『幸運にもキャンセル車両にめぐり会いました！！』のクチコミ掲示板

[BIG-PAPA]

ZのHEVかPHEVかで悩んでいましたので、受注が始まったら早期に発注できる様に試乗して確認を済ませておこうと、７月中旬のとある平日の午前中にHEV、午後にPHEVの試乗車のある別々の系列店舗に予約を入れて事前準備させて頂きました。
（嫁さんが酔いやすい体質で以前、EVのリーフに試乗した時はひどい状態になりましたので、EVではなくPHEVですが、念のためしっかりと確認する事が目的）
先ずは、朝１０時にHEVを試乗しましたが、非常に嫁さんも快適でしたが、PHEVの発進時のパワーを期待して、午後のPHEVの試乗を待ちました。
昼ご飯を考えても時間がありましたので、予定外の別系列でAdventureの試乗車がある店舗に立ち寄ったところ、なんと、８月納車のHEV、Z、白でフルメーカーオプション仕様（私の希望ともろ被り）の車がつい先程キャンセルが出たと連絡があったとのお話を頂きました。
「今まら契約できますよ！」と言われてましたが、PHEVと迷っている事。午後一番にPHEVの試乗の予約を入れている事を素直にお話しすると、営業さんは快く、試乗が終わるまでお待ちしますと言って頂き、なんとも言えない複雑な気持ちで午後の試乗に向かいました。
試乗するとPHEVは予想通り発進時のパワーは言うまでもありませんでしたが、酔いやすい嫁さんが頭のクラツキを感じてしましました。
私も少し、気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり、PHEVを諦めました。
PHEVを試乗したお店の営業さんからは、実はPHEVを予約済みのお客様が試乗車が入った時に電磁波計を持参され、測定結果でキャンセルされた事があったとのお話がありました。
天下のトヨタさんですから安全性に不安はないと思いますが、体質的に特に嫁さんには合わなかった様です。
その結果、帰りにHEVを契約して、先日まで今乗っている車の売却や低金利のローン契約などでバタバタでしたが、お盆前の納車となりました。
納車待ちをされている方には申し訳ない気持ちですが、これから契約をされる方には非常に稀ですがこんなケースもありますので頑張って？下さい。

書込番号：26526464

[banichann]

＞BIG-PAPAさん
ご契約おめでとうございます。


これが気になりますね。

＞私も少し、気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり、PHEVを諦めました。
PHEVを試乗したお店の営業さんからは、実はPHEVを予約済みのお客様が試乗車が入った時に電磁波計を持参され、測定結果でキャンセルされた事があった



電磁波の測定するというのもすごいですが、
それでキャンセルになる、
その方には、気になる数値だったのでしょうね。

頭がフワッとする感覚も気になるのですが、
ハイブリッド車も似たような構造なので、電磁波の違いがあるのか、気のせいなのか、
まあ、普通に使われて、電磁波でどうのこうの聞かないですが、
敏感な方(肉体的、精神的）は、気にるのでしょうね。
勉強になります。
失礼致しました。

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[ダンニャバード]

私のクルマは古いエスティマハイブリッドですが、以前Amazonで購入した安物の電磁波計で測定したところ、レッドゾーンまで振り切れてました。笑
その時は少し気になりましたが、気にしても仕方ないのでそのまま乗ってます。

PHEVもHEVも数値は大して変わらないと思いますが、どうなんでしょうね。

書込番号：26526521

[JamesP.Sullivan]

＞気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり

従来のガソリン車と、BEV、PHEVとで、
暴露レベルに有意差はないという研究結果が出てるけどね。

ま、世の中には霊が見えたるする方も居るぐらいなので、
情報に踊らされ易い人というわけではなく、
電磁波というものに対してい非常に敏感な方なのでしょう。

先にも話が出ていましたが、電磁波計を買って、
行く先々で、計測してみると良いと思いますよ。

そこいら中で、BEVやPHEVの車内なんかより、
高い数値が出ることを知ってしまったら、

頭にアルミホイルを巻かないと外出できなくなるんじゃないでしょうか。

書込番号：26526544

[mokochin]

そんなに電磁波に敏感なら、出力の桁が違う電車に乗ったら酷い症状でしょうね
私は、慣れないアクセルと加速の強さで酔ったんじゃないかと推測しますが

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[ken_ken7]

完全にプラシーボですね

EVの磁界は家庭のIHクッキングヒーターやドライヤーの近くで一時的に浴びる磁界と同程度か、それ以下です

電動車の電磁波でクラクラするなら、現代社会ではまともな生活送れないです

PHEVがダメでHEVは大丈夫な点からしてもプラシーボですわ

書込番号：26526835

[たぬし]

＞ken_ken7さん
それはプラシーボではなく、むしろノセボ効果の可能性があるのでは？
電磁界の強さだけで説明できない差があるなら、不安や先入観が症状として出ている可能性も考えるべき

基本的に
プラセボは良い影響
ノセボは悪影響

書込番号：26526953

[BlueSky0133]

PHEVのみならずHEVも同じように思います。
あまりにも敏感で気になるのであればPHEVやEV車には今後のれませんね。
ちなみに発生する電磁波は電磁シールド対策もされて家電製品以下で安全基準を大幅に下回っていて健康に害を及ぼす科学的根拠はないと思います。
推測の域でしかないですが、あるとすれば以下でしょうか。
電子レンジ付近でも気分悪くなるなら別ですが、、、

�@独特なモータなどの高周波音
加速時や回生ブレーキ時に発生するキーンという特有の高周波音が、耳につきやすく不快感や頭痛を誘発する。

�A低周波の振動と車酔い
PHEV、HEVはガソリン車と異なり、アクセルを踏んだ瞬間に強い加速のため、独特な加減速の揺れが三半規管を刺激し、車酔いを起こしやすくなる。

�B静かすぎるための疲労
静粛性が極めて高いため、逆にロードノイズが強調されて聴覚的なストレスを感じる。

�Cノセボ効果（心理的要因）：
電磁波が出ているから体に悪そう、という強い不安や先入観が、自律神経を乱して実際に吐き気や動悸を引き起こす。

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[BIG-PAPA]

皆様から色々とご意見を頂きありがとう御座います。
誤解がある様なので補足させてもらいます。
�@試乗する前に電磁波の事は全く意識していませんでした。
�A試乗で症状が出た。
�B回生ブレーキの影響かなと個人的には思っていた。
�C最終的にPHEVを諦めると営業マンに伝えた後に営業マンから
　電磁波の話、電磁波計で測定されキャンセルされた例が
　あった事をお伺いした。
　因みに、営業マンには別の系列店でハイブリッドの
　キャンセル車のご提案を頂いている事はお伝え済みです。
以上です。
また、お盆前に無事に納車され問題なく快適なカーライフを楽しんでいます。

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[mokochin]

>誤解がある様なので補足させてもらいます。

誤解とはなんでしょうか？
貴方は、PHEVの電磁波で体調が悪くなったとは思っていないのですか？
それなら、ノセボは誤解との言い分はわかりますが

書込番号：26550431　スマートフォンサイトからの書き込み