『高速走行時の燃費』のクチコミ掲示板

[iug83261]

2010年6月納車、ハイウェイスター、2WD、寒冷地仕様です。
高速走行時の燃費が悪いことに困っています。
ディーラーに言っても、悪いところはないとのことですが、信用できません。
ハズレの車に当たったものと思っています。
他の方の情報を見ると、12km/Lとか14km/Lとか、いい値がたくさん出ているからです。
だから、どうしても直してほしいんです。
欲しいのは、同じ症状を直してもらったことのある方のクチコミ、
または、この症状について原因を推測することの出来る方のクチコミです。
（失礼ながら、私の車の燃費いいよ、というクチコミは結構です）

納車時の燃費は4km/Lくらい、
1ヶ月点検時は7km/Lくらい、
7000km程度走行後の11月28日現在の平均燃費は9.3km/Lです。
平均燃費はこんなものとあきらめかけています。

どうしても納得いかないのは、高速で燃費が最高10.5km/Lしかいかないことです。
（燃費計見ながら運転して13km/Lとか出ていても、燃料入れてみると10km/Lくらいです）
エアコン前後ON、家族4人、荷物少々、速度は100km/h程度。
これでも良くなった方で、最初は高速で80km/hで走行しても7km/L程度でした。
急加速などはほとんどしていません。
タイヤの空気圧も問題ありません。
ならし運転もやりました。
SAでアイドリングをずっとしているなどといったこともありません。
とにかく、普通に走っているものと信じてください。
運転技術が人より極端に劣っているとは思っていません。
前の車ではカタログ値以上の燃費を出していました。

どこかおかしいのではないでしょうか、私の車は。
最初は1500回転から2000回転の間でゴロゴロ異音がしていたのですが、
それはディーラーに出したら直って帰ってきました。
でも燃費は上がりませんでした。
燃料油キャップを開けるとプシャーとすごい音がするのですが、
それは正常だとディーラーで言われました。
（代車ではそんな音はしませんでしたが・・・）
寒冷地仕様にしたのも関係ないですよね？
コンピュータをリセットされたこともあります。
それでも高速の燃費が上がらないのは、どんな理由があるのでしょうか？
これは直せないものなのでしょうか？

書込番号：12293101

[エアロダウンカスタムXXだす]

タイヤのアライメントの狂いとか

足回りの取り付け角とかの狂いではないでしょうか？

書込番号：12293703

[茶風呂Jr.]

一度、同じグレードの試乗車かレンタカーを借りて、同じ条件（エアコン前後ON、家族4人、荷物少々、速度は100km/h程度。）でテストしてみたらいいと思う。

書込番号：12293755

[黒鞭炭]

　セレナのオーナーではありませんが、気が付いたことを少々。

　給油時のプシューといった音ですが、キャップを開けた時に消費した
ガソリンに見合った量の空気を吸い込むわけですから、音がして当然か
と思います。

　燃費ですが、セレナのボディ形状から高速がさほど得意とも思えず、
１０ｋｍ/Lいけば普通で、１４ｋｍ/Lといった燃費のほうが特殊なケース
という気がしますが、スレ主さんとしては納得できないでしょうね。ち
なみに僕は以前、初代のCR-Vに乗っていましたが、高速での燃費はスレ
主さんと同程度でした。ま、車種も時代も異なりますので、あまり参考
にはならないかもしれませんが。

書込番号：12293768

[はやとっち]

私は4年前に購入した２０Ｇですが、燃費は同じくらいです・・・。通常６で高速で９〜１０くらいです。
同じセレナでも燃費がいい方や、ノアなど車の方が燃費が良くて私もショックを受けています。
年間で燃料費だけで結構な金額になりますもんね。

ディーラーで相談しても、乗り方にもよるなんて言われて終わりでした。

燃費が良い新型に買い換えたいですが、金銭的に厳しく今の車の方がデザインや使い勝手にも満足しているので、私も良い方法があるなら教えて欲しいです。

書込番号：12293826

[yukamayuhiro]

