エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,422物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
エスティマアエラス3.0を購入しようと考えています。東京に住んでいまして、年に数回のスキーに行く予定です(長野蓼科近辺です)。その場合、2WD+VSC(スタッドレス装着)か4WDにしようか迷っています。アドバイスの程、宜しくお願いします。
書込番号:1782397
0点
2003/07/21 21:26(1年以上前)
シーズンに数回しか行かないんだったらFF、毎週行くんだったら4WDかな。
書込番号:1783680
0点
2003/07/22 06:34(1年以上前)
数回のスキーだったら2WDで充分でしょう。スキー場だったら整備された雪道を走るだろうし、価格も4WDの分オプションも付けられるだろうし。
書込番号:1785164
0点
2003/07/22 08:06(1年以上前)
雪国に住んでますが、4WDが本当に必要だと思うのは数年に一回です。増してスキー場に行くだけなら、たとえ毎週でも2WDで十分だと思います。(但し、雪国暮らしにスタッドレスタイヤは不可欠ですが・・・)
書込番号:1785241
0点
2003/08/03 00:20(1年以上前)
小生アエ3.0に乗って1.5年です。結論は『2WDのみで もうまんたい』ですね。スタッドレス新品ならVSCは完全に保険に過ぎない過剰装備。金銭的に余裕があってもお奨めできません。3.0はただでさえフロントヘビーで運動性が悪いのに意味の無い重量増はいわずもがな、です。参考になったでしょうか?ちなみに小生 前車は2WDのレガシィ(今はもう無い)でバリバリ長野・岐阜を荒らして?いましたが。
書込番号:1821538
0点
2003/08/06 09:58(1年以上前)
>雪国に住んでますが、4WDが本当に必要だと思うのは数年に一回です。
車って頻繁に買い換えるものでも無いと思いますし、その『一回』の為に
毎回「二駆で大丈夫かなあ。」と思い、周りの四駆を見て「あれなら安心だよなあ。四駆にしておけば良かったなあ。」って思うか思わないかの『差』だと
思います。思わないという確信があるのであれば二駆で良いと思います。
スキー場近辺の整備(圧雪等)されている道でも、登り道の渋滞などで雪が軽めに溶け出し(または再度凍ってしまい)、タイヤを空転させヒヤっとした経験はありませんか?その時に『二駆と四駆』で大きな(四駆設定金額分以上の)違いが出ると思いますよ。
(ギアを下げて...の話は結構です。空転してしまう時はしますので。)
その他雪山の経験が多い人ほど似たような経験をお持ちなのではないでしょうか?
雪国に住んでいる人の意見は貴重なのですが、雪国のおばちゃんの運転する軽カーなんて、雪道の下り坂のカーブを信じられないスピードで走り抜けていく程、雪国に住んでいる人と、住んでいない人とでは雪上を運転する『技術の差』があると思います。雪国の人が「簡単だ。問題無い」と言ったからと言って、普段雪の上を走らない我々が同じ事を出来ると思ったら大きな間違いだと思います。(長文失礼しました。)
書込番号:1831010
0点
2003/08/06 13:16(1年以上前)
私の場合は雪国在住ですので必要というよりは必需ですね。
4WDのおかげで冬場以外でも雨の日に助かってますよ。
雪国でなくとも、冬に凍結する処はたくさんあるでしょう?
「凍結」これが一番怖いです。
数年に一度ならですが、年に数度のスキーでしたら是非付ける事をお勧めします。
オプションは後からでも付けられるモノもあるでしょうけど、4WDは後から付けられませんので。
ただし、4WDは過信しないでください。
毎年スキー場近辺では毎週のように田んぼに落ちている首都圏ナンバー車
(何故か4WD車ばっかり 笑)を見ますから。
書込番号:1831403
0点
2003/08/06 14:11(1年以上前)
>ただし、4WDは過信しないでください。
>毎年スキー場近辺では毎週のように田んぼに落ちている首都圏ナンバー車
>(何故か4WD車ばっかり 笑)を見ますから。
過信じゃなく、無知だと思う。
ファッションで乗ってる人が多いから(というより、ほとんど)。
書込番号:1831477
0点
2003/08/08 00:51(1年以上前)
長野市に住んでいます。蓼科へは行ったことないですが、スキー場へ行くならタイヤをスタッドレスにすることは必須です。もし4wdでチェーンとかなら、2wd+vsc+スタッドレス(vscの威力はは乗った事ないのでわかりませんが)のほうが断線良いです。私ならvscなくてもスタッドレスの車に乗ります。チェーンは着けるタイミング難しいです。たいていのスキー場は登っていくと途中から雪が出てくるじゃないですか。そこでスリップして上らなくなってチェーンを着けるのは危ないし、迷惑だし、着けても上がらないなんていったら一回下がって勢いつけてなんていったら大変ですよ。(蓼科の坂がどんなものかわからないので、そんな坂ないよ。かもしれないけど。上りはまだ上がらないだけだからまだ良いんだけど、下りはこわいですよ。滑ってからチェーン着ける前にぶつかるんで。だからまず、スタッドレスだと、次に4wdだと、上りらくですよ。特にもし、志賀なんかに行きたくなったら。あと、運転速度の問題です。一番は、下りは今の車はたいていabs着いているからゆっくりさえ下りれば滑ってもブレーキ踏めば ガッガッガ といって ここでめい一杯ふめばハンドルきれるし、止まるし、ここらは経験ないとうまく説明できないけど、一般人のポンピングブレーキより絶対いいから。なもんで私はスタッドレス+4wdを薦めます。
書込番号:1835770
0点
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