『雪の巻上げでリアコンビランプが見えにくい』のクチコミ掲示板

[サントリーニ]

リコール問題でここもかなり紛糾していますね・・・。

雪道を走っていて気になることがあります。
プリウスって雪の巻上げで、リアコンビランプやナンバープレートが隠れてブレーキランプやウィンカーが見にくいことがあるのですが、そう感じる方いませんか？
オーナーではないので分かりませんがきっとリアのサブウィンドーも雪で覆われているので後方の視界も悪いんじゃないかと心配になります。
ハッチバック系の車も比較的巻上げが多いように感じるのですが、プリウスは特にひどいように思うのは、単に走っている台数が多いから目につくだけなのかな。

ユーザーの方、またプリウスの後ろを走ることが多い方？のご意見聞きたいです。

書込番号：10923216

[32N1WHITE]

うん。あなたの気のせいです。
リア視界も他のクルマに比べて悪くは無いです。リアワイパーで拭けばその部分だけで十分です。
リアアンダーフロアーにはＧＴ−Ｒばりの整流版も付いていますし、ハイデッキのボディであることからも、リアへの跳ね上げは少ない方ですね。

まあ、わたしもトヨタ自動車本社の対応は好きでないけど、プリに対するイチャモンもここまで来るとね・・・嫌な感じですね。

書込番号：10923311

[サントリーニ]

32N1WHITEさん

質問が２つあるのですが。

あなたは雪国の方ですか？実際に雪道を走っているプリウスを見たことありますか？
プリウスは試乗したこともありますし、通常の走行でリアの視界が悪いと感じたことはありません。
「雪道」での話をしているのですが・・・。

＞プリに対するイチャモンもここまで来るとね・・・嫌な感じですね。

とは私のレスに対することを言っているのですか？
ちょっと言葉足らずで誤解を招きそうなコメントなのでご注意を。
私はトヨタもプリウスも批判するつもりはないです、ただ疑問に思ったことを質問したまで。

書込番号：10923464

[dra@ymak]

私の住んでいる地域は毎年50センチは雪が積もり、山のほうなら1メートルは積もるところですが、見にくいと感じたことはないですね。スレ主さんの地域がどれだけ雪降るのかわかりせんが。

書込番号：10923524

[サントリーニ]

dra@ymakさん

こんにちは。ありがとうございます。
dra@ymakさんの住んでいるところとは比べ物にならないくらい雪の降る北海道札幌市近郊在住です。
北海道や豪雪地域、あるいは気象条件が悪い場合特有の現象かもしれませんね。

書込番号：10924618

[tukubamon]

私は札幌よりはるかに豪雪の青森に住んでいましたがプリウスに限らずリアのランプが見づらい車はありますね。
特に青森は市内を抜けると地吹雪になって前車のテールランプを頼りに走ることもままあります。

そういう時はリアフォグランプを点けてくれる車があるとありがたいのですがあまりいない（泣）。
夏場の関係ない時にリアフォグつけて眩しいな〜迷惑だな〜と思うことの方が圧倒的に多いです。

話がそれましたがプリウスのテールはLEDを使っていますので発熱量も少なく雪が溶けません。
従来のタングステンバルブに比べればW数で1/6位なので発熱量も1/6です、当然雪も溶けません。

省エネ（バルブ交換不要）の為とはいえこういう不具合は反映されないんですね、気をつけて運転しましょう。

書込番号：10924817

[ラッキーサイダー]

30プリウスのドライバーです。
大雪、猛吹雪などでリヤの視界が悪くなるのはプリウスに限った事では有りません。
また、リアコンビランプ等が雪の付着により、後続車への視認性が落ちるというのは考えられません。
かえって高い位置に明るいコンビランプを使用しているので雪が付いていたとしても問題無いはずです。
さらに言うなら、そう言う極端な状況の時は他車も同様の状況ですね。

サブウィンドウが雪で覆われるという経験も有りません。
サブウィンドウが汚れやすいかどうかは他のFF車とそう変わり有りません。
そもそもリアウィンドウが積雪で覆われる様な天候だとリアウィンドウデフォッガーは入れるはずです。
プリウス独自の後方への視認性を問うのなら凄く良いとは言いませんが普通です。

