『スタッドレスについて』のクチコミ掲示板

平成13年式のアエラスＬ3.0に乗っています。

純正ホイールを探してスタッドレスタイヤを組ませようと思いますが、純正サイズの215/60/16ではスタッドレスの値が張るので、インチダウンして215/65/15か205/65/15にしようと考えていますが、可能でしょうか。

また、16インチの純正ホイールにスタッドレスを組もうとすれば、215/60/16ではなく、205/65/16とかにすることは可能でしょうか。

皆様ご教授の程よろしくお願いいたします。

書込番号：3457419

スタッドレスタイヤの場合、同一インチで幅を落として扁平率を上げる方法は良く行われているようです。経済的なメリットの他に、接地圧の上昇によってアイスバーンに強くなる（深雪の場合は弱くなる）、扁平率を上げることによってガタガタした雪道での乗り心地が良くなる、チェーンをはいた場合にフェンダー内側に余裕が出来て接触しなくなるなどと言われています。

考えられるデメリットして、腰高感のあるスタッドレスタイヤの扁平率を上げるので運転した時に更に腰高感が出る、タイヤ幅が狭くなるのでホイールサイドを擦りやすくなるということでしょぅか・・・・
アイスバーンに強くなる件は、タイヤの性能（サイプ効果など）を生かすためには幅（接地面積）が広い方が良いとの意見もあるようです。路面コンディションによって空気圧を変えて接地面積を調整している方もいるようです。

１６インチの純正ホイールに、標準サイズの２１５／６０／１６のスタッドレスを装着した場合、ＢＳのＲＥＶＯ１メーカー公表値だと外径６７１ｍｍになるようです。２０５／６５／１６も同じ６７１ｍｍの外径表示になっていますので、メーター誤差等の心配もないと思います（スタッドレスタイヤ同士の比較の場合）。１６インチから１５インチへの変更は、キャリパーなとが接触しなければ大丈夫だと思います。その場合もメーター誤差をなくすために外径が合うタイヤの選択が必要でしょう。

書込番号：3458179

私も先日、中古でアエラス２．４の４ＷＤを購入しました。
同様にインチダウンするか？悩んでます！
色々とショップのＨＰを調べたら１５インチＯＫ！と書いてあるのですが
踏ん切りがつきません。実際に装着された方の御意見をお聞かせ下さい。

書込番号：3459084

私はアエラス３．０オーナーです。雪国に住んでいるのでスタッドレスは生活必需品です。冬場はインチダウンして２１５／６５−１５をチョイスしています。タイヤメーカーはＢＳのＲＥＶ０１です、昨年のカタログには１．３ＢＯＸ（ワゴン）への対応サイズが記載されていましたよ、耐荷重のことが含まれているように記憶しています。
１５インチは装着可能です、ホイール選びを慎重にしてください。ツライチだとカッコはいいけどボディーが汚れます、個人的には純正１５インチアルミくらいのオフセットにしたほうがいいと思います。だらだらと書き込みましたがお許しください。語り出したら半日はかかりそうです失礼します。

書込番号：3459526

ＶＬＯＯＫＵＰ−１さんへお答えになるかどうかわかりませんが・・・・
私はインチダウン、後輩はアエラス純正アルミを使用しているので１６インチです。さて、比較ですが乗り心地は１５に軍配。キビキビ感の運動性能は１６インチですね。後輩は遠くのスキー場によく行くのでドライ路面（高速道路）を重視してます、一方インチダウンの私は洗濯板のような圧雪路面を走ることが多いので乗り心地重視です。車がロールするようなタイトコーナーを攻めるんじゃなければ腰高で少々腰折れ（接地面への柔軟性）するくらいのほうがワダチでは、よくグリップするのではないでしょうか？今までの冬場の経験を通してですが・・だけど既存のアルミを使用するのか、新しくあつらえるのか、タイヤを少しでも安価な価格で購入するのか、予算的な問題も大きく左右されますよね。

書込番号：3459737

どちらかというとドライ路面を重視したいので、純正と同じ幅の２１５／６５／１５もいいかなと思いますが装着は可能でしょうか。

装着された方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：3460169

15インチホイールは、マイナー前モデルのエスティマでしたら、装着できると思います。マイナー後は、装着できないと思います。キャリパーが変更になった為、純正スチールホイールも16インチになっていると思います。

書込番号：3460530

アエラスＬ３．０さん。わたしは２１５／６５−１５装着です。高速１００ｋｍ／ｈは楽勝です。高速コーナー以外であれば私は苦になりません。私がやっているから推奨すねわけではありませんが、デメリットもメリットもありますが、そんなに大きく左右さけるわけではあれませんのでやすい方を選択することがいいかもしれません。まだ、早期割引なんかやっているショップあるんじゃないですかね・・・後悔なされないようにかんばってください。

書込番号：3462398

イレーサーさん、すみません。前の方にも書き込まれていらっしゃいましたね。ありがとうございます。大いに参考になりました。

ところで、私は以前の車でミシュランのマキシアイス２を履いていたのですが、ドライ面での走行性がすばらしかったので、今度もミシュランでＸ−ＩＣＥにしようと思っています。イレーサーさん、ＢＳのＲＥＶ０１のドライ面での感じはどうでしょうか？

書込番号：3464954

いろんなスタッドレスを履きましたが、傾向としてはＢＳ傾向です。
ＢＳ　ＭＺ−０３はコーナーでの安定性はＯＫ。
ＢＳ　ＲＥＶ０１は制動力と静かさＯＫ。
ＹＯＫＯＨＡＭＡのＫ２はブラックバーンＯＫ、ですが減りがちょいと早い。
と勝手な感想ですが、発進時は４ＷＤであれば問題なしです。高性能なスタッドレスタイヤを装着すると滑らないと過信しすぎて、ついつい走ってしまいがちです。タイヤの特性を安全な場所で確認してから走行したいものですね。
雪道は１ｃｍでも早く止まれるものを選択する方がよいと思います、残念ながらミシュランの経験はありませんが知人が履いています。その知人は「なかなかいいぞっ」と言ってたことを記憶しています。どのような積雪路面を走行するかによって選択にも幅が出てきます、安全を買うという重要性を重視して妥協されないようにしてください。セーフテスィードライブをお祈りします。

書込番号：3466439