『バージョンR』のクチコミ掲示板

[VER-R]

こんにちは！
昨日バージョンR　ディーラーにて見積作成して来ました。
車本　199.4万　乗り出しで　228.2万でした
値引き幅は旧RA位で推移しそうとの事です。
バージョンRが販売されるのでコルトRAは無くなるとの事です。
RA+は継続販売との事。

書込番号：5001459

[よねふみ]

週末、見積出してもらったところ、同様の金額でした。ＯＰのレカロ16万8千円を付けて、諸経費込みで250万くらいになりました。連休明けには、パンフレットとかも揃うみたいです。店長の話だと各１０００台限定とのこと・・・
買うなら早く決めなくてはいけないのですが、中古のエボ８も買える価格になるので悩んでます。
エボを買うと維持費だけで、サーキット復帰は遠のきそうなので、手ごろな車をと思っているのですが、いつ発売になるかわからないシビックＴＹＰＥ−Ｒを待つより買ってしまおうか悩んでます。

書込番号：5021899

[VER-R]

そうなんですよね！　私も中古のエボ8か7GT-Aにしようか悩んでるのですが、やっぱり妻が乗る事と燃費が重要かなと思いVER-Rもありかなと、雑誌とか読んでるとかなり出来も、速さも申し分なさそうなので。
実際５MTが良いんですが、6速CVTに落ち着くのかなと、思っております。
どなたか三菱のスポーツAT　MTモード付の感触等教えて頂けませんか。

書込番号：5028328

[小梅の父]

初めまして，小梅の父と申します。
バージョンRを契約しました。費用は，フロアマット・ETC・オーディオ用スピカ-・希望Noをつけて，乗り出し２１５です。
下取り車は，８年落ちへこみ３箇所でぼろぼろのキューブです。
最後まで，MTとCVTで迷いましたが，家にMT車がある事とアウトランダーのCVTに乗ったところ，思いのほかスムースでしたので，CVTを選びました。納車は，上手くすれば発売日にいけるとの事です。

書込番号：5030791

[まるぷ]

小梅の父さん こんばんは。
私もバージョンRを買おうか迷っている者です。
いきなりですが、値引きはいくらでしたか？

書込番号：5031206

[小梅の父]

まるぷさん，こんにちわ。
車両の値引きだけだと，１１万でした。
これにOP分を入れて，１５万というところでしょうか。
ちなみに，下取り査定価格は，見積り上１０万近くになっていましたが，納車費用と下取り車査定料は払っていません。

書込番号：5031928

[まるぷ]

小梅の父さん、返信ありがとうございます。
値引きの件、了解しました。
値引きの商談は、他車を競合させましたか？
私は、ディーラの営業マンに買う気満々なトークを
しているので、競合の話はちょっとキツイので、
値引きは渋いかもしれません。

もう一つ質問です。
支払いはローンですか？それとも現金一括ですか？

書込番号：5033365

[小梅の父]

まるぷさん
返信が遅れ申し訳ありません。GW中ネットノーチェックでした。
ご質問の件ですが，競合はしていません。
実は三菱ディラーに友人がいる事もあり，我家は三菱ユーザー一家なのです。車検等を含め色々有利にやってもらっていますので，購入時はいつも商談らしい事はしていません。ですから価格は正直良くはないはずです。競合等すれば，もう少し値引きできると思いますよ。
ちなみにローンです。

書込番号：5060750

[まるぷ]

こんにちは。小梅の父さん。
なるほど。私は下取り車の査定はまだやっていません。
私もローンで考えております。
金利は何パーセントでした？

前レスで「納車は，上手くすれば発売日にいけるとの事です。」
とありますが、また乗った感想などをお聞かせ下さい！

書込番号：5063587

[小梅の父]

まるぷさん
下取り査定はまだとの事，契約した私がこんな事言うのは間違っているのは重々承知していますが，契約はゆっくりで良いかと思います。多分ラリーアートのオプションとかも出ると思いますので。
ローンは三菱オートクレジットで確か３．９じゃなかったかと。。。
すみません，お金は大蔵省（かみさん）まかせなところがありまして不確かです。（汗）
しかも，別の車のローンがまだ半年残ってるいるため，ステップアップ方式？（確かこんな名称）で，最初の1年は返済を低くしました。

車は５月３０日にデリバリーされるようなのですが，希望Noにしたため納車は６月６日が濃厚のようです。

書込番号：5064283

[まるぷ]

こんばんは。 小梅の父さん。
現車確認してから購入したいと思います。
去年、ラリーアートを試乗したので
走りの感じはバージョンRでも問題ないと思って
います。（ってかかなり上回っている）
確かにオプションは気になりますが、
ノーマルのままで十分です（笑）

