『MCするなら・・・』のクチコミ掲示板

[kenmasa]

ベストカーやその他の雑誌でもエルグランドＭＣ情報が
流れはじめました。

フェイスリスト＆ハイブリット追加とありますが
本当にするんでしょうか？？？
（ＭＣで販売台数アップを狙うのはかなり難しそうですが）

私は250HSｱｰﾊﾞﾝｸﾛﾑ乗っていますが、ＭＣでアイドルストップと
ジュークの小排気量ターボやクリーンＤが欲しいです。

個人的にはマイルドハイブリッドならいらないです。

そこでオーナーの皆様はどのようなＭＣ希望ですか？

そんなん出来るかぁ〜は無しでお願いします。

あくまで希望ですから。。。

書込番号：14641702

[at_freed]

30km/l越えが出来たら日産は神

書込番号：14641844

[日産中毒]

私の希望としては、現在のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞにも流用できるように、全席PWｵｰﾙｵｰﾄと、
助手席と後席のPWスイッチの点灯くらいです。

書込番号：14643491

[マルボロ大王]

出来れば、前期モデルに交換可能な仕様で、センターコンソールも改良して貰えると嬉しいですね。
そういう希望を書くスレじゃないかも？と思いつつ。
スレ主さん、スミマセン。

ハイブリッドは出るんでしょうかね？
ミニバンNo1を謳うセレナは環境性能で他社対抗で必然かと思いますが、エルグランドで販売台数が伸びるのか懐疑的です。某雑誌のフェイスリフトしたイメージ図は、エルグランドらしさが無くなった印象でイマイチに感じました。

書込番号：14644282

[kenmasa]

日産中毒さん

まだ誰かに運転してもらったこと
無いのでその辺の不便さに気づいていませんでした。。。

そうですね、確かにPWスイッチ点灯してほしいですね。

私的には全席PWｵｰﾙｵｰﾄは不要です。
（自分で流用も出来ませんし…）

話変わりますが、リアコンビランプのＬＥＤ化も良いですね。
これなら私でも流用できます。


マルボロ大王さん

センターコンソールですか〜以外です。
純正ﾅﾋﾞの不便な部分の改善でしょうか？

ハイブリッドは個人的には出ないような気がします。
おっしゃるように今の販売台数では採算に合わないと思いますし。

北米からのリクエストでクエストに積むから
エルグランドもついでにとかでしょうか？

書込番号：14645073

[kenmasa]

at freedさん

＞30km/l越えが出来たら日産は神

宇宙〜（野生爆弾のクゥーちゃん風）ですかね。

まず無理かと。。。

書込番号：14645098

[マルボロ大王]

MCで何が変わるんだろうと考えると、無駄に楽しいですね。
センターコンソールの件は、ドリンクホルダーの穴ボコが何とかならんものかと言うくらいで。(^_^;)

MCで、グレードに寄ってはハンドルがコンビになるのはあり得そうです。
リアコンビランプのLEDは、確かにそうですね。
今時、LEDじゃないのがおかしいくらい？（笑）

お金掛けずにというネタでは、2.5Lのオプションでインテリジェントオートクルーズが選択可能になる、
本革シートのオプション設定がHS以上で可能になるってのが日産的にはやり易いネタに思います。

エクステリアは変えてくるんでしょうか？
グリルとヘッドランプ、フロント&リアバンパーを変えるってのがこれ迄の流れですが、
リア廻りのデザインへの不満をおっしゃる方が多いのでLED化と合わせて変えるとか。。。

中折れシートは非常に座り心地良いですが、あのレバー位置だとマニュアル操作はかなりおっくうです。
オットマンもしかり。年寄りは、たたむのに疲れちゃうよ。
次モデルを見据えても、2ndシートの電動化、もしくは、楽に操作出来る工夫とかやって欲しいですね。

