『2.4Z』のクチコミ掲示板

[sunday worst enemy]

今年ヴェルファイア2.4Zを購入し、現在2000kmほど走行しましたが
路面の凹凸をよく拾って、この車格の車にしては、足回りが硬い気がします
これはZだけの仕様でしょうか？18インチのタイヤのせいでしょうか？
ほかのグレードやインチのタイヤだと、乗り心地が違うのでしょうか？

書込番号：15985750

[スーパーアルテッツァ]

足回りは排気量や乗車定員で微妙に変わります。

しかし、乗車定員が同じ2400CCのヴェルファイアならZでもVでも足回りは同じです。

それと18インチは確かに硬めの乗り心地というご意見が多いです。

尚、ヤフオクで安価にヴェルファイア純正の16インチホイールを落札して乗り心地を改善するという方法もあります。

因みに純正16インチホイールの新品をディーラーに注文すれば、ホイール1本（タイヤ代含まず）が4万円弱と高価です。

書込番号：15985846

[SIどりゃ〜ぶ]

誰かが言ってたけど、アルファードは高額車であって高級車ではないそうです
けど価格からしたら、電子制御なサスであって当然な気もしますが・・・
ＴＥＭＳとかどこ行ったんだろう
いったいどこにお金かかってんのかなあ

書込番号：15985901

[yumehina]

貨物用のトーションビーム式なんで乗り心地は悪いですよ。

18インチの扁平は16よりかは薄いので16に変えると多少ましになるでしょう。

でも硬いほうがコーナーも曲がりやすいですし、安定しますよ

まあ乗り心地は人それぞれですがね。

私の場合足回りも変えて、20インチですので道が悪いとかなり乗り心地悪いすよ(笑)

書込番号：15986488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

私のヴェルは3.5Z-Gで通常１８インチで冬は１６インチスタッドレスに交換して
乗ってますがどちらもちょっと道が悪いとガタガタ音はするし横揺れもします。

やはりサスのせい？　かどうか唯一不満があるところです。

スタイル他は気に入ってるのであまり気にしないようにしてますが、
コスト削減とかでしかたがないのでしょうかね。

できれば新型になるときは改良してほしいです。

書込番号：15986610

[マサ15F]

柔らかいサスにしたら、曲がるたびに大きく倒れこみ、不安定な車になります。
7.8人のって高速を走れるサスペンションです。
乗り心地がよい、柔らかいサスならば、多人数のれば簡単に限界を超えますね。

全部テムスにしろ、って、テムスの機構ほりこんだサスがイイってのは、素人ですよ。

書込番号：15987160　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

＞私のヴェルは3.5Z-Gで通常１８インチで冬は１６インチスタッドレスに交換して乗ってますがどちらもちょっと道が悪いとガタガタ音はするし横揺れもします。

そりゃスタッドレスはロードノイズが大きいし、乗り心地は良くないので・・・。

>柔らかいサスにしたら、曲がるたびに大きく倒れこみ、不安定な車になります。
>7.8人のって高速を走れるサスペンションです。
>乗り心地がよい、柔らかいサスならば、多人数のれば簡単に限界を超えますね。

ただ硬ければよいだの、柔らければよくないだのという問題じゃないんだが。同じ硬いでも、サスペンションのグレードや方式で全然違う。
これのサスペンションはあまりいいものではないからね。


＞スレ主さん
16インチにタイヤ交換すれば、間違いなく改善します。

高いZを買っておいて、インチダウンするってのもおかしな話ですが。

書込番号：15987599

[ささいち]

まだ初期の硬さがあるからそう感じるだけです。

もう少しすると気にならなくなり・・・その後、横揺れが気になるようになります。

書込番号：15987815