エンジンオイルは、指定の０W-20を入れていますか？
オイルによっても燃費に差がでますよ。
車って同じ状態でも、AさんとBさんの運転では燃費が違ってきます。
メーター内の平均燃費表示計は、燃料の噴射量から燃費を表示している訳で、アクセルを踏む量の多い方は燃費が悪くなると思います。
実際満タン法に比べて怪しい数値ではあると思いますが、ある程度の目安にみんな使っていて燃費の判断にしているはずです。
スレ主さんの住んでいる地域の高速が特別に、アップダウンの多い所だとかペースが速く１００ｋｍ以上の常用が当たり前だとかは別にして、とにかくある一定の速度に達したらアクセルペダルを踏まず軽く足を乗せて置くような走行を心がけてください。
私のｴｸｽﾄﾚｲﾙとセレナでは、車重や空気抵抗が違いますが同じエンジンが載っている車としていいますと、高速でA/Cオンで１３ｋｍ前後（セコ運転）速度エコ無視運転で１１，５ｋｍくらい、市街地では９ｋｍくらいです。
長距離走行後の平均燃費で、メーター表示１２，４ｋｍを指しています。
参考までに。

書込番号：12294092

[カガミよカガミよカガミ]

2009年ハイウェイスターですが、信号や一時停止の多い市街地で8km/l弱。
高速主体で11km/l位です。

この車は出だしと80km/h以上のトルク感が低く、アクセルを踏み過ぎてしまう気がします。
私は燃費をあまり気にしないので、燃費は悪いかもしれません。

書込番号：12294207

[iug83261]

スレ主です。
みなさま、いろいろとありがとうございます。

エアロダウンカスタムXXだすさん
ありがとうございます。
それはディーラーで確認してもらうのでいいのでしょうか？

茶風呂Jr.さん
それをやってみたかったのですが、代車の程度が悪すぎて、
自分の車よりひどかったので、やる気になりませんでした。
オイル交換もしていないらしく、異音がしていました・・・

黒鞭炭さん
そうですか、普通の音ですか。
でもすごい音がするんですよね。
今まで乗ってきた３台の車、それと代車のセレナ、どれもそんな音しなかったんですが・・・

はやとっちさん
そうですよね、ショックですよね。
私の姉は同時期にVOXYを買って、燃費を見ると街乗りで11.8km/Lでした。
かなり落ち込みました。
なんとかしたいのです。泣き寝入りしたくないのです。
カタログ値なんてどんな走り方しても出せないのに、こんなの許されていいのでしょうか？
（とか言っても、保証値ではありませんとか言われるんでしょうか）

yukamayuhiroさん
エンジンオイルは、指定のものを入れています。
というか、ディーラーのメンテパックでお願いしています。
それがダメってことはないですよね？

カガミよカガミよカガミさん
そうですよね、加速悪いですよね。
試乗で気付いていたのですが、スタイルも内装も抜群に良かったので買いました。
加速悪い＋燃費のためにアクセル踏まない
いまは後ろからあおられまくっています。
全ては燃費のためです。期待した効果はありませんが・・・

書込番号：12295535

[Berry Berry]

＞7000km程度走行後の11月28日現在の平均燃費は9.3km/Lです。
今年の夏は暑かったですからね。エアコンフル稼働だったんじゃないですか。
それぞれの部品もこなれて、そろそろ燃費ものびてくる頃だと思います。
これからの時期は寒いので、エンジン始動時のガソリンも濃いめに噴射されます。
なので、燃費には悪いです。
しかし、来年の6月ごろにはもっとのびると思います。
タイヤ空気圧高め（0.2ぐらい）、余計な荷物載せない、アクセル一定の巡航、先読み運転（信号等）でアクセルオフでの空走を増やす。
頑張ってください。

書込番号：12295703

[どんだけーー]

お気持ちお察しします。
私は2010年01製造車に乗っています。
今週末高速主体で200km程度走りました。
満タン時にﾘｾｯﾄした燃費計は帰宅時10.1km/Lを示していました。
ｴｱｺﾝOFFでこの結果、、、
もう少し伸びて欲しいですね。ただあまり考えるとｽﾄﾚｽなので考えないようにしています。

書込番号：12296192

[寝不足パパ２]

燃費の件残念ですね。

確かにトヨタ車よりセレナは格段に燃費が悪いと思います。


しかし当初一般道４ｋｍくらいとか高速で７ｋｍは異常ですね。
異音の件もあるので不具合があったのは間違いないでしょう。
ただし、現状で１０．５ｋｍというのは微妙なところで平均より悪いのでしょうが故障とまでは言えないかもしれません。

そこまで燃費が悪いのは一般的にはセンサー類の故障が確立的に高いように思います。
しかしディーラーの協力が得られないようですとお手上げですね。



ところでＣＶＴの車は結構当たり外れがあるといいます。
これがどういうことなのかは判りませんが運転者の腕ではなく明らかに車に起因するものだと思います。

うちのセレナは新車時より２万ｋｍ走ってからの方が燃費が良いです。
新車のときはＣＶＴの馴染みがなかったのでしょうか？
エンジンも使いこむ方があたりが付いて燃費が上がるものですがＣＶＴにもあたりが必要なのでは？と感じています。


