『こんなもんですか？』のクチコミ掲示板

[かみしいな]

納車から１０日間が経ち、ボチボチ慣れてきた頃「？」が出てきました。既にお乗りになっている方のベルタはどうなのでしょうか？教えてください。グレードは１．３Ｇ−ＦＦです。
�@トランクを閉めるのに結構力が要る。試乗車でもシビアだった。
�Aブレーキが安定しない。アシストが過剰に反応しているのか僅かな踏力でもペダルがグッと引き込まれる、上手く表現が出来ませんがエンブレが停止寸前までグッと効くような感じがあります。停止直前にブレーキ力がすっと抜けるので慌ててブレーキを踏み増しをするのでガツンと止まってしまいます。同乗者がいるときは神経を使う。しかも上記の現象が出たり出なかったり・・・ＣＶＴはこんなものですか？
�@のトランクは頻繁に使うわけではないから困らないものの�Aのブレーキについてはかなり悩んでいます。妻は「乗っていても全然わかんない」と言っておりますが気にしすぎなのでしょうか？

書込番号：5321502

[思案ﾁｭｳ♪]

こんにちわ。
納車から１ヶ月近くなりますが、もう運転には慣れられたでしょうか？
私も代車として２ヶ月ベルタに乗ってましたので、�Aのブレーキには始めとまどいましたが、１ヶ月も経つと自然に慣れてきて気にならなくなりました。今現在でも気になりますか？

それより
＞�@トランクを閉めるのに結構力がかかる

のも、そうなんですけどトランクが狭いのには困りました。
ちょっと背が高いものは入らないのです。
私の場合代車なので、なるべく後部座席に荷物は載せたくなかったのですが、そんなこといえない程、狭かったのを覚えてます。

燃費のいい車なので、これからも仲良くしてあげてください♪

書込番号：5394513

[かみしいな]

思案チュウさん、返信ありがとうございます。先日納車一ヵ月後の点検の際にディーラにブレーキの調整をお願いしましたが前述のブレーキが引き込まれる感じが少々弱くなった程度です。この車はこのようなチューニングなのでしょうね。　トランクについては私はこのクラスでは十分広いと思いますがいかかでしょうか？

書込番号：5404692

[ひちやん]

はじめまして。
私は1.0L Xに乗っています。2007年の2月に新車で買い一年になります。
�Aの質問に対してなのですが、ご存じのとおりベルタの変速機はCVTを使用しているわけですがCVTのクラッチは大半が　遠心クラッチ　というものを使用しています。アクセルを踏みエンジンの回転数があがると文字通り　遠心力の力でクラッチシューが車輪側のクラッチドラムに密着し動力が伝わるというしくみです。（文字だけだとわかりにくいですけど(笑)）
逆を言えばエンジン回転がアイドリングになる寸前に遠心力が弱くなることで離れるわけです。気になる点はクラッチが離れることによって起こる現象なので止む終えないかとは思います。わたしも乗り始めたときは少し気になりましたが一年経ったいまではブレーキを踏む加減が慣れたのか気にならなくなりました。

あとトランクに関しては勢いをつけないとうまくしまりませんね(笑)まあそれも慣れでしょうけど。トランクには開け閉めしやすいようにバネがついています。そのバネはトランクにつけるスポイラーの重さも考えての反発力の設定になっているかと思いますのでスポイラー無し車の場合だとすこし閉める力が重く感じるのかもしれませんね。あとはトランク内の密閉度にもよるかと思います。閉める瞬間の空気の逃げ道がないと反発しますからね。
トランク容量は小型セダンにしては広いと思いますよ。もちろんもっと大きなセダンやワゴンに比べたら小さいに決まってますけどね＾＾

書込番号：7369740