『フロントタイヤの減り具合』のクチコミ掲示板

[mackvol4@]

この車、フロントタイヤ減るの早くないですか？
昨年11月納車時に、前の車RF-3に履かせていたタイヤ、ホイールを流用したんですが、
半年でフロントのみスリップサインが・・・
リアはまだ５分山って所です。今日フロントだけタイヤ交換したんですが、タイヤ屋の
いうには「今度のステップワゴンはフロントタイヤの減りが激しい」らしいです。
皆さんのクルマはどうですか？やはりフロントの方が異様に減っていますか？

書込番号：11525307

[ヤッホゥゥ]

とりあえず
半年間の走行距離、
タイヤの溝も何ミリ程度の時に履き替えてスリップサインまで達したのか、
くらいは書かないと返信も付きにくいと思いますよ〜

書込番号：11525585

[ピルクルジャパン]

RKに乗り替えた時点でタイヤの山はどのくらいあったんですか？

タイヤのサイズは何インチですか？

タイヤのブランド名は何ですか？

タイヤ屋さんは、フロントのヘリが早い理由を言っていませんでしたか？

書込番号：11525600

[せいころ]

>タイヤ屋のいうには
「今度のステップワゴンはフロントタイヤの減りが激しい」
らしいです

ステップに限らずＦＦならフロントの減りが激しいでしょうが、タイヤ屋のコメントに疑問が残ります。

ＲＫが発売されてまだ半年過ぎなのに、そのタイヤ屋でＲＫのタイヤ交換やインチアップの履き替えをしたお客がどれくらいいたのでしょうか？

書込番号：11526014

[mackvol4@]

皆さんすみません。まずは傾向としてこの車のフロントタイヤが本当に
減りが早いのかどうか、皆さんの体験を教えて頂きたいと思った次第です。
当方のタイヤですが、ヨコハマのdb 205/55/16です。RF-3で何キロ位走行したかは
定かではないんですが、RKに履かせた時点で前6〜7分山、後ろ7〜8分山って所です。
そこから半年で約5000キロ走行。で、フロントタイヤのスリップサインですね。
皆さん、ライン装着の純正タイヤの方やインチアップして乗っておられる方等様々だと
思いますが、タイヤの減り具合どんな感じですか？

書込番号：11526882

[Ｔｙ-Ｓ]

ＦＦは前だけ減りが早いですが、いままでローテーションはしていたのでしょうか？

多分、前車ＲＦ３のフロントに履かせていたタイヤをそのままフロントに履かせたのではないかと思います。

偏摩耗が激しいとかならともかく、単にタイヤの減りなら、同じ程度の車重とパワーだったら大体同じになるんじゃないですか。
私のＲＫ１も１２月納車で６ヶ月経ちますが、特におかしな減り方はしていないですよ。

書込番号：11526891

[みなみだよ]

Wishも前輪の減りは早かったですよ。

純正からRV用のタイヤに履き替えたら
減らなくなりました。

書込番号：11526993

[つうびーと]

mackvol4@さん　こんにちは。
皆さんの言うとおり、FF車はフロントの方が間違いなくタイヤの減るのが早いです。
なぜならFF車は、加速する際に前輪で動力を伝えるのでその時の負荷と、減速の際（ブレーキ）もフロントの方により負荷がかかるからです。（ブレーキの際は前輪に車重が増し、リア側はロックしないよう効きが甘くなっています。）
まずは、RKに履かせる時点で溝のある方をフロントにはかせるべきでしたね。
タイヤの持ちは同じ車重のFF車なら、それほど差は無いと思います。
急発進、急加速をしないようにすれば、タイヤの持ちも幾分良くなるでしょう。
また、ｄｂのような静かさが売りのタイヤは、耐久性を犠牲にせざるを得ないので、一般のものより減りが早いと思いますよ。

書込番号：11527207

[旅行大好き人間！]

