オデッセイ購入を考えています。

Question

ｽﾃｯﾌﾟWから乗換えを考えています。詳しい事は、まるっきり分からないのですが、色は黒、ｴｱﾛがあった方が良い（見た目は格好良く）と、自分の希望はこれ位なのですが・・・。お勧めな物、これは付けた方がいいかも？等ありましたら是非教えて下さい。
お願いします。

M@sakichi · Answer

ステップWからの乗り換えですか。私も黒のアブを所有していますが、黒は掃除が大変ですよ。特に黄砂の時期は。まずはボディ色、標準タイプ（MやL）なら、Pホワイトが一番下取りが高いとか、アブ系なら黒が高いとか聞いたことがあります。とちらにしろ、黒か白以外の色は査定がかなり下がるそうです。グレードですが、普通に乗るなら、レギュラーガソリンで走る標準タイプが無難でしょう。値段的にも装備的にもMがお勧めかと。アブソルートは、ハイオクガソリンが指定燃料になっています。装備ですが、MOP（メーカーオプション）とDOP（ディーラーオプション）があります。MOPは注文時しか取り付けできないモノもあります要検討です。（DOPは購入後も取り付けできるモノがありますが、購入の際に注文すると値段交渉に有利に働く場合があるかも）また、グレード専用装備というモノもあります。これはMOPでも取り付けることが出来ません。例えば、クルーズコントロールは、アブとLのみとか、VSCはアブのみとかいうものです。外装、初めからエアロが標準のアブ、Mエアロ・Sエアロにするか、DOPの純正エアロするかは好みですね。標準車でエアロなしという選択もありますが。例えば　MとMエアロの価格差は約１０万円です。Mに純正エアロなら１３万少々と工賃、MエアロとM＋純正エアロとは、価格差となると４万円前後となります。どちらのエアロが好みかで変わると思います。また、MエアロやSエアロを乗っていると「アブが買えなかったヤツ」と見る方もいるようです。外品（ホンダ純正以外）エアロは、取り付けの際、塗装が必要モノが多く費用がかさみます。あとあれば便利な装備は、ナビとETCかな。あと、S、SエアロはヘッドライトにHIDが標準でないので、M以上グレードがお勧めでしょう。

たけ2号 · Answer

いちごフルーチェさん、アイコンから若い既婚？女性の方ですか？家族の車としての乗換えですか？家族構成（人数･年齢）や予算などでお薦めはかなりかわります。小生、ＰﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙのAbsoluteを昨年11月に購入しました。M@sakichiさんがかなり詳しく説明されていますね。重複すると思いますが。。。基本はグレードと車体色、ＭＯＰの選択だと思います。概略（標準装備orＭＯＰ選択可能なもの）とお薦めは･･･グレード種類：B、Bｴｱﾛ、M、Mｴｱﾛ、L、Absolute車体色：ｸﾞﾚｰﾄﾞにより制約あり･･･ﾅｲﾄﾎｰｸﾌﾞﾗｯｸPは全車設定あり主な装備内容：標準装備及びＭＯＰ含みます。①VSA(ABS+TCS+横すべり抑制）･DBW(電気ｽﾛｯﾄﾙ）は Absoluteのみ②HIDは M以上　*お薦め③ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは L、Absoluteのみ　*お薦め④ﾊﾟﾜｰﾃｰﾙｹﾞｰﾄは Lのみ⑤ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑは L、M、Absolute⑥ﾄﾘﾌﾟﾙｿﾞｰﾝACは M以上　*お薦め⑦本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは L以上⑧ﾀｲﾔｻｲｽﾞは 225/45R18 Absolute、215/60R16 それ以外⑨ｱﾙﾐﾎｲｰﾙは 全ｸﾞﾚｰﾄﾞ選択可能カタログとにらめっこして用途や予算に合致した絞込みが必要ですね。http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/＜参考 過去のカキコミ＞http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=5624379/http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6067238/http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=6171703/個人的なお薦めは、勿論 AbsoluteMOPは HDDﾅﾋﾞ、ﾄﾘﾌﾟﾙｿﾞｰﾝACですかねぇ。●過去のカキコミにもありますが、Mｴｱﾛに色々と付けていくと Absoluteとほとんど値段が変わらなくなります。●Absoluteと他ｸﾞﾚｰﾄﾞの決定的な違いは　1.ハイオク仕様　2.タイヤサイズ（履き替え時のコスト）･･･乗り心地は多少悪いですが静粛性は特に気になりません。　3.5ATとCVTの違い　4.標準小ぶりｴｱﾛ付きとﾓﾃﾞｭｰﾛ等のMOPｴｱﾛ後付け何かまとまりのないレスですが、参考にしていただければ･･･決まったら報告お願いしますね！

