『購入』のクチコミ掲示板

[Ｆ−４ＥＪ]

フィールダーを買うつもりだったのです。
なぜなら、オーリスの値引きは渋いと思っていました。
ダメモトで見積もってもらうと
なんと、

ディーラオプション（フロアマットデラックス、アームレストコンソール、バイザー、フォグランプ、ナンバープレートリム前後）

フィールダーの総支払額２１３万円を伝えると、なんと総額２０９万円になりました。

明日買うつもりです。

書込番号：6178558

[♪ぱふっ♪]

う〜ん、オーリス、いいね。
ランクスに比べて値段が高くなったけど、その分良くなってる。
顔のデザインはまだちょっと受け入れ難いものがあるけれど、とにかく室内のデザインは先代カローラに比べて格段に進歩した！
でもねぇ、なぜかオーリスよりブレードの方を多く見かけるんですよ…。なぜ？

書込番号：6178740

[Ｆ−４ＥＪ]

そうですね。
オーリスってあんまりみないです。

まあ、見ない方がいいです。
この車は賛否両論あるみたいですが、僕は気に入ってるし、それでいいです。また１０年乗ります。

あとはもうちょっとオプションをサービスしてもらおうと思ってます。

書込番号：6178771

[ＮなＡおＯ]

やっぱりちょっと丸すぎるのが受けが悪いんだろうね。
エンジンよりデザインでブレイドに行く人がおおい気がする

書込番号：6179155

[Ｆ−４ＥＪ]

ブレイドなんか売れないだろうと思いました。
高級車のハッチバックなんて、日本では無理だろうと。

売れてるのか売れてないのか、分からない車です。

ヴォルツ、ナディアの二の舞になるかな？

書込番号：6179350

[Ｆ−４ＥＪ]

買いました。

上記にオプション（ネットポケット、ラゲージソフトトレイ）をサービスしてもらえました。

ディーラーさんありがとう。
大事に乗ろうと思っています。

書込番号：6181914

[楽しくゆったり]

Ｆ−４ＥＪさん。購入おめでとうございます。

ちなみに、お聞きしますが、排気量とグレード、それとボディ色を教えてもらってもいいですか？

　味のあるマスクで、よく走る車だと思いますよ。
　ただ、確かにあまり走ってはいないですね。今日は、午後に用事があり、街中を含め、往復120キロ程度は走りましたが、一台見かけただけで、オーリスかなと思い、近づいた頃に、ナンバーを確認すると、５ナンバーで、ああ、やっぱりヴィッツか、ということの連続でした。しかし、ヴィッツはよく走っていますね。乗り心地は、明らかにオーリスですけどね。
　オーリスは、なかなか見かけることは少ないですが、走っているオーリスは、やはり大きいですね。思ったより貫禄があります。
　1500ｃｃの車の中では、ワンランク上の車だと思います。

書込番号：6182925

[Ｆ−４ＥＪ]

１８００ＣＣ　１８０Ｇ　ダークブルーマイカです。
納車は４月末だそうです。

次はインチアップしたいなあ。

書込番号：6183003

[32N1WHITE]

この車ボディ、特にフェンダーアーチのプレスにボリュームがあるために足元が貧弱に見えてしまうところが弱点かと・・・。
おっしゃっているように、ホイールのインチアップにより見違えるようにかっこ良くなると思いますね。

書込番号：6184515

[Ｆ−４ＥＪ]

http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tireandwheel

ここで合うホイールを探してました。

ホイールも昔に比べたら、安くなりましたね。

書込番号：6184957

[楽しくゆったり]

Ｆ−４ＥＪさん。１８００ＣＣ　１８０Ｇ　ですね。

納得しました。
1500CCで、その価格では、？と思っていたものですから。納得です。安く購入できましたね。

ところで、インチアップというと、タイヤ径を大きなサイズにするということですか？
　確かに、感じが変わるかもしれませんね。現状でも、1500であれば、他の車種より大きいサイズなのですけど、この車はベースが1800でもよいような車体なので、その方が合ってるかもしれませんね。

書込番号：6184979

[Ｆ−４ＥＪ]

タイヤが大きくなるわけじゃないですよ。

http://toyotires.jp/run/run_21.html

ここをごらんください。

書込番号：6185007

[たそがれの年頃]

割ってはいるようで申し訳ありません。
オプションのアームレストコンソールはひじ掛けになるという物でしょうか。
私は1500Sパッケージに付けましたが上下二段どころか内部の仕切りも一切無くやたら深いだけなので困っています。
純正に着いていたものは確か上蓋と中蓋の上下二段だったようです。
1800の標準がどうだったか覚えていませんが一度現物の確認をお勧めいたします。f^_^;

書込番号：6188784

[Ｆ−４ＥＪ]

たぶんそれだと思います。

もう契約し、買ってしまった物は仕方ありません(^_^;)

書込番号：6189488

[たそがれの年頃]

