『まだ、使ってる方、いらっしゃいますか？』のクチコミ掲示板

[あっくん★彡]

地図データの更新も終わってますが、この機種をお使いの方いらっしゃいますか？

音楽データとか、新しい機種に移動するのも困難ですし、ＥＴＣ・ビーコンまで買いなおすのもお金かかりますね＞＜
もう、バージョンアップできないんでしょうか・・・

それにしても、カロは更新が短すぎる；；

書込番号：18767132

[EnisahIenuanuonum]

10年前の製品じゃあね。

ETCは、そのうちETC2.0にしないと使えなくなるよ。
新サービスはETC2.0で無いと受信できない。

どのみち全部買い替えが必要。

書込番号：18767175

[北に住んでいます]

http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/v_up/search/02.php
以下に記載のカーナビゲーションは、バージョンアップの対応を終了しております にXH900が入っているので終了していますね


>それにしても、カロは更新が短すぎる；；

何処のメーカーなら10年以上とか対応してくれるのですか？　。

書込番号：18767207

[enski]

カロは更新が長い方ですよ。


クラリオンの２００９年モデルなんか昨年分で終了ですから。。。

書込番号：18767432

[yanagiken2]

確かにホンダのMOPナビに10年対応している製品がありますね。DOPは6年ですが。
トヨタも長そうだけど、データ更新そのものは7年程度であとは最新版の継続販売をしているだけですよ。

車メーカーはサポートの考え方が違うので、社外ナビをこれと比較するわけにはいかないですね。


これはひとつの考え方なんですが、地図データの古いナビは使えなくなったもの＝故障したものとしましょう。
ではそのナビが修理できるのはいつまでか？

カロナビの場合、修理に必要な部品の最低保有期間は製造終了後6年間となっています。(取説に明記されている)

XH900 は2004年6月発売。次モデルが2005年5月に登場していますから、2005年3月頃には製造終了しているはずです。
それから6年後の2011年4月以降は修理不能扱いとなってもおかしくはないわけです。

言わばこれがサポートの終期と言えるかと思います。
概ねこの時期に最終版更新データが出て、ある程度の期間販売継続した後、完全終了となります。

さらに次の2006/07モデルは2014年8月発売の現行バージョンが最終とアナウンスされていますが、これは2007年モデルの製造終了時期である2008年3月頃から6年と言うことで一致します。

あくまで私見なので参考程度に。



>音楽データとか、新しい機種に移動するのも困難ですし

これは大人の事情なので諦めて下さい。
もしナビを買い替えられるのであれば、本体録音機能は使わずPCでリッピング、SDカードやUSBメモリーで持ち出すようにしましょう。
融通が利きますし、タイトルなどの楽曲情報も簡単に取得できます。



>ＥＴＣ・ビーコンまで買いなおすのもお金かかりますね＞＜

当時のカロ純正オプションのETCは"ND-ETC3"、ビーコンは"ND-B5"のはずですが、これは現行カロナビにも使えます。

ETC
サイバー→ http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=15cyber&id=30496&parent=9352&linksource=9330
楽ナビ→ http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=RL09&id=29283&parent=8888&linksource=8660

ビーコン
サイバー→http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=15cyber&id=30533&parent=9355&linksource=9330
楽ナビ→ http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=RL09&id=29295&parent=8890&linksource=8660


ETCサービスに変更はありません。ETC2.0は従来の"DSRC"や"ITSスポット"などのサービス名称を変更しただけで、料金所通過の用途に限っては全く変わりありません。壊れるまで使えます。

将来終了予定なのは高速道路に設置されている電波ビーコンで、ND-B5の電波側の受信機能はやがて無用となります。(平成33年度末に終了)
一般道設置の光ビーコンは継続されるので全く無用になるわけではないのですが…。

そして、この電波ビーコン設備がETC2.0設備に変わります。(新規道路は既にETC2.0設備のみ)
この情報受信には専用車載器が必要で、その名が示すとおり従来のETC機能も持ち合わせています。
このため ETC2.0サービスが必要である場合、従来のETC車載器(ND-ETC3)を外し新たに ETC2.0対応車載器(ND-DSRC3)をセットアップする必要が出てきます。(ETC機能のないETC2.0車載器はない。これは元々"DSRC"と言う無線技術の一部としてETCがあるため)

ただし、パイオニアには｢スマートループ｣という情報サービスがあるので、ビーコン/ETC2.0 の必要性はないように思いますが。

書込番号：18767971