。
ガソリンは大丈夫ですか？
大手の系列であっても燃費が悪いスタンドは使わないようにしています。
５％価格が安くても２０％燃費が悪ければ全くメリットがないからです。
スタンドでは気づかずに粗悪ガソリンをタンクに入れられたのかもしれません。
私は２回続けて（明らかにガソリンが原因で）燃費が悪いガソリンスタンドには２度と行かないようにしています。



ＣＶＴについてはオイル（フルード）の量によってもフィーリング・エンジン回転が全く変わってくる場合がありますので一度ディーラーでチェックしてもらうのも良いかもしれませんね。
不信感があるなら自分でチェックされるのも良いでしょう。
我が家のセレナ君は当初ゆっくり発進するにも最低３０００回転回す必要がありましたがフルード交換で２０００回転になりましたよ。
燃費は変わりませんでしたが最低３０００というのは気分悪かったです。
他の車に追い付くには５０００回転くらい必要でした。

書込番号：12296257

[iug83261]

スレ主です。
みなさま、ありがとうございます。

Berry Berryさん
アクセルオフでの空走、やっているんですが、
セレナはエンブレ効き過ぎではないかと思っています。
特に下り坂。
せっかく燃費をかせぐチャンスなのに、加速してくれないんですよね・・・
エンブレをオフにすることも可能らしいですが、
オンかオフかどちらかしか出来ない、とディーラーに言われたので、
まだ手は出していません。

どんだけーーさん
高速に乗る前にワクワクして、いい値を期待してしまいますよね。燃費。
そして結果を見てすごくがっかりするんですよね。

寝不足パパ２さん
私のセレナは、最初の頃、スポーツモードにしたときのエンブレがすごくて、
これは絶対におかしいと思っていたのですが、だんだんこなれてきました。
何かありますよね。
それが分かればそこに集中できるんですけどね。
センサーの件、今度聞いてみます。
ガソリンの件、たしかにありますよね、出先で入れたらすごく良くなる場合が。
ここは間違いない、というＧＳがあれば比較できるのでしょうが・・・
回転数については、発進は普通で２０００、ゆっくりで１５００も回せば大丈夫です。
ただセレナは右左折後に加速しようとすると、空回りしているような感触がありますよね。
回転数は上がるけど全然加速しない。あれは何なんでしょうね。

書込番号：12296720

[中ブー太郎]

私は、2010年10月納車のハイウェイスター2WD　寒冷地仕様です。ほぼ同じですね。
スレ主さんが体験された、納車直後の燃費は、確かにひどいと思います。
私の環境は、現在の走行距離は2500km程度で、主に通勤で使用、平地環境で14kmの道のりを40分程度で、一人乗りです。季節的にエアコンは使っていません。
この状態でメーターの平均燃費表示は、11.5km/l程度ですが、満タンにして給油時に確認すると、10.5km/l程度です。
赤信号からの発信時には我慢して我慢して、2000rpm程度に抑えています。
ハッキリ言って、周辺の車よりノロイですが、赤信号で先頭になっても抑えています。
高速道路を走っても、メーターの平均燃費で、13km/l程度だったので、まだ分かりませんが実際には、12km/l行くかどうかだと思われます。
直前に乗っていた初期型ステップワゴンは、もっと燃費が悪かったし、そこから車両重量は増えているので、こんな物かと思っていました。
給油キャップを緩める際のプシューって音も、ステップワゴンでも盛大に鳴っていたので、こちらも、こんな物だと思っていました。
スレ主さんの初期に鳴っていたエンジンの異音は、少なくとも私の車では、気が付かないので、やはり、おかしかったのではないかと、思います。
しかし、ディーラーの対応によってか、今現状の燃費レベルは、一般的ではないでしょうか。
カタログに載っている10モード燃費などが、実際の走行で再現できる車には、いまだかつて、出くわした事がありません。（現在、新車ばかりで4台目）
しかし、他社の車は、もっと燃費が良いですね。それを聞くと、落ち込みます。

書込番号：12296734

[ヨガビーム]

私は今月購入して1500キロほど走りましたが、燃費計は12キロぴったりですねぇ。
平地は1500rpm固定、高速は加速終わったらアクセル戻して滑走…といった方法で走ってます。
そうすると瞬間燃費は15〜25くらいで推移しますが…
とりあえず高回転にしないようにし、スピードのったらアクセル戻すようにするのが大事かと。
でもそれやってて燃費が低いとしたら、先にも出ているとおり他の車で試験してみると良さそうですね。
お店も書かれた内容が事実ならちょいと事務的ですよね。他の店でも同じ対応なんでしょうか。直らないものでも、親身に聞いて欲しいですよね。