悩める野ブタ · Answer

やっとここの書き込みも賑やかになってきましたね！アブかＭエアロか・・・私も迷いました。クルーズコントロールはあった方がいいですよ。年間走行距離にもよりますが、ハイオクのガソリンは１リッターあたり確かに１０円強高いので財布には痛いですが・・・ハーフ革張りの内装や本皮巻ハンドルやステップサイドガーニッシュのオデッセィの横文字とテールゲートガーニッシュのステンレスの輝きは見るたびにいいです。装備をオプションでつけると・・・と足し算していって結局私はアブにしました。燃費はこの掲示板でも数人の方が書き込みしてますが、良い方だと思います。アブは「ＥＣＯモード」ボタンはありませんが燃費計の数値と瞬間燃費の液晶グラフは大変参考になりますから、自分でＥＣＯ運転をしてしまいますよ！ナビは私は社外品にしました。確かにメーカーＯＰはコンソールにピッタリフィットしますが、地デジは見れない、ＭＤが聴けない等で候補から除外しました。オーディオレスで好みのナビにした方が今はちょうどナビも新製品が出る時期らしく私のパナのナビも今なら相当安く購入できるようです。（ウラヤマシイです）ただ、社外ナビの場合はフィルムアンテナのつけ方は注意かも。純正ナビは三列シートの左側で目だたないようですが、社外ナビはフロントガラスの上方にしっかり貼られてしまいました。タイヤとホイールは好みが分かれますね。最初はオデの１８インチタイヤが違和感がありましたが、乗り心地は悪くないです。前の車を査定にいった中古車のガリバーの方の意見を参考まで・・「オデッセィを今度お求めでしたらアブソリュート以外はお勧めしません。下取り価格がまるで違いますから。」もともとの価格差以上の開きがあるようでよ！・・・これも決め手になったかも。色は私はＰホワイトですが、黒も手入れは大変そうですがやはり人気は一番のようですね。結論はアブをお勧めします！！

だあちゃん · Answer

はじめまして自分も先日契約してきました。グレードはもちろんアブです。色はアラバスタシルバーＭです。下取り、買取の事を考えると黒、白パールなのですが・・・黒は夏暑い！！白は汚れが目立つ！！洗車嫌いなので・・・銀！！前置きはこの辺で、ディーラーとの交渉に参考にして下さい。当方購入グレードはAbsoluteオーディオレス（２８１万４千円）ＤＯＰはフロアマット、純正バックカメラ、ＥＴＣ付替、持込ナビ取付です。（約１３万円）値引きは４７万円でした。（交渉の結果）下取りＨ１３年式オデッセイ（ＲＡ６）８０万円です。５月は連休で休みが多い分価格交渉狙い目です。今なら２．９％の低金利ローンもありますよ。ＤＯＰナビも収まりは良いのですが、音にこだわるなら社外ナビがお勧めですよ。６月上旬の納車が楽しみです。取り急ぎご参考まで

大阪のオデッセイ · Answer

私もＭかアブで迷いましたが最終的にＭにしました。実際にディーラーで　Ｍ→アブ→Ｍ　と乗り比べてみるとアブソルートはやはり見た目のカッコ良さや装備はＭと比べると良いかなって思いました。しかし、、乗ってみて乗り心地の悪さと５ＡＴに期待する程加速性能が良くないという事が分かりました。その時改めて感じのですが、そもそもこの車は「ハンドリング」や「走行安定性」は確かに素晴らしいのですが、「加速」「トルク感」「速さ」と言う意味ではアブソルートも普通のミニバンと同等だったわけです。さらにＭのＣＶＴが他社のＣＶＴより格段に性能が良く、下手な５ＡＴよりよっぽど走りやすかったうえに乗り心地がアブよりかなり良かったのです。となると無段変速からくる静音性と繋ぎ目のない加速があるＭの方が良いな～って感じでＭに心が傾きました。さらに、今は標準でＭやＭエアロでもアルミホイール装備してアラームも付いてるし、これはＭで決まりだなって思いました。因みに、このオデッセイと言う車はホイールベースが長い事とサスがかなり良いのですが、タイヤが標準だと安物でロードノイズがＭでさへ大きいです。しかし、タイヤに若干お金をかけて良い物を履かせると、高級セダンの様な静音性と走りになります。特にサスが柔らかめのＭは変える価値あり！Ｍ乗りの方々お試しあれ！

