『ブレーキパット交換』のクチコミ掲示板

[temjin]

購入からずっとブレーキの鳴きに悩まされていました。
「こんなものなんだろう・・・」と
自分に言い聞かせていましたが、このサイトで多くの方が
同じ症状に悩まされ、また解決されているのを知り、
ディーラーに連絡をしました。

「いつでもお持ちください」とのことで、
週末行ってきました。
とりあえず整備の方を助手席に乗せ鳴き具合？を聞いてもらいました。
すぐにパット交換となり、「これからの雨の季節快適にお乗りください」とフロントウィンドウの撥水加工もしてもらいました。
もちろんサービスで・・・

皆さんの情報で助かりました。
ありがとうございます。

書込番号：5182298

[ナカッタ]

temjinさん、こんばんは

不快な症状が無くなったようで良かったですね。
インスパイアがますます好きになったんではないでしょうか？

私は先日車検を済ませたのですがオイル類を交換したせいかエンジンがものすごくスムーズで静かになりました。（そう感じるのは最初だけでしょうが・・・）

ニューテック？という会社の『コンプブースト』というエアコンのコンプレッサーの中に添加してエアコン作動時のフリクションを減らす物があり\3,150と比較的安価でディーラーのお奨めもあったので試しに入れてみました。
インスパイアのような大排気量でハイパワーだとエアコンを作動させてもパワーダウンに関してはあまり気になるレベルではないし、小さい車ほど効果があるのは分かっていましたがこれからエアコンを頻繁に使用するので入れてみた次第です。
燃費も含めてどのような効果があるか（無いかも・・・）楽しみです。

気持ち音が静かに、アクセルに軽く反応するようになった気がしますが・・・

書込番号：5183886

[temjin]

ナカッタさん　ありがとうございます。

インスパイアにも、ディーラー対応にも満足です。(笑)
初代インスパイアからクリオには、３代お世話になっていますから・・・

これで異音等もなく、静かで品のあるエンジン音を堪能できます。

ところで、『マモル』は単純に３年保証を５年に延長できるシステムなんですか？
いくらかの負担金を出せばできるものなのですか？

書込番号：5185137

[ナカッタ]

temjinさん、こんばんは

正式には『延長保証付車検プラン　マモル』と言うのですが新車時の初年度登録から一般保証は3年か60,000万キロ、特別保証は5年か100,000万キロで切れますが私がはいったのは一般保証のみを次の車検まで2年間延長されると言うAプランと言うものです。
Aプランは\11,910のようです。
ただし、ホンダの販売店ですべての法定点検を受けていれば割引で\10,310になります。

詳しくはhttp://www.honda.co.jp/mente-brothers/mamoru02/を参考にしてみて下さい>

書込番号：5186299

[temjin]

そんなシステムがあるんですか。
全く知りませんでした。
（平成２年からディーラーと付き合っているのに・・・）
たまに、整備工場で車検通したりしてましたから・・・・
仕方ないことかもしれませんね。

このインスパイアは、ディーラーで車検通した方が良いみたいな感じがするけど・・・高そうだしなあ・・・
まだ来年の９月なんですけどね。

でもそのシステムは是非使いたいので、必然的にディーラー車検になるでしょうね。

コンプブースト添加後はいかがですか？

私は、コンデンサー（ホットイナズマ系）を付けたのですが、
燃費が下がりました。
今まで街乗り８．５ｋｍあったのが７．７ｋｍ・・・
週末取り外しました。(泣)

このクラスの車で、燃費を気にするのも・・・
とは思うのですが、貧乏性なもので・・・
コンデンサの出費を素直にＯＩＬ、エアクリ交換に充てた方が良かった。

書込番号：5187746

[ナカッタ]

temjinさん、こんばんは

私も『マモル』はお奨めだと思います。
1回の修理につき60万円まで保証されるのでお得だと思います。
少し調子が悪くなってもすぐにディーラーに見てもらおうと言う気になりますよね。

ホンダのディーラーに勤めている友人から聞いたのですがコンプブーストは大きい車ほど効果は感じにくくなる（もともとパワーがあるのでエアコンによるパワーダウンが少ないため）そうですがディーラーとしても効果は確認しているらしく（軽のような小さい車でだと思いますが・・・）ディーラーで取扱っているので間違いない物と思います。
アーシングや起爆水なども効果があったと聞いてます。

コンプブーストの効果ですが気のせいかも知れませんが以前書いたように音が静かになりパワーアップしたかのようにアクセルに軽く反応するようになった気がします。（気だけかも・・・）
燃費に関してはまだ使用し始めてから間もないので結果が分かったらお知らせしたいと思います。

車検代に関してはリサイクル料金の\14,000弱と『マモル』の\11,910が加わったので\150,000をオーバーしてしまいました。

私も可変シリンダーシステムがあるとはいえ3リッターの車ですから燃費が悪いのは覚悟のうえで購入しましたがセコイと言われてもやはり燃費は良い方がいいと思っていますよ。