書込番号：12296783

[みなみだよ]

燃費計は12�q・・・

満タン法ではいくらくらいですか？
たぶん、落ちると思います。
その数値が参考になると思うので。

ガソリンを入れるときの音ですが
音がするときもあるししないときもあります。
なので、どちらも正常でしょう。

重い車を2000�tのエンジンで走らせるわけですから
燃費としてはそんなものじゃないかと思うんですが・・・


プラグの点火はうまくいってますかねぇ。

書込番号：12301448

[王真紅]

つい先日の事ですがC25セレナに後付けしたPIVOTのオートクルーズを使って高速を時速80キロ巡航で
100キロほど走ってみたのですが、メーター読みの平均燃費で21�q/Lを表示しました。
メーターと満タン法との誤差はいつも大体1�q/L程度ですので、実際でも20�q/L近くいっていたと思います。
乗車人数は3人、荷物の総重量は約30kg、ヒーターはつけていましたがエアコンオフで、ノンストップ走行です。
普段高速走行するときもオートクルーズを使いますが、今までは時速90〜100キロ巡航で平均燃費13〜15�q/Lくらいです。
一度時速80キロ巡航してみてください。かなり燃費が伸びて驚くと思います。
しかし周りは100キロオーバーで走る車も多く速80キロ巡航は精神的にきついかもしれませんのでオートクルーズをお薦めします。

書込番号：12301498

[乳蛙]

あくまで個人的な感想なのですが、日産のCVTは良くも悪くも乗り方にジャストするようにギヤ変更してしまうというように思いました。ATのほうが乗り手の荒さ・癖がCVTほどでないような気がします。

特に高速道路で、ちょっと踏んでいないと減速してしまうような状況の時に非常に燃費が悪く感じます。

私の車はキューブですが、何も考えないで高速道路を走ると親の車(H8年式カローラ1.5AT)より燃費が悪いです。(同じ場所、乗り方で大体4km/Lくらい)専用道路などで80kmで流せればリッター20キロも可能なのですが、100km巡航である程度アップダウンがある高速道路では適当に乗って14〜15で収まればいい方です。

瞬間燃費計をみていると、ちょっと加速で踏んでも一ケタ代ですからね。
瞬間燃費計をみながら目標の燃費値に合わせて踏めれば、燃費ものびるんでしょうけど現実難しいと思います。

今の車で2000ccで昔の車より1.5倍程度重いことと、4人以上乗車しているならその燃費でしょうがないか、下手をすると良いのでは思います。

あと、ガソリンタンクの音ですが満タンにするときにギリギリまでいれていませんか？昔聞いたことがありますが、上まで満タンにしてしまうとタンク内で負圧が上がることで調子を崩してしまう車両がある(中のポンプとかに良くないらしい)と聞きました(昭和時代の話でしょうけど)。音がするのは負圧のためでは、と思いました。

そのため昔は機械が止めたところから手動でつめない方がいい、とバイトしていたスタンドで聞いたことがあります。

書込番号：12301860

[kado_pi]

こんにちは、

今更ですが、ガソリンのプシューは、タンクで気化したガソリン
が、ふた開けたときに、吹き出ているだけだと思いますよ。
代車で音が出ないのは、代車ってガソリンをほとんど入れていないので
プシューの量も少ないといった感じだと思います。

エンジンのコロコロ、カタカタは、いわゆるタペット音ではないでしょうかね
　※カムとバルブの間にある隙間調整するもの
エンジン始動時の油圧が低いときに鳴ります。油圧をキープできないタペットが入っていたら
カタカタ鳴りまくると思います。
エンジンを多少ガンガン回したら正常に戻ったりするときもあります。

燃費の件は、その　距離／リットル　はキツイですね。。

関係ないかも知れませんが、エアクリーナBOXのダクトに　エアフローメータ（熱線式）が
あれば、キャブレタークリーナーや、エンジンステムコンディショナーを吹いてやると
カーボンや汚れが落ちて、吸入空気量の計測制度が良くなり、
アクセルのレスポンスに対し反応が良くなる事がありました。

もうひとつ燃費に関して
買ったディーラー以外のところへ行って、
事情を話してサービスの人（班長クラス：日産ハイテックマスター資格もっている人）から意見を聞くと
なにか、良い情報が得られるかもしれませんよ。

