の車両は１枚目の写真のようなカラーです（浜田色といい、三江線の他、山陰本線の益田〜出雲市間でも見ることが出来ます）
2枚目の写真は三江線と言えば『「天空の駅」宇都井』が有名ですけど、駅と集落をイルミネーションするイベント「INAKAイルミ＠おおなん2011」開催日の宇都井駅です。実質この日がK-m最後のお仕事となりました。

今日は光量的に恵まれなかったので、A16メインの日でしたので、A14での成果は3枚目の新見市営バス坂根線の拾い撮り走行写真ぐらいです。ガードレールが邪魔ですが(^^)
ただ、レンズ交換無しで走行写真から形式写真まで大体賄えますので、鉄撮りには便利なレンズですね。鉄写真「走行写真」の場合、周辺の風景までシビアに解像を求めませんし（風景が主役で列車が脇役の場合は別として）。

A16のF2.8通しの有り難みを実感した直後なので、新品で買うならA09（28-75mm/F2.8）に気持ちが傾いてます。（F2.8で「ぼけ」を楽しむと言うよりも、F4まで絞れば単行列車の走行写真なら十分使えるって事で）
・・・もう今月は買えませんけど(^^)
A09は約42〜112mm相当/F2.8なので、曇った日とか光量の厳しいシーンなら、1本でかなり対応できそうです。もちろん、安価に似たような画角で状態の良い中古のFズームや、FAズームがあればサルベージしてしまうかも知れません。

書込番号：13898077