MCでは商品力上げるんでしょうが、コストパフォーマンスも良くなると、
今後購入される方は羨ましい限りかと。(^-^)/

書込番号：14645307　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

マルボロ大王さん

コンビステもいいですね。
流用可能！

インテリジェントオートクルーズは欲しかった装備です。
OPで選択出来なかったので…上級仕様のみでした。
バックドア電動なんか選べなくてもいいからクルコン欲しかったです。

フェイスリストは下品にならないように願いたいです。
現行はまだＬクラスの中では品格あるように思うので。

シート調整は確かにやりにくいですね。
嫁さんも調整したがりません。

現行ユーザーにしか分からない
コストカットもあるかもしれません。
カタログにも載っていないフットライト（赤色）なんか
落としてもばれにくいでしょうね。

書込番号：14645552

[マルボロ大王]

kenmasaさん
何を隠そう私はステアリング交換したいと思ってるんですよ〜。（笑）
ただ、純正ステアリングも本革仕様なのでイキナリ交換してしまっても勿体無いかなと思い、一年点検迄はこのまま使おうと考えてはいます。自らの戒めのように。(^_^;)

言われて見れば、夜間の内装照明色もアンバーが白色になるかも知れませんね。
メーターパネルもエルグランドというには、あっさりし過ぎというか、コクがないというか、
ハッキリ言うと、コンパクトカー？って思う程なので、ココは見直していただきたいですね。
たしか、e51でもメーターパネル変えてましたねー。
まさかの V6 2.6L 復活とかだと買い替えたいくらいです。(￣▽￣)

書込番号：14645646　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

マルボロ大王さん

本革ステアリングも何年か使うと
テカテカしてくるのでＭＣでコンビが出たら交換もいいですね。

エルグランドの内装はクラストップの質感ですが
上手くコスト掛けずにやっている部分もありますね。

メーターパネルやシートベルト雌側の付け根は
確かに安物くさいと思います。

しかし、弟（ヴェル乗り）は私のエルグランドに乗るたび
内装の質感が良いと言っています。

書込番号：14652391

[マルボロ大王]

kenmasaさん
内装の質感やシートデザインなどと乗り心地、ドライビングの楽しさ、トータルでは所有欲を満たしてくれる良い車だと思います。

弟さんがヴェルファイアですか！
因みに、私の兄は現行アルファードなんですよ〜。（笑）

私は前車が先代アルファードで１０年乗っておりまして、危うく？兄弟揃ってのアルファード連鎖に…
先日、兄が乗りたいと言うので、少しだけエルグランドを運転してました。
「内装や乗り心地は良い。でも大分、低いなぁ〜。」と言う兄に、
「ま、アルに10年乗ればこの良さが分かるようになるよ。」って言うワタクシ。(＾ｰ^)ノ

書込番号：14652859　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産中毒]

私も以前、駐車後に
隣に停車していた見知らぬｳﾞｪﾙｵｰﾅｰに声を掛けられ、『内装を見せてほしい』と言われました。紳士な方だったので、思う存分見ていただきました。
やはりパネルやシートの質感はｴﾙが素晴らしいとのことでした。


確かにシートベルト付近の内張は安っぽいと私も思います。

書込番号：14654563

[マルボロ大王]

ミニバンを乗られる方は基本的には、後席に載せる方の事を考えてのクルマ選びな訳で、周りを気遣う事の出来る度量と言うか、紳士な方であって欲しいし、そういうオーナーで有りたいと思いますよね。
アルベルとエルで誹謗中傷し合うスレをたまに見かけますが、オーナー同士は、お互いの愛車の良さを語り合える関係が望ましいですよね。
E52は、ミニバンの選択肢を広げてくれたので私にとってはベストカーであります。(^-^)/