長くなりすいません
おじゃましました。

書込番号：12302192

[ゆいなとゆうかのパパ]

私も以前、この口コミで燃費のことを書かしていただきました。
その後、ディラーの６ヶ月点検でチェックしてもらいましたが
異常ありませんとのことでした。
（チェックはコンピューターでしていました）
ですので、燃費のことはあきらめました。
ガソリンがなくなれば入れなくてはしょうがないので
なるべく考えないようにしています。
ただ、こうゆう書き込みがあると気にしちゃいますが・・・

書込番号：12303362

[深谷 健之進]

どういう地域を走行するかにもよりますけどね。
郊外や田舎なら燃費は伸びますし、都市部なら悪化します。

フューエルリッドの「プシャー」音は普通ですね。ガソリン残量や外気温等で鳴る場合ならない場合あるので、どのメーカーのどんな車でも鳴りえます。

エンブレOFFはかえって燃費悪化する可能性が高く、おすすめできません。
ガソリンでエンジンを回すか、位置エネルギー(or運動エネルギー)でエンジンを回すか、考えてみると簡単かと思います。

ウチのは前期型C25なので燃費計はありませんが、満タン法で計測すると、高速等ひっくるめて10km〜11kmです。18インチホイールと225タイヤ装着から考えるといい方かと思いますが、田舎なので納得の数字です。

燃費計測を満タン法でする場合は、セルフスタンドでやった方がいいですよ。ガソリンスタンドや係員によって給油量がまちまちなので。オートストップでやめるところもあれば、ギリギリまで入れるとこもありますから。

書込番号：12304418

[iug83261]

スレ主です。
みなさま、ありがとうございます。


中ブー太郎さん
それくらいの燃費ほしいですね、私も。我慢は同じくらいしていると思うのですが・・・
トヨタ車に乗っていたときは、カタログ値以上の燃費出せていたんですけどね・・・
その頃は、20km/hくらいで街乗りしている時が一番燃費良かったんですよね。
信号待ちしても関係なく。
5万キロ走行後の話ですが。
セレナも走れば走るほど燃費が良くなってくれればいいですが・・・


ヨガビームさん
私が1000キロ走行した頃は、高速走っても７キロくらいでした。
慣らし運転中で３０００までは回さないようにしていた頃の話です。


みなみだよさん
満タン法で、高速で最高10.5キロですね。
燃費計は通算の燃費が知りたいので、リセットしていません。
いつも満タン法で燃費を算出しています。


王真紅さん
オートクルーズですか。
今まで検討したことはないのですが、今度勉強してみます。


乳蛙さん
なるほど、あまり入れすぎないように注意します。
すぐ無くなるので、たくさん入れておきたくなるんですよね・・・


kado_piさん
そうですね、他のディーラーに行くことも検討して見ます・・・


ゆいなとゆうかのパパさん
ディーラーの人はおかしいって絶対言わないですよね・・・


深谷　健之進さん
田舎の信号の無い道で走っても同じですね。高速と同じ。燃費伸びないです。
都市部で悪くても高速では良い、なら、ギリギリ我慢できるんですけどね。
エンブレOFFはだめなんですか・・・

書込番号：12305138

[X5150]

オイル本当に大丈夫ですか？

>ディーラーのメンテパックでお願いしています。
>それがダメってことはないですよね？

とのことですが、ウチの日産ディーラーはパック料金だと大量ストックの10W-30を平気で入れてよこします。
ディーラーが問題ないと言うので気にせず乗ってみたら、燃費が２割位落ちた経験があります。エンジンが温まらないとアイドリングに不整脈みたいなのが出ることもありました。
それ以来、多少割高な0W-20を念押しして入れてますが、満タン法で街乗り9km位は行きます。

最近の省燃費エンジンはオイル粘度に結構シビアです。
問題ないディーラーだといいですが、確認した方が良いかもしれません。

書込番号：12305403

[iug83261]

X5150さん
そうなんですか？
実は確認してないです。
購入するときに、オイル良いの使ってるから、とか自信ありげに営業マンが言ってたのをなんとなく信じてました。
今度確認してみます。

書込番号：12305763

[JP7777]

iug83261さん
質問させて下さい。

所有されているC25は、実は4WDではないでしょうか・・・
ほんとに2WDなら、私もすぐ低粘土の指定オイルに入れ替えますね。
それでだめならクレーマーに変身！


私のC25は新車で購入して走行距離は7064kmですが
２WDのハイウェイスターです。

本日満タンからで601.8km走行して52.64L給油しました。
実測燃費は11.4km／L
燃費計は12.5kｍ／Lでした。

使用のメインは片道15kmの通勤ですがいつもこんなものです。

書込番号：12307154

[かぶたかぶお]