書込番号：5189211

[初代から…]

インスパイアは燃費を気にするべき車だと思います。
燃費を向上する為に可変シリンダーシステム搭載、オマケにレギュラー仕様ですよ。メーカーが環境性能にこだわっていないのなら、普通のV6エンジンにハイオク仕様で良い訳ですし…。

あ、エアクリの交換は早めにした方が良いみたいですよ。総走行距離が30,000Kmに近くなったので、エアクリを社外品に交換したのですが、5%ほど燃費が向上しました。ディーラーでは車検毎で十分だと聞きましたが、結構汚れているものですよ…。

書込番号：5189948

[ナカッタ]

初代から・・・さん、こんばんは

エアクリーナーはどこのメーカーの物に交換されたんですか？
もし差し支えなければ教えて頂けませんか？

書込番号：5190135

[temjin]

ナカッタさん 初代から…さん ありがとうございます。
確かに、燃費を考慮して造ってある車ですからね。
ホンダ車全体が好燃費車の方向にありますから、
燃費を気にしても良いか・・・・

エアクリ一つで５％の燃費改善。
良いですね。

私はまだ、１６，０００ｋｍ余りですから
もう少ししたら交換しようと思います。

書込番号：5190360

[ｱﾊﾞﾝﾀｰﾚ]

ブレーキ鳴き改善されて良かったですね！インスパイアで気持ちの良いクルージングにブレーキ鳴きは幻滅ですよね。
私も鳴きに悩まされています。研磨、バッド交換などいろいろ見てもらいましたが、完全には直っていません。ディーラの方も鳴きを認識していますので、そのうち完治させたいと願ってます。

書込番号：5192380

[temjin]

ｱﾊﾞﾝﾀｰﾚさん ありがとうございます。

直っていないんですか・・・
交換されたのは、私のパットと同じなんでしょうかね？
当初の物と現在の物は、品番等が違うらしいので
改善されたパットを付けたと勝手に認識していました。

気持ちよく運転していても「キー」という音は・・・
幻滅しますからね。
どうか完治させてくださいませ。

書込番号：5193203

[おぢいさん]

こんばんは、みなさん

ブレーキ鳴き・・・私もまた再発していてどうも気分悪いです。

朝一番の走り出し、夕方の帰宅時の走り出しの度にきーきーうるさいです。

ま、梅雨のシーズンだというのも分かるのですが、今日通勤後６時間たってからブレーキのディスクを見ると４輪とも見事に錆が浮いているんですよね。

隣りに駐車しているトヨタの車のディスクはそんなに目立つほど錆びているわけではなく、なんでインスパイアだけ見た目で分かるほど赤く錆が出ているのか理解に苦しみました。

おそらく、この錆が走り出しの音の原因なのかなぁと思っています。

今度、ブライトポリマーのメンテナンスを頼むときに聞いてみようと思いますが、ディスクってわずか６時間程度の放置で目立つほど錆が浮いてくるもんなんでしょうか？

パッドで微妙に削れて錆びも出やすい状態ではあるにしても、なんなんでしょう？

みなさんのディスクはどうですか？

書込番号：5194875

[初代から…]

皆さん、こんばんは。

>エアクリ
交換したエアクリは、K&Nの純正交換タイプです。価格は約9,000円なので純正品の約3倍しますが、メンテナンスキット(約2,500円)を使用して再利用する事が可能です。
初期投資が必要ですが、メンテナンスを定期的に行って新品時の性能を維持するようにすれば、浮いたガソリン代で元は取れると思います。

>ディスクの錆
雨が降った後や洗車した後だと2〜3時間で錆びてしまう事がありますね。僕の場合は、海が近いので潮風が原因なのかもしれませんが…。

書込番号：5200881

[temjin]

皆さんおはようございます。

エアクリは、やはりK&Nでしたか・・・
実は私も、ここのを一度使ってみようかな？
と、思っていました。

ディスクの錆・・・
確かに錆びやすいですかね・・・
洗車するとすぐに錆びます。
前のアコードワゴンもそうでしたから、全く気にしていませんでしたね。
（ブレーキの鳴きは全くしませんでしたけどね）
昔バイクで、ホンダは他社より錆びやすいという評判でしたね。
いつだったか・・・フロントディスクに黒いカバーの着いたバイクがあったほど・・・
当時先輩が、「ディスクが錆びやすいほど、よく効くんや！」
なんて言っていましたが・・・本当かどうかは知りません。
それ以来、ホンダ車のブレーキは錆びやすいと認識しています。

洗車後、走行し軽くブレーキを踏んで錆を落とすことは欠かさずやっています。

書込番号：5202677

[おぢいさん]

こんばんは、みなさん

まとめレスで失礼します<(__)>


ホンダのディスクは錆びやすいんですね(^^ゞ

素材の問題なんでしょうか？

まぁ、気にしないことにします。

ブレーキングしてパッドに付いた錆はどうなるのかな？

焦げた後またディスクに戻っていくのかな？

書込番号：5205059