シエンタの新車
新車価格： 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格： 25〜1167 万円 （5,790物件） シエンタの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シエンタ 2022年モデル | 8501件 |  |
| シエンタ 2015年モデル | 9825件 | |
| シエンタ 2003年モデル | 178件 | |
| シエンタ（モデル指定なし） | 8179件 | |
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前期シエンタ新車購入で今月初車検です、
７・１８現在、走行１６,０００ｋｍで、
純正タイヤの溝がもう残り少ないです。
カミサンがメインユーザーで
市内走行がほとんどでー、
荒っぽい運転はしないし、
自宅にコンプレッサー＆
エアゲージもあるので、空圧は人より
まめに看てたつもりなのですがー、
磨耗が早すぎないですかねー！
純正タイヤはこんなもんでしょうか？。
この分ではー、車検は通るもののー
２万キロ位で交換となりそうです。
あとータイヤの弾性がないのが原因か
不明なんですがー、
ヨロヨロ〜フニャフニャしたような
乗り心地もしてきました、
デーラーではサスの点検もしてくれるとの
ことですがー、
皆さんのシエンタはどうでしょうか？。
書込番号：6549810
1点
我が家のシエンタは購入半年で２万キロ走行して残り溝７ｍｍでした。（半年点検ディラーにて）高速走行が多いので市街地走行が多いかたより減りが遅いかもしれませんが、概して３万から４万キロもしくは走行距離に関わらず２年から４年で交換した方がいいみたいですよ。ゴム製品は酸化して硬くなると本来の性能を発揮しなくなるようですよ。と思っていたら私、昨日雨の高速で前車の荷台から落ちた工具箱が散乱それを踏んでしまいタイヤ交換しました。
ＴＯＹＯタイヤの標準品は乗り心地も据え切りした際の重さも誠にやわらかくて好きでしたが、交換したミシュランはそのあたりが重く感じます。でも乗り心地はしっとりして具合いいですよ。
書込番号：6553399
1点
AREGOさん カキコミありがとうございます。
半年で２万キロとは！、
シエンタをフルに活用されてるんですねー。
ウチはチョイ乗りばかりです。
知り合いにも聞いたら、
ワインディングを走らなくても
スーパーの駐車場とかで、据え切りを繰り返すと
あっと言う間にタイヤが減ってしまうよー。
って、言われましたぁー、
妻のことですからー、ありえるな！〜と、
納得しましたー。
とりあえず、クロスローテションして、
スリップサインギリギリまで
頑張ってみます。
書込番号：6557074
0点
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