実燃費サイトより
高速100km/h巡航時で10.5km
　http://kuru-ma.com/nissan/serena.html
ノアが13.5km、おっとっと
　http://kuru-ma.com/toyota/noa.html
今乗っているのもノアですが、高速なら12km以上は確実に出ています。
買い換え予定ですが、興醒めしております。悩ましい。

書込番号：12307227

[iug83261]

JP7777さん
残念ながら2WDです。
いつの日か満タンで600キロ以上走ってくれたら本当にうれしいです。


かぶたかぶおさん
私と同じくらいの燃費の人も結構いるんですが、ずっといい人もいるんですよね。それがくやしいんですよね。
ノアは燃費良いですよ。安いし。
でも、スタイルとか内装とかシートアレンジとか、セレナ良いんですよね。すごく。
走りや燃費も良ければいいのに・・・
新型はまだ見てませんが・・・ちょっとかっこ悪くなったかな・・・

書込番号：12307589

[たけ♪]

20G 2WDの初期ですがiug83261さんと似たような燃費ですね。
ミニバンは車輌が重たいので燃費は仕方ないかもしれませんね。
燃費を気にするのであればハイブリットまで待ちの方が良かったかもしれませんね。

書込番号：12308462

[ZXR400L3]

ReCooってサイトで2年ほど燃費の登録を記録してます。
下のデータは、その最近のデータです。
平均で9.74km/L、最低7.01km/L、最高14.76km/L。
車はC25初期型の20RS　2WDです。
使い方は、平日は送り迎えがメインで、休日はレジャーがメインです。
通勤には車は使っていません。
メンテナンスは、ニッサンで定期点検を受けてねっていう葉書が来た際に行う程度。
タイヤは、一応エコタイヤを履いてます。

日付 　　　　　燃費(Km/L)
2010/11/20 　10.32
2010/11/6 　9.56
2010/10/24 　10.24
2010/10/16 　9.26
2010/10/4 　14.76（全て高速）
2010/10/2 　14.92（全て高速）
2010/9/30 　10.13
2010/9/27 　8.75
2010/9/12 　8.56
2010/9/5 　8.76

傾向としては、ラフなアクセルワークとエアコンをONをすると、すぐに燃費が落ちます。（9km/L前後か？）
また、高速では80km/h程度が燃費がよく、120km/hぐらいの巡航になると燃費が悪くなる感じがします。

燃費をよくするために、先読み運転し、なるべくスピードを落とさないような運転を心がけています。
信号の変わるタイミングもそうですが、車の曲がり方（アウト・イン・アウト）にも気をつけています。

書込番号：12316617

[まどに]

瞬間燃費グラフ

遅レスですが、私も iug83261さん と似たようなものです。
安価にECUからデータ取得できる道具があることを知り、現在トライしています。
まだまだデータの意味が理解できていませんが、瞬間燃費をグラフにしました。
定期的にデータを見て、何か改善点を発見できないかと思ってます。
車は 2009年12月納車の C25 HS 2WD です。

なお、ECUのデータ取得については私のWebページへ

書込番号：12385548

[HP10プリリ]

私のセレナは昨年９月頃に納車されて、
先週で、ちょうど１００００ｋｍ突破しました。
殆ど街乗りが多くて、嫁さんが子供のサッカーの送り迎えに使う事が多いので、
その時点での平均燃費は８．９ｋｍ/Ｌでしたね。
マフラーの水抜きと併せて「ちょっとやんちゃ」したくなって、
ディーラーでタイヤローテーションした後に
某「あまり車が通らない田舎の有料道路」で全開で踏んでみましたが、
スピードメーターの針が目一杯の位置に来た速度での瞬間燃費は・・
「４．５ｋｍ／Ｌ」だったので、かなり驚きました。
バランスウエイトが飛んでしまって１３０超えると「地震」が起きてしまったので、
速攻でディーラーに戻ってバランスを取り直しましたが、
ディーラーのメカさんも驚いてました。

５０キロ走行の時の１４．０ｋｍ／Ｌと１００キロ走行時の１１．０Km／Ｌでは
瞬間に使われる燃料に対する走行距離が違うので、
「どっちが良いのか？」に色々なご意見が有ると思いますが、
高速でアクセル開度を調整して燃料噴射を絞れば、かなり良い数値は出ると思いますよ。
その場合は「走行可能距離」を参考にされた方が良いと思いますし、
燃費系自体の制御にも誤差はありますから、
きっちりと測るなら「満タン計測法」の方が、シビアに燃費を測れると思います。