市販のタイヤとメーカーの純正タイヤとでは
耐摩耗性能が全然違うのではないかと思います。

純正だったら2万キロ走ってもスリップサイン出ないと思いますが？
走り方次第でかなり左右されると思いますが、一般論です。

市販タイヤは3万キロ以上走ると前後ともツルツルになるもの多いかな？
ウェットでのグリップは市販が良かったですが。

書込番号：11527305

[mackvol4@]

んーちょっと話の論点が違う感じです。
私もクルマが趣味ですので、FF車の前が後ろより減りが早いだとか、コンフォート系タイヤはライフが短いなんて事は重々承知しております。が、今回の件はそういった常識の範疇を超えていましたので。
問題は、この事象はタイヤ屋が言う様にRKの構造といいますか、サスセッティングに起因しているのか？それともたまたまハズレのタイヤに当たったのか？もしくは我が家のRKに何らかの不具合が発生しているのか？それとももっと他に原因があるのか？その辺りの見極めをしたいんです。
そこで皆さんのRKでのタイヤの状況を教えて欲しいと思った次第です。
ライン装着の純正タイヤではどうか？インチアップしているタイヤではどうか？皆さんのタイヤは
どうでしょうか？

書込番号：11529359

[うめももパパ]

スレ主さんへ
まず御自分でノーマルタイヤに戻して様子を見たらどうですか？
ＲＫステップは特別トップヘビーな車ではないですから。
セレナでもノアでもタイヤの減り方なんてそう変わりませんよ。
たとえＲＧでもＲＦでもいっしょです。
御存じでしょうけど！
だいたいＦＦなんだから前輪が早く減るのはしょうがないこと。
昔のＦＦ車なんて後ろ１回変えてる間に前は２回変えてたよね。
ちなみにローダウンはしてませんよね？
ローダウンすると重量配分変わるから。

書込番号：11529669

[ヤッホゥゥ]

あの〜、突っかかるようで恐縮なんですけど・・・

常識の範疇を超えているとのことですが
RKへ履かせるときに
山の少ない方をまた前輪に履かせているのはなぜでしょう？
ご存知であるはずの「FFだから前のヘリが・・・」という常識を逸脱してませんか？

履かせたときに前6〜7分山、後ろ7〜8分山のタイヤです。
後輪が5分山なら、その割合的に見ても
前輪にスリップサインが出る普通のペースですね。

ここで問題なのはこの状態に5000kmで達したという点かと思われますが
転がるだけの後輪が5000km程度で7〜8分山→5分山と、2〜3部山も減るのは
かなりハイペースだと思います。

原因は、
タイヤそのものにある、
あるいはスレ主さまの運転スタイル、
という話の可能性が高いです。

書込番号：11529849

[marinchandesu]

こんばんは。
FFの場合はみなさんが言うように前輪タイヤが後輪に比べ減りが早いのは当然だと思います。
一般論としては、運転が下手な人ほど前輪のタイヤの減りは早くなるものです。車庫入れ一つにしてもハンドルを切る量がうまい人とは全然違います。下手な方はたくさん切ってはたくさん戻しと無駄な操作が多いです。当然、タイヤが減ります。また、下手な方はすりきりをします。ハンドルは少しでも車体が動いてる状態で操作するのが基本です。しかし、まっすぐ走っているだけでもタイヤが減るという場合はアライメントが狂っている可能性があると思います。このように、いろいろな原因が考えられると思います。

書込番号：11530616

[みなみだよ]

>昨年11月納車時に、前の車RF-3に履かせていたタイヤ、ホイールを流用したんですが、
半年でフロントのみスリップサインが・・・

新車装着時のタイヤで減ったんじゃなかったんだ・・・
一度、新車装着時のタイヤでどれだけ減るのか、確認してみたら？

それから、一般タイヤに変えて、どれだけ持つのか試したら？

前の車についていたタイヤをそのまま付け替えただけだと
もしかしたら、取り付け時に
アライメントが狂っている可能性だってあるかと・・・。
（ナットの取り付け時のトルクがおかしかったりなど、原因は考えられるし・・・）

書込番号：11530998