インテグラの新車
新車価格: 182〜210 万円 2001年7月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格: 40〜661 万円 (106物件) インテグラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インテグラ 2001年モデル | 11件 | |
| インテグラ(モデル指定なし) | 633件 |
インテグラを先月購入して、来月納車になるんですが金銭面の問題上オーディオしかオプションでつけられなかったのですが、エアロだけは組みたいと思っています。フロント、サイド、リアは最低限と考えています。
Moduloのカタログをもらってきたのですが、ほかにもエアロの種類やパーツってないんですか??車検などに引っかからない範囲でエアロを組みたいと思ってるのですが、費用もどれくらいかかるのか知っている方がいたら、教えてください。お願いします。
書込番号:4897648
0点
DC5の後期型でしたら、C-WESTのエアロがいいと思います。
フルエアロで塗装、取付で20万位かかると思います。
書込番号:4897834
0点
DC5です。20万ですか??結構かかるんですね…
今日、インテグラのチューニング&ドレスアップ徹底ガイドを入手しました♪それみてもう少し検討してみます。返信ありがとうございます!!
書込番号:4899335
0点
DC5-Rを2台乗り継ぎました。
インテRのエアロは標準でも利きますヨ!
標準のリップスポイラーとウイングは風洞実験の結果、実用性を考慮して設計されているので十分に揚力を押さ、安定させます。
エアロ無しスッピンのロードスター初期型あたりと首都高で乗り比べてみると、安心感が全然違うので乗ってて疲れないことに気付きます。
東北道のような真っ直ぐな高速道路を長距離巡航してても安定感があり、かつ、過度なダウンフォースを発生しないので燃費も良いです。
デザインが問題なのであれば、それは個人の好みなので何とも言えませんが(^^;
インテもとうとう販売終了になってしまいましたね。
FF世界最速、非常にクイックなハンドリングと最高にタッチの良いミッション、カン高く乾いたハイレブサウンドは無限マフラーで磨きがかかり、これぞホンダミュージック。私にとって、インテRは一生忘れられない愛車の一つでした。
書込番号:5104622
0点
私ゎDC5R後期乗りです(^o^)/
ingsエアロをオススメします☆
私の理想としてゎボンネット・リアをingsにして、GTウイングを無限にしようと考えています!!
後期のリアゎあまり好きじゃないのでかえますが、フロント・サイドゎかえない予定〜
山岳地に住んでて、道がかなり悪くてフロントゎ破れる運命になると思うので、はじめから着けません!サイドゎお金があったら…;;
書込番号:5251128
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| 5 | 2020/06/04 22:12:44 | |
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インテグラの中古車 (106物件)
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インテグラ タイプR DC2/TYPE−R/VTEC/98spec/修復歴無/ZEROfighter車高調/ZEROfighterマフラー/2年車検付/タワーバー
- 支払総額
- 315.0万円
- 車両価格
- 305.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 16.0万km
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インテグラ タイプS 純正5MT・キーレス・ETC・純正MOMOステアリング・HIDヘッド・RSRダウンサス・純正エアロ・Rスポ・17AW
- 支払総額
- 203.3万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 6.9万km
-
インテグラ タイプR TEIN車高調 社外砲弾マフラー Buddyclub 15インチAW ナビ ETC
- 支払総額
- 358.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 8.4万km
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