『燃費が悪すぎません？』のクチコミ掲示板

[りゅう゛]

現在250tRSFOURにまる３年乗っていますが、燃費は通常走行時で5〜6km/l、長距離時でも7〜8km/l位です。これって現代の高品質・高環境性能日本車感覚からいったら、悪すぎません？？ちなみに燃料は指定通り購入時からずっとプレミアを入れています(加速などの体感は全く分かりませんが)。

書込番号：5223266

[FUJIMI-D]

まあ　そんなもんでしょう
ステージアでは無い　2.5Lの4WDに乗ってますが　同じくらいですよ

書込番号：5223328

[LS5.2]

こんばんは、
確かに、通常走行時で5〜6km/l、長距離時でも7〜8km/l位では、１５年前のＲ３２と同じですね。

パワーがあるので「こんなもんでもＯＫ！」と、日産が、思ってしまったら、もっと落ちるでしょうね！

がんばれ、日産！

書込番号：5223669

[液体ガラス]

　友人の場合、３〜４km/Lですね。

書込番号：5223746

[りゅう゛]

FUJIMI-Dさん、そんなもんですかぁ･･･。LS5.2さん、１５年前といっしょねぇ･･･。液体ガラスさん、３〜４km/L･･･、うっ･･･。みなさまの返信感謝いたします。現実を素直に直視します･･･。

書込番号：5225205

[1Dやまと]

初めまして。
この車を買おうか検討中だったのですが、そんなに燃費が悪いですか。年間にかなりの走行をするので燃費が悪いのでは購入できませんね。
現在のゴルフが長距離10〜11km/l、街乗りで７〜８km/lですが、これでも燃費が悪いなぁと思っているので買い換えたら最悪ですね。
ハイブリッドになるまであと3年待ちます。(^_^;

実際に乗っておられる方の生の声を聞いて大変参考になりました。

書込番号：5231172

[白銀の貴公子]

私は250tRSFOURのハイキャス付きに乗っています。
発売前に予約して購入したので今年の１１月でまる５年乗っていまして、もう直ぐ走行距離が７万ｋｍ台に入ります。
燃費についてですが、街乗りをメインにした場合は６ｋｍ台が殆どで偶に７ｋｍ台に入る事もあります。
ただ高速道路のみで制限速度付近での巡航でしたら１２ｋｍを超える事もありました。
最高記録ではガソリンを満タンにしてから走り出し往復６８０ｋｍを走りきってもエンプティーのランプは付きませんでした、その調子で走っていたら７００ｋｍ台は楽に走れたかもしれません。
この間もハリアーハイブリッドと一緒に遠出し、燃費を比べたのですがそれ程変わる数値では無かったです。
（両車とも４名乗車に荷物を満載で。）
スキーに行ってもスキー場の梯子をしない限り、東京でガソリン満タンにしておけば、途中で給油をした事はありません。
そんな訳ですので特別燃費が悪いと思わないのですが、この位の大きさの車でもっと走らないと一般的には駄目なのかな。
とにかく普段はブーストがかかっている時間が少なくなるように運転していますよ。

書込番号：5249751

[バンチンリ]

250RXです。
私の燃費は平均10キロ。（カタログ値が１１です。）
以前の車はカタログ値より少し上（12.95/L）で、最高値もずば抜けて高かった（19.7/L）ので、カタログ値と同じにならないのはショックでした。（NA普通自動車です。ハイブリットでも、インサイトなどでもありません）

走行が９万キロまでは約10.2キロ/Lありましたが
エンジントラブルが買った当初からあり、継続して発生するのでプログラムを後期型に入れ替えてもらいました。

現在の燃費は約9キロ。（走行距離104,000キロ）

後期型のプログラムは変速時のショックを緩和するためと聞いています。つまりクラッチが完全につながらない状態でコントロールしているのだと思います。

このプログラムはアクセルを踏み込むと、滑った感じ（＝回転数だけ上がる）になり速度が上がりません。トップギアで70キロ走行時に1400（〜1500）rpmが正常値だと思います。60キロを超えて2000rpmで回っていたら、差分は無駄に消費されていると思います。

ちなみにこのプログラムに付き合おうと思ったら、ものすごいスローペースで、軽自動車に追い抜かれ、市街地では間に入られまくり走行できない。最初は時速20キロから１分ぐらいかけて60キロに持っていく…半クラにさせない、そんなペースで走行しなければなりません。しかし10キロに届かない。


私の車、悪くなる一方です。このほかにも不満はいっぱいあるので、もう日産にお願いしたり、頼るのはやめました。

書込番号：5284039

[hideds]

平成18年度版？250RX乗りです。

走行距離はまだ1000kmそこそこですが、
高速道路を使っての平均燃費は10km/lくらいですよ。
しかもほぼ120〜140（単位は割愛します）くらいの巡航で。

町中走行では、ガクッと悪くなり7km/lくらいですが…

それにしても燃料代の嵩むことかさむこと（−−;）
最近はもっぱらオブジェと化しています。

書込番号：5326013

[potitama]

新しいスカイラインに載ったＶＱ２５ＨＲ（新型エンジン）が、燃費と環境性能でイリジウムプラグ採用しているので（下記参照）
、前期の２５０ＲＸですが、３年車検でプラグを交換しました。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060822-01-j.html

結果は、燃費がいいみたいですね。エンジンが滑らかに回るように感じます。アイドリングも静かになりました。ただ、同時に１７インチの純正タイヤサイズでタイヤ交換をしていますので、燃費はこの効果もあるかもしれません。
　
タイヤはミシュランのＭＸＶ８ですが、抵抗なくスムーズに転がる感じです。というか、個人的には開発時のタイヤ銘柄はおそらく、Ｖ３５の米国向けのＭＸＶ４あたりでないの？と思うくらい、実にマッチングがいいですよ。驚くくらい極めておすすめしますよ。

ちなみにイリジウムはロングライフ用（デンソーのイリジウムタフやＮＧＫのイリジウムＭＡＸ、私はデンソーですが）です。新型エンジンもロングライフ用を使ってますので、こちらにしました。

書込番号：5667379