ちなみに色は何色にされました？

書込番号：5064399

[小梅の父]

まるぷさん，こんにちは。
そうですか，RAを試乗されているのですか。それは羨ましいです。
正直，試乗したのは友人のコルトMだけです。多分Mとじゃ，かなり違いますよね。（笑）
以前ランサーの１８００ターボに乗っていたので，それに近いレベルならいいなぁなどと内心思っているのですが，さすがにそこまでは無理でしょうか。。。
チョイスした色は，年齢も考えずメタリックレッドです。（大汗）

書込番号：5066022

[まるぷ]

こんにちは。小梅の父さん。
ラリーアートに試乗したのは去年なので感覚はだいぶ忘れています。。
今はダイハツのマックスの３気筒ターボに乗ってるます。
レッドっていかにもラリーアートって感じでいいですね★
私もレッドにしようかな？
ちなみに歳は２２です。

書込番号：5066496

[小梅の父]

まるぷさん，こんにちわ。
マックスの３気筒ターボというと，確かＲでしたよね。
４気筒ターボがＲＳだったと記憶していますが。。。
バージョンＲを購入するなら，下取りが良いといいですね。

まるぷさんが言われる通り，私も三菱らしさと言いますか，ラリーアートらしさと言いますか，そんな感じでレッドを選びました。
まぁ，もっと単純な話，ショーモデルに引かれたという事でしょうか。結局精神的に子供なんです。（笑）
ですから，ショーモデルのようなリヤウイングも欲しいのですが，大蔵省が承認してくれるはずないですので。

２２歳ですか。私は・・・お恥ずかしい・・・まるぷさんの倍くらいです。（汗）

ところで，バージョンＲだけではなくコルト全てですが，あのアンテナ長すぎるとは思いませか？ＯＰでショートタイプも有りますが，それでも長いような気がしておりまして。

書込番号：5067216

[まるぷ]

こんばんは。小梅の父さん。
マックスのグレードはRiですよ。
街乗りなら3気筒ターボでもOKですが、
通勤距離が片道24キロあるので、
ちょっと疲れます。
走行距離もどんどん増えていくので、
価値が落ちる前に下取りor買取に出さなければっと思っています。

私的には、ペールブルーが好きです。
バージョンR限定色の設定もあったらよかったのに〜って思います。
シルバーだと無難すぎるし、ホワイトは今のマックスと同じだし、
イエローだとスイフトスポーツのイメージカラーだし・・・。
となると、レッドかな！ってなりますよねー。

アンテナ確かに長いですね。ディーラーの室内展示車は取り外していますよ。
なぜ、ガラスアンテナもしくはランエボみたいに後ろに
付けなかったのか。

書込番号：5067824

[小梅の父]

まるぷさん，こんにちわ。

通勤距離２４Kmですか，私と同じ距離ですね。

今，通勤で使っているキューブはシルバーで，汚れが目立ちにくくて良いのですが，やはりホットハッチとなるともう少し派手な色の方が良いかなと個人的には思いました。イエローも少し候補だったのですが，やはりなんとなくスイスポを意識してしまいました。

確かにランエボのGSRのアンテナは後方で短いですよね。
あれが流用できればいいのですが。。。

書込番号：5068609

[まるぷ]

こんばんは。小梅の父さん。
通勤距離が一緒とは（笑）
私は通勤途中に希望ヶ丘という、ちょっとした
ワインディングを通るので、バージョンRを手に入れられたら
楽しいんだろうなー。

書込番号：5070483

[小梅の父]

カタログはまだ手に入らなかったのですが，販促用のDVDが手に入りました。２４０Kｍホワイトメーターと大型マフラーカッターは，５MT専用となっていました。

書込番号：5080245

[森のfukurou]

三菱のHPにバージョンRのページ（ショートムービーと開発者のコメント）が公開されていました。
ページ中段「SPECIAL CONTENTS」に専用バナーがあります。
おそらく近日中に詳細が分かるページも用意されるかと思います。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/

書込番号：5082331

[まるぷ]

こんばんは。小梅の父さん。
今日は仕事でミスをし、凹んでいました・・・。

明日、仕事帰りにディーラで値引きも含めた見積もりを
取りに行こうかと思っています。
明日で本契約はしませんよー。
私も、DVDもらいました。
BGMが大きすぎて、エンジン音があまり聞こえなかったのが
残念ですね。