十分納得されておられれば仕方ありませんが。
確かにディーラーに確認したところオプション装着がある場合始めから外してディーラーに入れてくるそうです。
ただディーラーの担当営業いわく外さないでくれと依頼も出来るようですよ。
私の場合はその事しりませんでしたからどうしようもないとの事でした。
新車購入するうえで考えますと細かいことだと思いますし元々肘掛けとしての機能オプションですのでこのあたりで失礼します。m(__)m

書込番号：6195383

[globule]

F-4EJさん始めまして。
しばらくここに来ていなかったので、遅い書き込みになってしまいました。4月末に納車、との事。もうすぐですね。
私はオーリス180Ｇ Sパッケージのシルバーメタリックに乗っています。
納車されて3ヶ月ほど。
　オプションでモデリスタのエアロキットとグリルガーニッシュをつけました。さらに乗り心地を考えるとどうかな、とも思ったのですが、２cmのローダウンも付けました。この３点セットによって、かなり見た目に精悍さが出て、オーリスの童顔な顔つきが気になる人でも、ちょっと見方が変わるのでは、と思います。ガソリンスタンドなどの歩道部分への乗り降りにちょっと気を使いますが…。

　もともと足回りは硬めで、走りの安定感はかなりいい、と試乗の時に感じてましたが、ローダウンにすることで、さらに安定感が増した感じです。その分硬さも増しましたが、乗り心地はそれほど変わりないように思います。ドライヴィングプレジャーの増加のほうがより大きいです。

　納車後、32N1WHITEさんが書いているように、足元の貧弱さが気になり(ローダウンにしたのも、その感じを減らしたかったからなのですが)、ホイールを17インチにアップしました。購入したお店は、F-4EJさんも紹介しているフジコーポレーション。RaysのUnited Arrows　FR です。タイヤはミシュラン Pilot Preceda PP2 で、205/50R17 です。
メーカーオプションの17インチタイヤのサイズは、225/45R17 ですが(ちなみに18インチは、225/40R18)、136馬力に225はオーバースペックと思い、燃費や乗り心地も考えてこのサイズにしました。
　ホイールをインチアップしたことの見た目への貢献度は絶大です。もちろんデザインそのものの変化もありますが、見た目にも足元がしっかりした感じになり、実際のシャーシーの安定感が、見た目にも表現されているように感じられます。ボディーが大柄な分、タイヤが小さくてかっこ悪い(ブレイドではさらにそれが強調されているように感じられますが)と感じている人にはお勧めです。

　17インチにしたこと(サイドウォールが低くなる)で乗り心地はさらに硬くなりましたが、家族の感想としては、少し硬くはなったけど乗り心地が悪くなったというほどではない、との事。助手席の娘は"乗り心地いいよ"、と言っていました。もちろんカローラやクラウンなどの乗り心地重視の車から比べればかなり硬い乗り心地ですが、ローダウンにして17インチをはいても、乗り心地で同乗者に不快を感じさせることはないようです。運転もすごくしやすい、と家族にも気に入ってもらっています。

　今月はじめに少しばかり山道を走ってきましたが、コーナーでのロールの少なさには感心しました。ハンドルを切っただけ確実に曲がってくれるし、思わぬロールやピッチングによる加重の抜けなどもありません。絶えず４輪からのインフォメーションが伝わってくるし、リアがなくなることもありませんでした。マニュアルモードにすればエンジンブレーキを必要なだけかけた走行も自在です。
　雑誌のインプレッションなどでは、限界域でのリアのスタビリティーがない、という記事が多いですが、一般走行域で不安を感じることはありませんでした。ローダウンにしていることで、ノーマルとは少し違うことも考えられますが、雑誌の車評は、どうも限界域を追い求めすぎているように感じられます。ほとんどのユーザーは一般走行での性能を重視しているのだし…。

　長くなってしまいましたが最後に一言…。
これも雑誌評などで必ずといっていいくらい書かれているサイドブレーキについて…。
どの書評でもスムーズに動かないとか、中には 女子供では引くことができないほど重い操作性の悪さ、などとかかれていますが、それは単なる思いちがいだと思います。オーリスのサイドブレーキは、いったん手前に少し引いた後ボタンを押して奥に押し出すようになっているのです。間違った操作のしかたをして、それに対してできが悪いだとか何とか言っているようです。評論家の方々は、多くの車に乗っている分、固定概念に固まってしまっているようで残念です。その記事によってオーリスのイメージが貶められていることを考えれば、彼らにはもっと慎重な姿勢を持ってもらいたいと思います。
今オーリスの購入を考えている人で、それらの記事が気になっている人がいるかもしれないと思い、ついでに書かせてもらいました。

F-4EJさん、納車されインチアップなどしたらその印象など教えてくださいね。
　

書込番号：6238760

[Ｆ−４ＥＪ]

納車の日が近づいてきました。

まあオーディオレスですので、まずナビからということで。

いきなりインチアップは難しいです(^_^;)

書込番号：6239315