ひやほ · Answer

昨年９月のＭ（シルバー)乗りです。私もコスト、燃費、CVTのスムースさから「Ｍ｣、お勧めです。
　性能的には１６０馬力で十分です。峠でも、高速でも他車と全くひけを取ることはないし、速く走るかどうかは要するに運転者のマインド次第です。
時に７速マニュアルを駆使して走ると胸のすく走りをします。
　外観的には、アブのエアロが控えめなので、例えば対向車がアブかＭか瞬時に判別しにくいです。
私はハンドルを「Ｌ｣の木目タイプに変更し、ホイールをプラスチックホイールキャップでは悲しすぎるで社外のアルミホイールをおごりました。また洗車ワックス掛けは常に心がけています。なのでいつもピカピカツルツル、これで十分マイオデッセイです。
かっこいいかどうかはグレードよりもいかに手入れがお行き届いているかが重要だと思っています。納車時はかっこよくても擦り傷はそのまま、雨のあと洗車もしない、室内はゴミだらけではかっこよくありません。コンパクトカーの低グレード車でもピカピカに磨きこんだ車はかっこいいです。
　ナビはＭＯＰがやはりかっこいいです。ただ、文字入力が恐ろしくやり難いです。曲名データのないＣＤを録音し後から曲名入力するときなど腹立たしくてなりません。おいおい携帯の文字入力ぐらいは研究しろよ！いつもの独り言です。
　あとロードノイズですが私のは標準のアスペックで十分に静かです。他の掲示板でもノイジーとありますが、なにか仕様変更があったのではないかと思います。
　いずれにしてもオデッセイを候補にしたことは素晴らしいことです。

asika · Answer

色々読ませて貰っています青アブ　05年式マイナー前　ですその前はRA3　Mでしたがその前の車はトヨタのトレノでした。サス硬めのトレノからオデＭに乗り換えたときはサスが柔らかく我慢できずに硬めのダウンサスを改造しました。その後良好でしたが1年半前オーバーホール寸前で今のアブに乗り換えるときサスの良さで迷わずにアブに決めました。使ってみて正解です。燃費も良くオーバードライブも楽々です。高速モードが多く大阪＜＞徳島の実家帰りが役に立っています。市街モードは親のヴィッツを使い分けています。ガソリン節約のためにも。。。。笑やはり人によって好みが分かれるかとおもいますいちごフルーチェさん  納得のいくオデッセイを決定してくださいね。

まさと１ · Answer

オデッセイをミニバンの範疇と考えて、ステップワゴンなどと同じ使い勝手を求めると後悔します。
あれは、三列シートのあるステーションワゴンだろうと思いました。

オデ・アブ・ター · Answer

■マークＸ「ツィーオ(ZiO)」の諸元（予想）全長×全幅×全高　4680mm×1785mm×1550mmホイールベース　約2800mm搭載エンジン　2.4リッター直４（167馬力）　　　　　　　　　3.5リッターＶ６（280馬力）発売時期　2007年9月2.4リッター直４の方は、イプサムの流れの車で、オデッセイで言えば、B/S/M/Lタイプの対抗。価格は、ツィーオの方は、2.4リッターの廉価版でも300万円強との情報。ツィーオがどれほどの車かわかりませんが、オデッセイのi-VTECエンジンとCVTのフィーリング、ストロークたっぷりの乗り心地の良さ、あのインテリアとエクステリアデザインを、200万円台で手に入れることができることを考えると（しかも値引き額が凄い）、オデッセイが気に入っているなら、待つ必要もないような気がします。オデッセイのB/S/M/Lタイプのエンジンは160馬力で、数値的には7馬力負けることになりますが、7馬力の差なんかより、実際のフィーリングの方が大事です。何が何でも馬力が大事なら（と言っても期待し過ぎない方がいいと思いますが）、ツィーオの3.5リッターＶ６（280馬力）を待つのがいいでしょう。ただ、ツィーオ発売予定の9月まで待っていると、その約1年後にはオデッセイがフルモデルチェンジの時期になります。Absoluteが良いと思われているなら、迷うことなくオデッセイ。ツィーオには、Absoluteに対抗するグレードは無さそうですし、スポーティなエンジンフィーリングとハンドリングは別物です。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
オデッセイ 2013年モデル	20785件
オデッセイ 2008年モデル	346件
オデッセイ 2003年モデル	96件
オデッセイ 1999年モデル	12件
オデッセイ（モデル指定なし）	17015件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ナビ画面の明るさについて	4	2025/11/03 18:09:42
ホンダセンシングフロントカメラの取り外し	4	2025/10/25 21:35:44
2022年のRC4	2	2025/10/09 21:19:03
スマホホルダ探しの旅	5	2025/09/27 18:43:51
ラバーマットについて。	4	2025/09/01 21:42:29
テールゲートが半分しか開かなくなった(^_^;	7	2025/06/10 12:41:46
リバース連動ドアミラー	17	2025/04/27 18:05:14
鍵の閉じ込み(･_･;	13	2024/11/28 10:36:19
スマホホルダーの位置どうしてます？	6	2024/11/12 11:45:06
レーダー	21	2024/11/26 13:19:07

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