あとはＣ２５の燃費計に表示される最高瞬間燃費の数値は「３０」ですけど、
トヨタの車は会社で使用しているコロナでも「４０？？以上」だった様な記憶が有るので、
計算する際の母数が「３０」と「４０？？以上」の差があれば、
セレナの燃費計は少なく出てしまいますから「不利？？」な様に感じます。
８年落ちの１８００コロナが、いまだに「１２・８ｋｍ／Ｌ」ですからねぇ。。
トヨタの車に詳しい方が、いらっしゃいましたら、今の同カテゴリーのノア等の
瞬間最大燃費は、どれくらいなのか？教えていただきたいですね。

街中、高速問わず、アクセルをラフに踏み込まず、加速して、
ある程度、車速が乗ったら、こまめにアクセルを抜いてあげれば、
少しずつ燃料噴射も絞られてきますから、その状態でアクセル開度を
固定してあげれば、燃費は上がりますよ。
私は１００００ｋｍ突破で一度燃費計のデーターをリセットしたので
次の一年の燃費が、どんなもんなのか？試してみたいと思っています。

ご参考までに

書込番号：12392960

[yukamayuhiro]

HP10プりりさん
昔プリメーラでも乗っていたのかしら？
すれ主さま
だんだんと燃費の謎が解けてまりましたね。
前も書きましたが、同じ速度で同じエンジン回転で走行していても乗る人によっては、燃費が変わってくるということです、
自分は車暦が長いとか運転がうまいとか自負には関係なく、燃費には差がでるようですね。
私が思うんですが、発進時にアクセルガバット踏む人、走行中にアクセル一定に踏めない人、
どうしても幹線道路ですいていてもアクセル人より踏んでしまう人、固体差はありますが多くの原因は運転する方にあると思うのは私だけでしょうか。

書込番号：12398201

[まどに]

スロットルポジション、エンジン負荷、燃調の補正などの
自分の走行時データを眺めていると、燃費に悪いアクセル
ワークだと思ってきます。
まだ、市街地のデータで、仕方ない部分もあるかなと？
近いうちに高速走行のデータも収集したいと思ってます。

みなさんの言う通り、運転の仕方で燃費が変わってきますね。

書込番号：12400502

[iug83261]

みなさま、いろいろとありがとうございます。

ただ、私は燃費が悪いのは運転のせいとは思ってないんですよね・・・
運転方法は色々と試していて、
でもやっぱり燃費が上がらないので、車を疑っているんですよね・・・
また、前の車では、街乗りでカタログ値以上の燃費を出していましたので、
自分の運転が燃費を極端に悪くしているとは思ってないんです。
それに、慣らし運転中とはいえ、高速で80km/hで走って燃費7km/L程度なんて、運転技術以前の問題じゃないかと思います。

これまでのみなさまのご意見から、以下についてチェックしたいと思っています。
・オイルが0W-20になっているか？
・センサー（O2センサー？）に異常はないか？
・ホイールアライメントの狂いはないか？

書込番号：12401807

[HP10プリリ]

iug83261さん、
これは私の個人的な意見なのですが、
納車時から異音が出ていたとの事ですが、
エンジンの中からの異音ならバルブ関係からの音も考えられますね。
今の車は回転数に応じてバルブの開度等を可変で調整して
その時の走行状態によって適正なガスの噴射量やバルブの開閉タイミング等を決めますから、
ジェット、バルブの制御や動作が上手くいかなくて、多量のガスを噴射していたとしたら、
燃費はガタ落ちになると思います。
ディーラーに点検を出して改善されて現状の燃費でしたら、
サッカーの試合に行く時に子供６人と大人２人を乗せている
私のＣ２５の一般道走行での燃費より良いので、
そこそこ頑張って走っていると思いますよ。

もし次に点検されるのなら、前述の皆様からのアドバイスに追加して、
電気系（特に点火系）もチェックを依頼されると良いと思います。

あとは個人的にはエンジンオイルに、仕事で使っている
二硫化モリブデンを入れたらエンジン回転はスムーズになって、
燃費も「０．２？」くらい上がりました。

ご参考までに

書込番号：12403568

[神戸みなと]