森のfukurouさん、こんばんは。
バージョンRのページ早く更新してほしいですよね。
3Dシュミレーションとかカラーバリエーションとか。

あと、カタログ早く欲しい。。

書込番号：5096598

[まるぷ]

こんばんは。小梅の父さん。
お久しぶりです。

小梅の父さんは、カーセキュリティーを何か付けますか？

書込番号：5112999

[小梅の父]

まるぷさん
ＲＥＳ遅くなりました。
いよいよ，明日発表ですね。すでに展示しているディラーもあるとの噂を聞いております。
ご質問のセキュリティの件ですが，我家には４台の車がありますが，１台も付けていません。正直少し怖いのですが，田舎なものですから・・・

書込番号：5121400

[小梅の父]

CVT車ですが，一応納車され５００Kmほど走りましたので，簡単にインプレなど。
まず動力性能ですが，CVTの１８．３Kg・ｍでもかなりパワーはありました。
一応なりとも新車ですので，３０００ｒｐｍまででアクセル操作はソフトにと決めていましたが，早朝の車の流れにも，まったく問題ありませんでした。
高速道路では，３０００ｒｐｍ弱で１５０Kmまでいけますし，１２０Kmあたりからも少しアクセルを踏み足せば，簡単に追い越しも可能でした。
ボディの剛性感は，競技で使っているエボ８に比べても遜色ないと思えます。まぁ，エボ８のボディがかなりよれてきているのかもしれませんが・・・
ブレーキも初期制動はかなり良好です。まだ奥を使うような状況になっていませんので，その辺は定かではありません。ただし，パットにハードなものを使っているのか，ブレーキのあたりがついてきたあたりから，ブレーキ鳴きは起こるようになりました。
ブレーキ鳴きが気になる方には，問題なのかと思います。
私と奥様が気になった点は，電動パワステでした。やはり慣れていないため，奥様などはこの操作感は気持ち悪いを連呼しておりました。特に高速道路のレーンチェンジでは，この違和感が顕著に表れるようです。

それから不具合として，ウォオシャー液の噴射口から液がたれる現象がおきています。

ちなみに燃費ですが，約５００Kｍ中，高速道路約２５０Km，ワインディング約１００ｋｍ，一般道１００，市街地５０ｋｍ，で１３ｋｍ／L程度でした。

長文すみませんでした。

書込番号：5141331

[森のfukurou]

小梅の父さん　こんばんは。
納車したんですか？　羨ましい限りです。

私は先日、日曜日にディーラーにてカタログをもらってきました。

＞　まず動力性能ですが，CVTの１８．３Kg・ｍでもかなりパワーはありました。

そうですかCVTでもそこそこトルクあるんですね。
MTと比較して3kg・m程トルクが低いので心配してましたが、高速域での加速も申し分無いようですね。

＞　それから不具合として，ウォオシャー液の噴射口から液がたれる現象がおきています。

この不具合って実は私が乗っているランサーGSR（1800cc）も同様です。というか、新車で納車した時から加速時にリアワイパーのウォッシャー噴射口からウォッシャー液が漏れます。ちなみに現在もそのような状態です。
この車も加速時はターボ車だけあって結構速いのですが、アクセルベタ踏み時はその間ず〜〜っとウォッシャー液が出てるんですよね。そのおかげで、ガンガン峠などを飛ばすと、ガソリンの減りはともかく満タンだったウォッシャー液が約半分近くまで減っています。(T_T)
これってディーラーに言った方が良かった問題ですかね？
ちなみに他のスポーツ車（ランエボやインプレッサ等）を乗ってる方で同様の不具合を感じている方はいらっしゃいますか？

書込番号：5142749

[まるぷ]

こんばんは。小梅の父さん。
納車おめでとうございます！
羨ましいです。。
僕はまだ商談中です・・・。値引き額が少ないので。。

どうですかレッドメタリックは。綺麗ですか？
僕の見積もりには、ガラスコーティング（65000円）
を入れているのですが、小梅の父さんは何かボディコーティング
施工されていますか？

燃費もよさそうですね。これなら意識して燃費走行しなくても
よさそうです！

書込番号：5143304

[小梅の父]

コルトのアンテナですが，やはりかなり長く感じました。私はランエボのアンテナを流用しまた。２０００円弱なので，オプションのショートアンテナより安価です。


森のfukurouさん
私も以前１８００GSR（CM5A）に乗っていたのですが，この車はウォッシャー液の漏れはなかったですね。嫁の乗っているエボ５はリヤのウォッシャー液が加速時に漏れる現象が起きていました。
対策品が出されたので，対策後は問題なくなりました。
ちなみにバージョンRのウォッシャー液の漏れは，そんなひどいという程ではありません。ボンネットに薄く線がつく程度です。（だから良いという訳ではありませんが）