書込番号：14654810　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

マルボロ大王さん

弟がヴェルを買う時、ちょうどエルがＦＣ直後でした。

競合した結果というか、弟はエスティマからの
乗り換えで奥さんを説得する材料として「広くなる」と
いうのを大前提にしていたので、エルはボツになりました。

ＦＣ直後のため支払いも何十万かエルが高くなっていました。

私自身が購入する時もヴェルと競合しましたが、
ヴェルはＭＣ直後でエルの方が支払い何十万も安くなりました…

私も弟のヴェルによく乗るので、エルより良い所や
逆にエルが勝る部分もある程度分かっているつもりです。

どちらも良いｸﾙﾏですね。
お好みでという感じです。


日産中毒さん

まさに弟と同じ感想をそのヴェルオーナーの方も
感じたんでしょうか。

エルオーナーとして鼻が高い部分ですね。

ヴェル次期型スクープではﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ2.0Ｌ直噴ターボが
噂に上がってますね。
こちらも楽しみですが、まだまだ先です。

書込番号：14656429

[feel...]

みなさまこんにちは。

今日、ホリデーオートみてたんですけど
エルグランドにハイルーフ仕様がはやくも８月にはマイチェンと同時期に追加なんてありましたが
ないですよね??なんか、ビックリしました。

書込番号：14657487　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

feel…さん

ハイルーフ仕様は初耳です。

室内高がライバルより低いのが今の台数低迷と
日産も考えているんでしょうか？

もし出たら笑ってしまいますが…

見た目はどう繕ってもブサイクになりますね。
追加グレードにしても殆ど数出ないように思います。
昔のミニカトッポみたいに
無茶苦茶高いハイルーフにしときましょうか。。。

個人的にはガセ情報と思います。

書込番号：14658694

[メディアジャポン]

雑誌には10月位にハイブリットの追加とマイナーチェンジ（フロントマスク変更）みたいな記事が書いてありましたよ。

オーナーとしては1年で追加モデル（アーバンクローム）で2年でマイナーチェンジってもう旧型かよって感じですよね。
まー売れていない訳だから、なんかしらの対策を取らないといけないんでしょうが・・・

個人的には内装は気に入ってるので現状維持（ナビの操作性は諦めて見た目重視）
リアのダサさを何とかして欲しいな。

書込番号：14658955

[feel...]

こんにちは。はじめまして。

トッポ　笑っ

なしかに、そんな車がありましたね。
スタイルの悪さがあいきょうのよさ
といか可愛かったですが…

エルグランドではやってほしくないですよね。
見た目にも、キャラクター的にも。
それじゃポリシーが…

自分も、そんなのよりリアのデザインを何とかしてほしいものです。

書込番号：14662377　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

＞オーナーとしては1年で追加モデル（アーバンクローム）で2年でマイナーチェンジってもう旧型かよって感じですよね。

2年でマイナーチェンジは普通ですし、外装部品の一部デザインを変更するだけなので型式は変わりませんから良いんじゃないでしょうか？。

他の方からご教示頂いたのですがメディアジャポンさんって、ヴェル乗りの方だったんですね。

エルのデザインの批判なんかどうでも良いのでは？

書込番号：14662871

[ももんたろう]

ディーラーの方は、FMCしてまだ二年だからマイナーチェンジはまだ当分ないですと、言っておられましたが、、、
どうなんでしょうかね。

書込番号：14663216

[マルボロ大王]

ハイルーフは福祉車両や法人向けなんじゃないですかね。

書込番号：14663372

[kenmasa]

メディアジャポンさん

そうですね、、確かにＥ51に比べると
色々やることが早いかもしれません。

ヴェル＆アルのＭＣは3年経ってからでしたよね？

日産は今、儲かっているので前倒しで
早めに手を打っているのかもしれませんね。

書込番号：14665119

[kenmasa]

feel…さん

ポリシーないですよね、確かに。。。

マルボロ大王さんが仰るように
福祉車両かもしれませんね。

その線ならありでもＯＫです。

書込番号：14665142

[kenmasa]