車体重量１６００Ｋｇを越す重量級。
これに４人乗車で荷物も積載して２トン近くなる、これにエアコン入れてはきついと思う。
ぱっと浮かぶ燃費は６〜８キロ/Ｌ程度、高速を軽く流して１０キロいけばいいほう。
もう少しエンジンが大きくてパワーがあれば逆に燃費は良くなると思う。

ＣＶＴはアクセルを踏み込むとエンジン回転は上がることになる、自動的にプーリー比が変化していくのがＣＶＴ。
固定されたギア比でトルクで対応する多段変速のＡＴとは大きく違う。
アクセルを緩め加減で巡航できるとエンジン回転は下がって走ることが出来る。
これが踏み加減と緩め加減で生じる燃費の差です。
重量級の車でもパワーに余裕のあるアクセルを戻し加減で巡航できるＣＶＴ車ならいいのですが、セレナはどうなんかな。

私の軽４ヴィヴィオに４人乗車してクーラー入れて走ると登坂で走らなくなり電磁クラッチが焼けたことがある。
過負荷なんでしょう、クーラーを切ってしのいだがつぶれたかと思った。
その車でも長距離へ二人で行くと折りたたみの軽量自転車を２台積んでも２０キロ/Ｌという燃費、渋滞は無いが坂道ばかりの日常の走行で１６〜１９キロ/Ｌ。
いかに非力な車では軽量な方が燃費が良いかということです。

みんからでセレナの燃費をみましたが８キロというのが多いですね。
１３キロという方のは他に無いので地域性かどうかあるにしても、どうも信憑性に欠けます。

書込番号：12403995

[ニート最高]

メーターの　走行距離の誤差は？　同じ道を　違う車で距離測ってみたら？？

セレナの表示が　少なければ　　表面上の燃費は　悪くなるで！！ハァハァ

書込番号：13119316

[yukamayuhiro]

スレ主さま
Ｃ２５のリーコールは大丈夫でしょうか。
私のＴ３１エクストレイルは、３月車検時にＣＶＴのリプロをやってもらいました。
Ｃ２５ＣＶＴのリコールがありましたら、ＣＶＴオイルの一部交換とリプロが同時にやってもらえると思います。
私のＴ３１ですが、ＣＶＴのリプロ（変則プログラムの最新バージョンに更新）を行いましたら、燃費計で平均燃費を見る限り０．３ｋｍ上がりました。
メーター内の表示も、１０〜１５ｋｍを指している状態が多くなりました。
運転方法は、今までと同じじょうたいですが。
参考までに。

書込番号：13121971

[ゴライアス]

神戸みなとさんの見解が正しいのではないかと思います。

燃費に関しては最悪の条件が揃っている状況ですから、

>7000km程度走行後の11月28日現在の平均燃費は9.3km/Lです。高速で燃費が最高10.5km/Lしかいかないことです。エアコン前後ON、家族4人、荷物少々、速度は100km/h程度。

というのは特に悪い数値ではないと思います。ミッションやエンジン制御のプログラム更新等で多少の向上はあるかもしれませんが、運転条件や誤差程度で相殺されてしまうくらいのわずかな差だと思います。

書込番号：13151224

[iug83261]

スレ主です。みなさま、いろいろとご意見ありがとうございます。
最初の投稿から半年以上が経過し、走行距離は１万３千キロくらいになりました。
現在までの平均燃費は9.7km/Lです。

今までにみなさまのご意見をいただいて、どうやらこれはセレナでは普通の値とみていいようだ、と思っています。
満足ではありませんが、事実として。

ハズレの車をつかまされたわけではなく、もともとセレナがそういうものだった、と現在では思っています。

燃費を見るとトヨタ車の方が良いのですが、
ノアやヴォクシーは、見た目も内装もシートアレンジもショボイので、
燃費と走りの不満は持ちつつも、今のセレナとつきあっていきます。

書込番号：13154188

[ななつさや]

20Gで、交通量の多い、都内の幹線道路を中心に走っています。しゅっちゅう信号や渋滞で止まりますし、アップダウンもそれなりにあります。それでも、平均燃費は10.1kmです。

皆さんや、実燃費サイトのデータとはずい分違いますね。みなさん、エコメーターは見ていますか？アクセルを踏みすぎでは？

書込番号：13157723

[働くおぢさん]

こんばんは。

ハイウェイスターVセレクションに2000キロ弱乗りましたが、
満タン方で9.3キロ/Lです。

結構アクセルワークに気を使っているのですが、
なかなか延びません。
特に街乗りが多いと8キロ/L台になります。

セレナはこんなもんじゃないでしょうかね。

書込番号：13979824