『エリシオンの下取り査定された方いますか』のクチコミ掲示板

[MILDS MENTHOL]

17年9月登録の3.0Ｌ・ＶＸ・白・フルエアロ・ＯＰ多数で総額500万以上でした。プレステージに乗り換えようと査定したら200万と言われました、ちなみにオデッセイ・Ｌは2年のって200万でした。どなたか最近査定された方いますか！

書込番号：6219615

[ハマのエリーさん]

状況は分かりませんがまだ１年半なのに半額以下は安いですね・・
私は最近エリシオンに乗り換えたので直接参考になるか分かりませんが時間があるのであれば面倒ですが複数のディーラーに出してみたらどうでしょう？　別系列のホンダ系ディーラーやトヨタ系ディーラーでエスティマかアルファードあたりの買う気がなくてもとりあえず当て馬として見積もりと下取り出してみてはどうでしょうか？これである程度の相場見えてくるはずです。またはディーラーの営業と親しいのであれば国内で売られている車全般が乗っている相場表を見せてもらったらどうでしょうか？
後は定番ですが買い取り店ですね。

ちなみに私はエリシオンの前はアコードに乗ってました（０３年式１月登録、グレードは24Ｓ）新車購入時オプション込みで約２８０万でした。４年ちょっとで距離は３８０００キロで

ディーラーの営業さんが査定表を見せてくれながら当初１１０万で商談の中で最終的に１２０万に、
その後、買取店で１５０万円で査定してもらえたのでこちらに売却しました。
買取店だと数日中の売却が前提になるので代車を出してもらえるか道かもポイントです。私の場合今年の２月上旬にエリの契約して納期が２ヶ月でした。そこで買取店、ディーラーの営業さんに相談して最初の２週間は買取店の代車、残りの期間をディーラーの代車ですごしました。
話が長くなり申しわけございません。

とりあえずは相手の言い値に素直にならないことです。

書込番号：6220623

[DRY PHANTOM]

どのメーカーでも同じでしょうが３．０Ｌクラスと２．５Ｌクラスで併売されている車種の場合だと、大抵は大排気量の方が値落ち率は大きくなる点、あと下取り額は車両本体価格がベースで、オプションはモノにもよりますが＋加算される場合されない場合があるので車両本体価格から考えれば200万は妥当な線のような気がします。

実際買うとなって交渉煮詰めていけばもう数十万の上乗せは出来るとは思いますが、オプション多数・・は売るときにまず損するのがこれまでの実感です。

書込番号：6221071

[MILDS MENTHOL]

ハマのエリーさん、ＤＲＹ　ＰＨＡＮＴＯＭさん返事ありがとうございます。ディーラー２社と買取専門店も似たような金額でした。ＯＰ抜きで、車両本体価格が４００万ですので半額の価値しかないということですか？　そんな価値しかない車に乗っていることが残念です。　今日見た雑誌に載っていたミニバン３年後の予想リセール率では４９％〜５５％（エステマ　ハイブリットは６２％〜６８％）でした。　３年後が半額ならわかるのですが・・・

書込番号：6222705

[ハマのエリーさん]

買取店でも結構バラツキがあります。
アップルやガリバーなどの大手は買取って業者のオークションに出し利益を出すことがメインでメーカー系ディーラーもそれに近い方法でやっているのであまり大差はでないといってました。
実際、私もディーラーと大手買取店では数万円しか差がありませんでした。
実際に良かったのが買取り行っていて良質の車であれば自社で直接販売する方式を行っていう会社が良いようです。カーチスやビッグモーターなどが良いかもしれません。
私は後者の業者が一番条件が良かったです。
ヤフーでやっている複数一括見積もりを依頼したらどうでしょうか？住所に近い業者が無料出張で対応してくれますのでこちらで時間があれば難しい話ではありません。

このままあきらめるのもったいないので頑張ってください。

書込番号：6222961

[nz283]

買い取り業者で、独自の販売店も抱えてる所に査定に出しましょう。
ガリバーやアップルの査定額は最低ですから、基準に考えると大損しますよ。

ちなみに、前に乗ってたチェイサーツアラーＶは５０万ぐらいの開きがありました。

提示額が１２０万〜７０万ですからね・・・。

書込番号：6245770