ラクティスの新車
新車価格: 137〜195 万円 2010年11月1日発売〜2016年9月販売終了
中古車価格: 19〜139 万円 (209物件) ラクティスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ラクティス 2010年モデル | 146件 | |
| ラクティス 2005年モデル | 24件 | |
| ラクティス(モデル指定なし) | 1343件 |
1.3xで購入を決定しました。
1.3もそこそこ売れ筋との前評判だった割には皆さん1.5を
買われてますね。
1・3購入された方いかがでしょうか?
思ったより少数派なので不安になります。
是非、性能等レポートを教えてください。
ちなみに私の納車は12/30です。
毎日わくわくしています。
また、気になるところは1.5と1.3がデータ上燃費が微差なと。ころです。
ほんとにそうなら無理しても1.5にすればよかったかなと少し後悔しています。
是非レポートをお願いいたします。
書込番号:4689190
0点
ラクティスX1.3に乗っております
先月12月に納車して1ヶ月が経ちました
スレ主さんもすでに乗っておられるでしょうが、
今後ラクティスを検討されている方に参考になるかと
思い、書き込みさせていただきました
私、前車はP10プリメーラの1800ccに乗っておりました
それを踏まえた上で、
1加速力
やはり発進加速は劣ります。
Dで発進すると、2000rpmぐらいになります
(ちょっとうるさいウァーンという音がします)
その後、すぐにギア比が上がって、
回転数は1100rpmちかくに落ちます
(静かになるが、この時周りの車に置いていかれます)
そこからトコトコと加速していきます
(依然としてエンジン音は穏やか)
加速中に微妙にアクセルを戻すと、更にギア比が上がり、
時速60kmぐらいまで回転数は1100〜1200rpmぐらいです
(エンジン音も穏やかなままです)
補足 Sモードに入れると周りの車の流れに
充分ついていけますが、エンジン音の大きさは
かなりのものです
2巡航
高速道路の巡航では、時速80kmで1600〜1800rpm、
時速100kmで2000rpmです
それ以上の速度はまだだしてないので分かりません
このクラスの車としては回転数が低く、
エンジン騒音を気にする方にも問題がないと思います
相対的にロードノイズは高めに感じますが、
オーディオ(社外)のボリュームを10にすれば
問題ありません
3燃費
個人差が大きい項目ですが、ご参考までに。
東京−山梨の往復を高速主体で16・4km/L
街乗り主体で12〜14km/Lが、今のところ平均値です
4乗り心地
前車プリメーラが国産とは思えない固めのセッティング
でしたので、参考にはなりにくいとは思いますが、
個人的には突き上げ感も少なく、シートも適度な固さが
あって長時間ドライブも楽になりました
5その他
掲示板でも指摘されてますが、停止直前にエンブレが解除され、車が前にスッーと出る動きは、1.3でも同様にあります。特に右左折時に減速するためエンブレがかなり強くかかった状態で再加速するとギクシャクしがちなので、そんなときは減速中にSモードに入れておき、加速がある程度いったらDモードに戻すとスムーズでした(理由はわかりません)
予算の都合と、内外装の好みの色の組み合わせから、
1.3Xにしましたが、総合的には買って満足しています
書込番号:4744156
2点
こんばんは、ゆらり〜♪です。
後輪駆動のエスティマからの乗り換えです。古っ(^^ゞ
私の車は、燃費が思うように伸びません(;_;)
以前乗っていた車(2.4Lエンジン)の5km/Lに比べればまだマシですが、250kmを2回走ってともに10.5km/Lでした。
極力、発進加速も抑えているのですが、かえってそれがアダになっているのかも。。。
何かうまく燃費を伸ばす方法はないでしょうかね。
省燃費を期待して1.5L以下のCVTと決めて車を選んだのですが、がっかりしています。
動力性能はトルクが小さいので、回転で稼ぐしかありません。エンジン音がうるさいです。
またちょっとした起伏でも速度が変動するので、扱いにくいと感じています。
ちょっと失敗だったかな、、、と思っていますが、安いのでしょうがないとも思っています。
もうじき1ヶ月点検です。
しばらくしたらキビキビ走ってみて、様子をみたいと考えています。
またご報告しますね。
書込番号:4744290
1点
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| 1 | 2016/05/06 20:14:15 | |
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| 0 | 2014/05/29 21:03:18 | |
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