書込番号：10924909

[サントリーニ]

tukubamonさん

ありがとうございます。
そうですね、やはり地吹雪だと見にくい車多いのはしょうがないですね。
リアフォグの使い方知っている人が少なくて不快な思いをすることの方が多いのも同感です。

プリウスがLEDランプだということをすっかり忘れていました。
たしかに消費電力が少ない分、熱で雪を溶かすってことは出来ないのですね。今回の質問の答えが見えた気がします。
通常の電球の車であれば熱で雪は溶け、ブレーキランプやウィンカーが見えるが、プリウスなどはLEDの為雪が溶けず、また人気車で見かける台数も多い為、プリウス＝見にくいと思い込んでしまった、と思います。

これはユーザーの方でも案外分かってない方も多いのではないでしょうか？
吹雪で視界の悪い時など、後ろの車が自車の存在を把握しているか確かめないとオカマ掘られる可能性ちょっとだけ高いかも。

ありがとうございました。すっきりしました。

書込番号：10925782

[ぽん太ＤＸ]

質問です！　じゃ〜雪道で滑ってＡＢＳが作動したてもＡＢＳなしの状態と滑る距離は同じなんですか？　でももしＡＢＳなしの状態と同じならタイムラグも抜け感もわからないのでは？

雪道あんまり走った事ないので詳しく教えてください（＞＜）スタッドレスとチェーンどっちがいいんですか？　幼稚な質問ですみません（泣）　

書込番号：10925856

[サントリーニ]

ラッキーサイダーさん

ありがとうございます。

＞また、リアコンビランプ等が雪の付着により、後続車への視認性が落ちるというのは考えら＞れません。

すみません、これは今年の冬の私の実体験（７台くらいですが）で悪天候時、たしかに他車より視認性が悪かったです。ドライバーさんにはちょっと認識しにくいことかもしれませんが。

tukubamonさんがおっしゃっているようにLEDランプにその要因がありように思えます。プリウス以外でもLEDランプを用いている車種もありますが、人気のプリウス故、見かける台数が多く、プリウスは見にくいと思ってしまいました。

書込番号：10925867

[サントリーニ]

ぽん太DXさん

質問されるところを間違っていますね（笑）

＞じゃ〜雪道で滑ってＡＢＳが作動したてもＡＢＳなしの状態と滑る距離は同じなんですか？＞でももしＡＢＳなしの状態と同じならタイムラグも抜け感もわからないのでは？

雪道の状態（圧雪、アイスバーン等）によって条件が異なるので答えるのは難しいです。
が、一般的に圧雪では制動距離はABSナシの方が短いと言われていますよね。ただその場合ステアリング（ハンドル）操作が出来ないので、止まりながらもハンドルで危険回避するための機能がABSだと思います。
抜け感はユーザーではないので分かりません。

＞雪道あんまり走った事ないので詳しく教えてください（＞＜）スタッドレスとチェーンどっ＞ちがいいんですか？　幼稚な質問ですみません（泣）　

北海道ではほとんどスタッドレスタイヤです。大型車や特殊車はチェーンを巻いたりしています。乗用車であればスタッドレスタイヤと思ってもらっていいです。

全然幼稚な質問ではないです。分からないことを聞く場なのですから。

書込番号：10925951

[ねるぴけ]

ぽん太ＤＸさん
>じゃ〜雪道で滑ってＡＢＳが作動したてもＡＢＳなしの状態と滑る距離は同じなんですか？

最近、他のスレでも勘違いしている人を見かけますが、ABSは「制動距離を短くする装置」ではありません。まあ、結果としてABS有りの方が短いことが大半ですが。
滑りやすい路面で、急ブレーキを踏んだときに、タイヤがロックして、スケートのように真っ直ぐ滑ってしまうことを防いで、ハンドルが多少効くようにしてくれる装置です。
（うーむ、文字での表現が難しい．．．）

