『インスパイア ＵＣ１ ２年経過』のクチコミ掲示板

[たらパパ]

皆様お元気ですか？年の瀬ですが、２４か月点検を受けてきたので近況報告をします。

エンジン絶好調です。点検時にフィルター交換とともに無限のオイルに変えてみました。気のせいか少しトルクが太くなった気がします。気分の問題だけかもしれませんが、私的には正解でした。あと、エアコンフィルターも交換しました。締めて２８，６８６円、結構使ってしまいました。

ずっと悩まされてきた異音ですが、７５％くらいの音は片付いた（直してもらった）ように思います。あとは低速時（２０〜３０Ｋｍ）にグローブボックスあたりと助手席ドアロックの出ベソあたりから出るビビリ音をなんとか直したいと思っています。

話は変わりますが、２４か月点検の実施を待っている間に新しい車を試乗させてもらったのでその感想です。オデアブとアコードツアラーに乗せてもらいました。

オデアブで感心したのは左右の見切りの良さと、以外にもしなやかな乗り心地でした。三角窓が付きＡピラーも細いので曲がる時の車の挙動が本当につかみやすく大感激でした。あともっとゴツゴツしていると予測していた乗り心地がＵＣ１より柔らかく、しなやかに感じとても良い感じでした。　
まだ約３，０００Ｋｍしか走っていない車でしたが、ガタゴト異音が出ていました。私のＵＣ１を思い出してしまいました。

アコードツアラーは最上位機種で本革シートの車でした。まず第一印象は横幅の広い車だなぁでした。ＵＣ１とはたった２ｃｍの差ですが感覚的にはずい分幅が広がった感じでした。まだ１，０００Ｋｍも走っていない車ですが、ＵＣ１と比べて全体の質感がずっと高く感じました。剛性感もずっと高く感じられ、異音などありえないような気がしました。エンジンは回すと結構勇ましい音がしますが、定速運転時はとても静かでＵＣ１と同等か、それ以上に感じました。過給機が付くとか、ハイブリッド化されるか、はたまたＶ６エンジンが乗ってくれるとかもう一味つくと、欲しくなってしまう。。。かもです。

エンジンは両車と比べるとやはりＵＣ１が圧倒的にパワフルです。両車ともフルスロットルを掛けてみましたが、音の盛り上がりはあるのですがスピードはＵＣ１ほど乗ってきません。今月号のＣＧ誌を立ち読みしていたら、Ｎｅｗアコードのゼロヨンが雨天参考値で１５．９秒だそうです。ＵＣ１は間違いなくもっと早いと確信しています！

とりとめのない話になってしまいましたが、皆様良いお年をお迎えください！
来年も宜しくお願いします！

書込番号：8868052

[たらパパ]

【訂正】Newアコードのゼロヨンは１６．７秒でした。
失礼しました。

書込番号：8878611