ももんたろうさん

うちのディーラーもＭＣ当分無いと言ってました。

でもうちのディーラー当てになりません。

もう少し日程迫らないとディーラーには降りないでしょうね。

書込番号：14665162

[kenmasa]

teddy bear 2009さん

メディアジャポンさんへのレスですが…

私の個人的な意見ですが、
最近はＦＭＣも長めの傾向にあるので
ＭＣはてっきり来年と思っておりました。

今年1月30日納車でしたので
もう少し長く新型の気分で居たかったのが
正直なところです。

ヨコレスすいません。

書込番号：14665357

[teddy bear 2009]

kenmasaさん

こちらこそ横スレすみませんでした。

E51からのフルモデルチェンジと今回浮上しているマイナーチェンジの間にプレマイナーをかませた事で、カンフル剤が効いてますし、実際プレマイナーでアーバンクロムが追加され、販売台数が伸び始めたばかりなのでデザイン変更については今回は放置で様子見した方が良い気がします。

2.5のハイブリッドは本当に出るかどうかは分かりませんが、どんな感じか楽しみですし、追加しても良いと思います。
8月に先行販売されるセレナ用の流用とは思いますが・・・

日産はハイブリッドに関しては出遅れており、車種構成も少ないですからできるだけ展開を進めた方がメーカーとしても良いでしょう。

書込番号：14665930

[kenmasa]

teddy bear 2009さん

セレナハイブリッドもマイルドハイブリですよね？

マイルドなら重量級のクルマには
燃費改善効果が少ないのでどうかなぁと思います。

出すならヴェル＆アルのハイブリッドに
燃費で勝たないとダメだと思います。

戦略的には私も賛成なんですが、中身が問題ですよね。

電気自動車がこけ掛けてる今、
セレナハイブリに続いてアクア級のハイブリを
早く出して欲しいものです。

書込番号：14666418

[マルボロ大王]

将来的には、アイドリングストップが標準グレードになり、ハイブリッドかダウンサイジングエンジン&スーパーチャージャーかの3グレード構成くらいラインナップして貰えるといいですね。

ハイブリッドシステムはOEMにして、スーパーチャージャーを頑張って貰いたい。

出来るなら、アイドリングストップで、且つ、ダウンサイジングエンジン&スーパーチャージャーとして貰えると環境性能と走りは乗り手に依存するので、是非、それをやって貰いたい。

書込番号：14669080　スマートフォンサイトからの書き込み

[くんタオさん]

こんばんは☆

MCの件ですが、ブレーキランプ辺りを変えてほしいかと♪
LED化するよりも最近のBMWみたいに全体が光るタイプのランプだったら更にかっこいーなーと思いました☆

パクりっぽいですが「自分的には！」なので…

更なるKINGになるかどうか噂のMCがあるまで楽しみです☆

書込番号：14681459　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

メーカー開発人もこういった口コミを参考にするとかしないとか・・・

先日、ＣＸ−５のskyactivーＤに試乗してきました。
エンジン音は多少しますが、音楽などをかけていれば気にならない
レベルで、i-stopもありトルクも低速から十分でした。
ガソリンよりもディーゼルのほうが販売が好調（今発注でも１０月納車）
とのこと。今後はディーゼルの搭載車種を増やす予定だとか。
個人的にはＭＰＶなどに搭載すればけっこう売れるのではないかな。

ここは日産としてもせっかく開発したエクストレイルに搭載されている
エンジンを他車種にも広げてもいいのではないでしょうか。
確かにエンジンの向きやミッションの容量の問題があり、一筋縄では
行かないかもしれませんが、セレナ＝マイルドハイブリッド、
エルグランド＝ディーゼルといった住み分けが出来れば、販売戦略としても
うまくいくのではないのかなと思います。

ぜひ次期ＭＣではアイドリングストップ、ディーゼルエンジンの搭載を
希望します。

書込番号：14682802

[kenmasa]

本日ディーラーに行きましたがＭＣ情報入っていないそうです。

希望となると話題は尽きませんが、
何はともあれ販売台数回復するようなＭＣだったらいいですね。

書込番号：14685627