『いよいよ・・・ おわかれ・・・』のクチコミ掲示板

[価格超重視]

平成の１５年にアヴァを購入、中古ということもあり、現在６年目走行距離も６万を目前としています。此の程、車両の資産性等検討にあたり、今月とうとう手放す事になりました。納車当初は、納車祝いに旅行で、４月の上旬に奥飛騨に行き、帰りはヒヤヒヤしながら金沢経由で４時間をかけて雪道を脱出したり、また、１月も夕日が浦で大雪と遭遇。店主の案内で何とか６時間をかけ到着（日帰りランチ）などなど、雪にまつわるエピソード満載の車でした。しかしこのような過酷な状況下でも事故をする事無く、無事に帰れたのも、この車が持つゆとりなのかもしれませんね。確かに緊張はしましたが、過度な緊張はしなかったので、帰宅時にはヘロヘロとはいきませんでした。どちらかと言うと、もう着いちゃった！っと。いう感じです
　長かったようで短かったこの３年と数ヶ月、先程走り納めをしてきました。コーナーでアクセルを全開にするととんでもない音とともに、リアが振られるような感覚（ＦＦです）、そして、ロール・・・現在の車ではなかなか無い乗り味。高速道路では、ゆっさゆっさといつまでたっても、揺れが収まらず、最初のうちは気持ちが悪かったのですが、最近ではゆりかごに揺られているような錯覚さえ思います。次期アヴァを待っていたのですが・・・ＬＥＧＥＮＤＯのように８年間待て、という酷なことは言わないと思うのですが・・・（最高級車だから必ずリニューアルがされます）。まず、アヴァに限ってそんな事はないと思います。営業マンに聞いても、死刑を宣告されたような絶望感でいっぱいです。
　結局のところ、私の我慢が足らず、違う車に乗る事になりました。オデッセイです。試乗しわかった事は、今までロールとか、乗り心地、全てにおいて、アヴァが基準であったため、最初は戸惑いを覚えましたが、しばらくすると、自分の美意識にズレがあったのかなと思い始めました。特にオデッセイのＣＶＴについては際限なく加速をし、また足回りもアヴァのようにゆっさゆっさしているのではなく、かっちりしていました。
　他を知ってしまうのも、悲しいものです。現在の主流とは。と考えるとやはり、アヴァとは違う方向に向かっています。残念です。現在の車、という事を思い知らされた試乗でした。いよいよ、アヴァともお別れです。次のオーナーはきっと私よりも優しく扱ってくれる方が引き取ってくれると信じています。次期オーナーの方、いつまでも大切に乗ってあげて下さい。では・・・。

書込番号：5111169

[singlewalker]

私もアヴァとお別れする予定です。
まだ３万も走っていませんが５年乗ってしまったので。
確かにこの５年アヴァに乗った後、次を何にするかでいまだに悩んでいます。

価格超重視さんのアヴァは、高速でふわふわかゆさゆさと言うことですが、ヌーベルバーグはまったくそんなことなく、過去最高の車でしたヨ。
反対に高速でのしっかり地を這うようなあの走りが好きでよく高速に乗ってました。
高速で１３０〜１４０出してもほとんどブレもない車です。
なにせアヴァを買う気がなかったのに薦められて何気に市内を試乗しただけであまりの安定感に即決してしまった５年前。
読んでいてアレレ？？？と思ったのは、タイプが違うからでしょうか・・・

アヴァに乗ってる間、次はオデと思っていましたが、現在のオデにはまったく食指が動きません。
アヴァは製造中止なのでモデルチェンジもないと言われるとなおさら手放すのも惜しい気はしますが。(T_T)

来月には多分お別れのアヴァちゃん・・・
こんなマイナーだけどいい車があれば教えてください。m(_ _)m
一応、エディックスを待ってはいるのですが、ちょーっと小さい気もして・・でもオデは嫌いだし。悩んでいます。

書込番号：5670938

[価格超重視]

