『静粛性の功罪について』のクチコミ掲示板

[カメラでラララ]

高嶺のアルファードハイブリッドですが、５年落ちの中古なら、なんとか手の届くところになり、とても気になっています。
　ハイブリッドを選択することが経済的にペイするか、という問題や新車優遇補助金のことなどあり、中古で敢えてこの車種を選ぶことに議論はあると思いますが、最も気になっていることは、「ハイブリッド車が静か過ぎて、歩行者（あるいは他車）に気づかれ難いことが、事故の確率を高めないか」という点です。
　初代プリウスは運転したことがありますが、そんな危惧を感じました。常にエンジンが駆動するインサイトなら良いでしょうか？アルファードハイブリッドは、プリウスよりエンジンが駆動する機会が多いのでは、と思ったりしているのですが、どうでしょうか。
　私の心配点について、何かアドバイスやご意見をいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：9627731

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

これに関しては別スレで結構議論というか、言い争いに近くなる
感じで書き込みしあってましたね…
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=8218992/

自分も何かしら対策が必要だと思ってます。
現在では運転者が気をつけなければいけないのですが、モラルや
マナーに訴えるしかないというところですね…

書込番号：9630923

[カメラでラララ]

ありがとうございました。とても参考になりました。

書込番号：9658328

[mw_kaze]

アルハイにのっていましたが、かなり燃費に気にしたアクセルワークをしないと燃費向上しませんね。停車時もすぐにアイドリングがはじまるし、エアコンをかければ停車時にエンジンは止まらないですね。当然燃費はわるくなります。それがストレスになりヴォクシーに乗り換えました。燃費は悪いですが、別段不満もなく乗っています。今度の新型アルハイもあくまで、電気はアシストですので、普通にのっていては燃費は向上しません。アクセルを１００段階ぐらいあるつもりで、踏み込みに気を使い、惰性でできる限り走行する。これで燃費は向上しますが、わたしには、ストレスにしかなりません。人により考え方が異なりますが、高い分の燃費代はとりもどせないと思います。燃費向上のアクセルワークが好きな方にはいいかもしれませんが、思ったより燃費はあがりません。

書込番号：13147180