『考え中』のクチコミ掲示板

こんばんは。

22歳で中古でセルシオの購入を考えているのですが

平成７年パールツートン　Ｃタイプ
特にオプションなし
走行11万�`（9万でタイミングベルト交換済）

がツレ売り70万円なのですがどぉしょうか考え中です。

皆様のご意見を宜しくお願い致します。

書込番号：3887103

今は平成１７年です。
おおよそ赤道一周約４００７０ｋｍです。

セルシオ大好きさんは、お買い得だと思いますか？

書込番号：3887133

[PAGGIN]

オーバーホールを覚悟しているのでは良いのでは？
オーバーホールの方が高くつきますけど。

書込番号：3887256

ＪＪＪｍｍｍ　様

やはりやめた方がいいですか？

書込番号：3887257

買うのは、セルシオ大好きさんなので本人が判断すればいいと思います。
まあ、市場で￥７０万のセルシオは探すのは大変ですが、何が何でも
セルシオが乗りたいと思うにしても、問題ありそうです。

私的に言わせて貰うなら、”ぼられてる”です。本当にツレなんですか？

書込番号：3887380

オークション代行相場情報のHPだと平成7年式C仕様は最高額114万円、最低額81万円ですけどね。友人の車なら見て触って運転してみて自分で判断すればいいんじゃないですか？

書込番号：3887567

セルシオはカッコイイからどうしても欲しいのでしょうね！わかりますよその気持ち、僕も昔はそうでした。１０年落ちで１１万キロの走行ということでしたら、だいたい一年で一万キロの走行だったということで、セルシオという車の性能からすれば問題ありません！ただあくまでも前のオーナーの管理次第！！ちゃんとオイル交換をまめにしてたかだとか、点検もしてたか。しかも修復歴（大きな事故）などがあると、車としての価値はほぼ０になります！どちらにせよこの車を買ったら次の車になる頃には価値は０になります。この車もう保障が切れてますので、修理はすべて実費、しかもパーツ代は結構高いです。燃費も悪いし保険も高い！これらをすべてクリアできるなら間違いなく”買い”でしょう！

書込番号：3888873

セルシオ大好きさん

私もＨ６年式セルシオに乗っています。
１年落ちで走行約１万キロで購入し現在まで乗り続けています。
長い間、単身赴任をしている為、片道１５０キロ程度の道のりを月に４〜５回と、毎日の通勤に使用し今日現在で走行距離２７３,４００キロ。

大きなメンテナンスは９万５千キロと１８万５千キロでタイミングベルト交換、約２０万キロで足回りのブッシュ交換、２２万キロあたりでエアサス１本を空気漏れの為、交換。
その他、大した故障もなく現在に至っています。

さすがにここまで乗るとシートのクッションが柔らかくなりすぎ運転中に腰痛をおこす原因となり、また、足回りのふらつきもひどくなっていますが、エンジンに関しては、毎週高速を巡航１４０〜１５０程度で走行していても室内は静かなものですし、アクセルを踏めばリミッターまで一気に吹け上がることに、所有している私自身が関心させられます。

10万キロを超えたセルシオが２００〜３００万で中古車店で販売されていても私には十分納得できます。

私の車はホイール以外は全くノーマルですが、車高調などで下げてなくメンテナンスさえしっかり出来ていれば７年式で７０万なら高い買い物ではないと思いますが、やはり自分自身の目で見て、試乗して納得出来た上で購入されることが一番でしょう。

ただ、この車に乗って経費のことを言うのは気がひけますが、ハイオク仕様でリッター７〜７.５Ｋｍ前後であることと、自動車税、車両保険など加入した場合にかかる経費を踏まえた上で購入の検討を。
まあ、おじさんの勝手な言い分ですが・・・

書込番号：3928581