　返信がありましたので、その後の経過報告します。
　現在、マイナー前のオデです。前車のアヴァのようにプレミアム感が全く無く、車検前に売却を考えています。アヴァと同じ形と考えると、のアコードワゴンが一番近いかもしれませんね。ただし、狭いのは我慢しないといけませんが…、正直現在あのような車はどうやら存在しないみたいですね。私も新天地を探しましたが、妥協の連続です。たまに見かけると懐かしい気がします。
　予算オーバーは重々承知ですが、エリシオンのシートはなかなかよかったです、マイナーチェンジ後はどうなるかわかりませんが…
また、乗り換えられましたら、お返事下さい。（^^）/~~

書込番号：5702975

[karikino]

　うろうろしていたら価格超重視さんを見つけてしまいました。実は私も１１月までアヴァンシアに乗っていたんですよ！
　Ｖ６3000の力強い走りと安定感、そしてヨーロッパ風の上品なデザインはとても気に入っていたんです。しかし、幾度も不具合があって連れ合いにはとても不評だったんです。それで買い換えと言うことに。
　価格超重視さんは次のクルマ決まりましたか？アヴァンシアの次はなにかとても興味があります。
　私の方は１２月１日に納車でした。一週間乗っていますがとても快調です。雪道も安定感のある走りで大満足です。

書込番号：5730319

[価格超重視]

karikinoさん こんばんは。
ご期待に添う事ができなくてすみません。残念ながらいまオデです。そう、外装が黒の通称ゴキオデです。
　でも、以前のアヴァでは２３００ｃｃのため４ＡＴだったので現在のオデのＣＶＴのようにエンブレを利かせ運転など到底できそうにありませんでした。現在おかげさまで山道の下りがとても楽しいです。プチＦ１気分です。（Ｍタイプなのでスリップは全損を意味します、ＶＳＡ非対応車両です）
　ところで、karikinoさん は何をお乗りですか？

書込番号：5781040

[karikino]

　アヴァとはまったく性格の異なるスズキのエスクードです。経緯は以下で軽くふれていますので、よろしければご覧ください。例の所ですからすでにご存じかな？

http://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100310465#5605068

　今年ももう終わりですね。よいお年をお迎えください。

書込番号：5806306

[価格超重視]

新年あけまして、おめでとうございます。

karikinoさん　以前ムラーノで話しましたよね。
その節はどうもです。

その後、日本車に限らず、いろいろと物色しています。
正直この時期が一番楽しいかもしれませんね。
今のところまだ決まっておりません。

最低限、５ＡＴ以上のギアもしくはＣＶＴです。

では、失礼します。

書込番号：5838157

[EuroRED]

はじめまして、トルネオEuroRに乗っている者です。

私の車も6年目となりましたが、今となっては代わりの存在しないクルマとなってしまい、買い替えの目処が立っていません。
大きさ、日常の使い勝手、走りの気持ちよさ･･･どれをとってもお気に入りのクルマです。

アヴァンシアと同じような思想（？）で作られている車といえば、Peugeotの407SWが似ていると思います。
走っていて楽しく、リアシートのすばらしい乗り心地が私は好きです。
トランクルームが狭かったり、日本の道路では大きめのサイズとあって（価格も新車は手が出ません）評価は低いみたいですが･･･。

3年後、トルネオの9年目の車検が来たらPeugeot308が出てたらいいなと期待して、今は毎月お金を貯めています。
できればディーゼルが･･･。

書込番号：5899190

[ウイカツ丼]

超亀レスで失礼します。
スレ主さんの車は2003年に中古で購入との事ですが初期物であれば
単にショックが抜けてただけなのかもしれません。
その様な動きのする200万超えのホンダ車は聞いた事がありません（ミニバンは別）。

書込番号：11374783

[都市と田舎]

価格超重視、の名前からして
サイズ、年式、程度の割りに格安だったアヴァンシア！ を購入したのかな。

車体がフワついたのは、単にショックアブソーバーがヘタりが原因だったでしょうから
ショックを交換すればグッと締まった走りになったと思います。
数万円の出費で済むところを買い替えてしまうなんてもったいなかったですね、
いいクルマだったのに。

普通に乗っていれば5〜6万キロでは問題は出ないはずですから、
(前オーナーは)悪路走行や乱暴なコーナリングが多かったのでしょうか。
そういうドライブだと２万キロ行かずに抜けてしまいます。

書込番号：11783315