まるぷさん
バージョンRは結構売れているようなので，強気なのかもしれないですね。でも大分好条件を出されている方もいらっしゃるようなので，スイスポあたりと競合させるのが，やはりセオリーなのでしょうか・・・頑張ってください。
ちなみに，ボディコートしたいです・・・でも衝動的にラリーアートのリアウィング買ってしまったんです。で家に帰ってそれ話したら，奥様が完全にキレてしまっていまして，とてもボディコートしたいなんて言えない状況です。

書込番号：5144081

[まるぷ]

こんにちは。小梅の父さん。
バージョンＲの商談は中止にしました。
やはり月のローンの額が高いので…。
それでプラスのラリーアートに方向転換して商談を進めているのですが、理想の金額に近づいたのでもしかしたら購入するかもです。

書込番号：5153653

[ランちび]

初めまして。コルトver.Rの購入を検討しております。
ユーザーの方の意見を参考にしようと、サイトを
探していたらこちらにたどり着きました。
気になっていることを書いてみます。
どなたかにコメント頂けると有り難いです。

�@『タイヤのサイズが205/45R16と扁平率が小さい』
私はわだちの多い道や、段差の激しい道を通って
いるのですが、45Rで大丈夫なのでしょうか？
65Rとか55Rなどは履けないのでしょうか？
また、グリップ力が強いのでタイヤの摩耗が気になります。
年間2万キロとか走っている人は、どのくらいの頻度（期間）で
タイヤ交換が必要でしょうか？

�A『三菱のMIVECターボエンジンの耐久性』
購入した際は、少なくとも10年間は乗りたいです。
よく、20万キロ走るっていう方がおられますが、
可能なのでしょうか？

自動車の事は良く分からないので、質問の内容も
乏しくて申し訳ございません。

書込番号：5271914

[青銀鳥]

こんにちは。先日、三菱水島工場で行われたVerRの走行会に行ってきたので解るだけお答えします。


>�@『タイヤのサイズが205/45R16と扁平率が小さい』
>私はわだちの多い道や、段差の激しい道を通って
>いるのですが、45Rで大丈夫なのでしょうか？
>65Rとか55Rなどは履けないのでしょうか？

タイヤはネオバのそのサイズが入ってました。
ぶっちゃけていいますと、サイズは問題ないです。
むしろ大きいんじゃないか？とおもうくらい。
65や55Rにも変更は可能です。ただし旋回半径はあがるかも。

>また、グリップ力が強いのでタイヤの摩耗が気になります。
>年間2万キロとか走っている人は、どのくらいの頻度（期間）で
>タイヤ交換が必要でしょうか？

これは本当に走り方次第です。
この車は非常にしっかりとした足周りで、スポーツ走行が楽しい車になっています。年間2万kmでも普通に走る分であれば、1年に1回で
十分だと思われます。スポーツ走行ならもっとそれは早いサイクルになるでしょう。

>�A『三菱のMIVECターボエンジンの耐久性』
>購入した際は、少なくとも10年間は乗りたいです。
>よく、20万キロ走るっていう方がおられますが、
>可能なのでしょうか？

今の車のエンジンは100万kmはしっても全然余裕です。
なぜ10万km云々で車がへたるかと言うと、しっかり整備ができていなかったり無理な負荷をかけるような運転を皆しているからです。
オイル交換などをきっちり定期的にすれば20万でも50万でも持ちます。

参考になったかな・・・＾＾；　自分視点でごめんね

書込番号：5339706

[ランちび]

青銀鳥さん

こんにちは。質問に対するご回答をありがとうございました。
返信が大変、大変遅くなりまして、申し訳ございません。
チェックを怠っておりました・・。

>今の車のエンジンは100万kmはしっても全然余裕です。
すごいですよね。先日発売された車関係の雑誌にも
実際100万キロ走った方の記事が記載されておりました。
その方は、トヨタのクラウンか、もう少し上のクラスの車を乗って
おられました。

>オイル交換などをきっちり定期的にすれば20万でも50万でも持ちます。
私、これまでに三菱車を新車で2台乗っておりますが、6万キロ辺りから、
カリカリ音が出るようになり、出力が低下しするので、ハイオクを入れると
直るといった症状が共通しております。
レギュラー車なのにハイオク仕様・・・。
エンジンオイルは約3000キロで交換しております。

>参考になったかな・・・＾＾；　自分視点でごめんね
とても参考になりました！！
まだコルトの購入を検討しております。
ありがとうございました。

書込番号：5567364