『シビック ＶＴＩ ＶＴＥＣ』のクチコミ掲示板

シビックＶＴＩ　ＶＴＥＣ（もちろん中古（でなるものを購入しようと考えているのですが、これはみなさんがおっしゃられている何回転からカムがきりかわり音が変わるというモノなんでしょうか？ＳＯＨＣだし、レギュラー使用だしと私のＶＴＥＣのイメージとはずいぶん違うので質問させていただきました。

書込番号：2373385

VTIのSOHC-VTECはDOHC-VTECとはまったくの別ものです。DOHCは吸排気のタイミングをきめ細かく制御できますが、SOHCの場合はどうしても制限があるのでVTEC本来の威力は発揮できません。初期のVTECはまだまだ未完成でそのVTECの威力を3割程度しか発揮できていないと言われていましたし。スポーツ仕様のVTECではないのであまり期待しないほうがいいと思います。カムの切り替えはたぶん5000rpmくらいだと思いましたが、音が変わるっていうのはないのでは・・・。（昔、トヨタのT-VISは吸気バルブをいきなりバンと開ける構造だったために吸気音がかわることを明確に聞き取れましたけど）

書込番号：2374734

[大阪次男]

昔、知り合いがＣＩＶＩＣのＳＯＨＣ-ＶＴＥＣに乗ってたけど、なかなか良いと言ってましたよ。

詳しくは知らないけど、
ＳＯＨＣは街乗り等でよく使う実用域のトルクアップを
ＤＯＨＣは峠やサーキットでよく使う高回転域のパワーアップを狙ってるのでは？　オープンさんの狙いは（＾＾？

書込番号：2375664

速い回答ありがとうございます
やはりＳＯＨＣということであまりスポーツは期待できそうにないですね（笑）
私の狙いは・・・サーキットにはいくつもりはありませんがたまにスポーツ走行もしてみたいといった感じです。基本的には日常の足として使うつもりです。

書込番号：2376684

私はシビックのＶＴＩに乗っています。
友人達にも乗ってもらいましたが、耳のいい人ならＶＴＥＣ切り替えの音がわかる・・といったところです。
オープンカーボンさんの書き込みからするとちょうどいい車だと思います。
普段は日常の足として燃費もそこそこ良く、アクセルを踏み込めば結構スポーティーに走ります。

ロールが小さいのでコーナリング性能は結構いいですよ。

書込番号：2421089

[へのへのもへぢ]

以前サイバースポーツＣＲ−Ｘの黒（色、形からゴキブリカーと呼ばれていた）に乗せてもらったことがあるんですが、カムの切り替わりは、はっきりわかりましたよ。
その当時の技術では、切り替わりが消せなかったのか、あえて切り替わり（これがＶＴＥＣだぞと）をわかりやすくしていたの知りませんが・・・
脱線失礼しました

書込番号：2421223