下り坂の雪道で、アッと思って急ブレーキを踏んだとき、ABSがないとタイヤが止まってしまって、ただただ真っ直ぐ滑っていきます。
でも、ABSがあると機械が素早くポンピングブレーキをしてくれるので、徐々に速度をゆるめてくれます。ハンドルもある程度は効くので、前のクルマに追突しそうになっても、避けることができるかもしれません。

でも、他のスレでいろんな人が語っていますが、雪道でABSが作動するぐらいの急ブレーキを踏んだときに、足を離すことができる人がどれくらいいるのか？
いざというときは、体が硬直して、ブレーキは踏みっぱなしになるはずです。
そういうときでも、前のクルマにぶつかりそうになると、体が勝手に反応してハンドルを切るので、ABSは役に立つと思っております。

ABSが作動したときに足を離す事ができる時って、結構、心に余裕があるときだけだと思うんだけどなぁ。

だから、「ABSが作動したときは更に強く踏め」っていうのも、あながち間違いじゃないと思っています。

以上、今日も雪が降り続いている北信濃からのカキコでした。

書込番号：10926106

[カカクコム！]

間違えて違うスレ主さんの所にカキコミしてしまってました(汗)

ねるぴけさん丁寧に教えて頂いてありがとうございます。

お正月に雪道で滑ってしまいかなり慌てました(笑)20キロくらいしか出てなかったのですが、車間距離とっといて良かったです。スタッドレス履いても滑るんですね！

雪道はデリケートに走らなきゃ駄目なんですね〜。

書込番号：10927296

[サントリーニ]

追記です。

後々良く考えたのですが、プリウスの場合、やはり空力の影響も関係するのではないのかなと思っています。
微妙に専門外のことなのであくまでも想像ですが、空力を詰めたボディー形状故、通常の車なら走行風で自然と飛んでいく雪が、プリウスの場合は空気がキレイに流れすぎて後部に雪が残ってしまっているのでは・・・

想像です。

空力について詳しい方のご意見期待しています。

繰り返しになりますが、これは興味からくる質問であり、トヨタ、プリウスの批判ではありません。自分の愛車になることはありませんがトヨタもプリウスも好きです。

書込番号：10933651

[tukubamon]

空力は分かりませんがプリウスはテールランプ傾斜していますよね。ここが大きく影響している可能性はあります。

リアハッチの脇にテールランプがあってバンパーのすぐ上、しかも車体の両端なので左右からの巻き込みも多くなりそう。
なんとなく雪が積もりやすそうな感じですよね。

昔の車はテールがほぼ直角（地面に対し）でしたのである程度雪が着いても振動で落ちる事が多かったのでは？。

書込番号：10934494

[サントリーニ]

tukubamonさん

返信ありがとうございます。

＞空力は分かりませんがプリウスはテールランプ傾斜していますよね。ここが大きく影響して＞いる可能性はあります。
ちょっと写真を見る限り傾斜具合が分かりませんが・・・そんなに傾斜してないように見えるのは気のせいでしょうか・・・

＞リアハッチの脇にテールランプがあってバンパーのすぐ上、しかも車体の両端なので左右か＞らの巻き込みも多くなりそう。
＞なんとなく雪が積もりやすそうな感じですよね。
個人的意見としては、雪が積もるという感じはしません。付着して落ちないというイメージです。

空力は複雑で繊細な内容なので、そう簡単に答えは出なそうですね。

書込番号：10940706

[サントリーニ]

☆　32N1WHITEさ〜ん

まだ私からの質問見られていませんか？

適当な事や意味の分からない中傷だけ一方的に言って、言い逃げしないで下さいね。


私は万が一、自分が間違ったことや誤解を与えるようなことを言ったのなら素直に謝ります。
その為にもあなたの真意を教えて下さい。

あなたの過去のレスを見る限り、降雪地を走った経験があまりないとコメントされていますし、根拠なく日産のメカニックをバカにしたコメントをしたり、ミッションが壊れたスレでは無知丸出しだけのいらないコメントしたり、試乗車で常軌を逸する速度を出してみたことを誇らしげにコメントしたり、的外れな返信など多々あり正直有益な情報を求めている人たちの迷惑ですよ。全てが無益だとはいいませんが、まともに答えられないスレにはコメントしなくていいですよ。

書込番号：10941088