オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 19〜572 万円 (1,913物件) オデッセイの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| オデッセイ 2013年モデル | 20817件 | |
| オデッセイ 2008年モデル | 346件 | |
| オデッセイ 2003年モデル | 96件 | |
| オデッセイ 1999年モデル | 12件 | |
| オデッセイ(モデル指定なし) | 17016件 |
どちらにしようか悩んでいます。
皆様のアドバイスをよろしくお願いいたします。
3列目は、ほとんど使用することが無いので床下収納にこだわっております。
跳ね上げタイプはかっこ悪いので候補になりません。
第3候補にステップワゴンスパーダです。
書込番号:13546556
5点
Mエアロorアブロルートに悩んでいる13546556さんへ
予算が許すなら絶対アブソルートですヨ。格好は似ていてもエンジンが違います。オデッセイを購入しようとしているのですから、走りに多少なりともこだわりがあるはずです。自分が以前オデッセイRA7に乗っていた時、どうしてもモアパワーということでエアフィルター変えたりいろいろいじりました。オデッセイからオデッセイに乗り換える時結局モアパワーに走ることが目に見えていたのでアブソルートにしました。ガソリンがハイオクなのがちょっとひっかかりましたが、アブソルートにして全然後悔していません。足回りも違いますし。タイヤから想像していたよりも乗り心地もいいです。クルマ好きならアブソートにした方が後悔しませんヨ。
書込番号:13548834
4点
アラポテトさん、はじめまして。
現行Mエアロに乗っています。私も2年前に購入検討をしているときに、アブソルートの試乗車を運転しました。一発で気に入って契約に踏み切った訳ですが、エコカー減税や補助金もあり、また、日常はかみさんが通勤で使用することになるので、経済的な考えからもアブソルートは断念しました。これは今でも少し心残りです。町でアブソルートを見かけると未だにいいなぁ・・・と思います 笑
でも、負け惜しみではありませんが、Mエアロでも十分な走りを楽しめます。アラポテトさんがどんな走りを期待しているかわかりませんが、実際に街中を走っているときはエコモードでスポーツモードも当然off状態です。気合を入れたいときはエコオフ&スポーツモードでアクセル全開! 正直、ムチャクチャ早いですよ ^^; でもめったにこんな走りはしませんがね・・・
とは言え、買ってからも自分自身に納得させようとしていますが、やはり心の隅ではアブソルートが欲しかったなと未だに思っています。ようはそれを我慢してでもMエアロに乗り続けることができるかだけだと思います。決して安い買い物ではありませんので、その点は十分考慮されたほうがよろしいかと思います ^^
書込番号:13555679
3点
自分が乗ってるんでアブソルートに1票です。
ただ、はっきり言って好みの問題です。
自分はフラつきやロールするのが嫌いなのでアブソルートにしました。
これがミニバンと呼ばれるジャンルの車か!?と思うくらいコーナリングで安定しています。
エンジンについては、そこそこ走りますがGを感じるほどの加速は無いです。
低速時に細かいギャップで少しゴツゴツしますが、18インチホイールとサスの設定上、仕方ないと思います。自分はあまり気になりません。
Mも試乗しましたが、柔らかいサスと16インチのホイールのため、優しい乗り心地で良かったです。ゆったりと運転するのであればMで十分だと思います。
販売員の方も「出そうと思えば180キロでも走れますよ。」って言ってたんで、エンジン的にもの凄い差があるわけではないと思います。
ご自分のドライビングスタイルに合った方を選んでください。
面倒ですが、必ず試乗したほうがイイですよ。(出来るだけ空いてる時間で^^;)
書込番号:13625512
3点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 4 | 2025/11/03 18:09:42 | |
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オデッセイの中古車 (全4モデル/1,913物件)
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