『Ｄ:５ 2.0Lの2WDは普通のミニバンとしてどう思いますか？』のクチコミ掲示板

[王真紅]

今まで自分の中でＤ:５は４ＷＤのイメージが強すぎて普通のミニバンとして比較対象に入らなかったのですが
２ＷＤもエコカー減税対象車となりコストパフォーマンスを考えるとすごく魅力的な車だなと気付きました。
具体的にはアクティブスタビリティコントロール（ASC）、ヒルスタートアシスト、ニーエアバッグ、ディスチャージヘッドライト、アクティブコーナリングライト（ACL）が標準で付いて221万円。
他社のベースグレードの価格は若干安いですがほとんどがオプション装備で設定できないものも多いです。
これに助手席側電動スライドドア、スマートキーのセットオプション約9万円をつければ
230万円で自分としては過不足ない満足な装備になります。
シートは３列とも他社より１クラス上の座り心地だと思います。

ただどうしても今までの２．４Ｌと比較してしまうので装備を若干落としてＯＰ設定とし
価格設定をさらに低くしたほうが買う側の選択肢が広がりますし販売的にもうまくいくんじゃないでしょうか？
それに他社と比較して車重が重いので２．０Ｌエンジンで大丈夫なのかが一番気がかりなところです。
技術的に難しいのでしょうが排気量ダウンで安易にエコカー対策をするようなことをせず２．４Ｌのまま対策して欲しかったです。
しかし何にしても乗ってみない事にはわからないので２．０Ｌの試乗車を待っているところです。

みなさんのご意見をお聞かせください。

書込番号：10786266

[tamtam2006]

私が思うに、街乗りメインの人なら2000の2ＷＤでいいと思います。という私は当初2000の2ＷＤを待ってました（結果2400の4ＷＤになりましたが）

2Ｌクラスの仲間入りする中で少し割高な部分はボディサイズが一周り大きいと考えれば想定内。ビアンテも同じような感じではないかと。

重さに対して２Ｌという声もあるかもしれませんがもともと飛ばすものでもないと思うし、少し無理あるかなとは思いますが、実車乗ったわけではないのでどのように調整してるかが期待したいとこです。

装備も細かなところで色々付いていてお得感満載だと思います。（4ＷＤとの差が少ないの
で上を見れば2400になっていきますが）

税金安く、広く（６人乗車という意味、アレンジ寄っては他車のほうが広い場合も）、がっしり感、内装の素朴さ（笑）、外観の露骨さなどＤ：５ならではの味わいを2Ｌで楽しめるのはいいと思います。

どの車もそれなりの特徴があると思いますので、どれが好みかというとこでしょが今私はＤ：５にはまってます。

書込番号：10793353

[バビロゴン]

昨日デリカ２WD２０００CCを試乗して来ました（＠さいたま）。

感想は・・・一言で言うとエコカー減税のために無理矢理作った車。

カタログ等から２４００とトルク等大きく変わらないと期待して
運転してみましたが、発進時のトルクの違いは歴然。
ステップワゴン、セレナ、ノアと比較して発進時のスムーズさに欠けます。

加速後はそれほど気にならないレベルです。（高速はわかりませんが）

エンジン音も２４００よりうるさく感じました。

街乗り主体（ストップ→発信が多い）方には、お勧めしません。

良い点はグリルが4WDと同じとなったことでしょうか・・・。

試乗されたら感想を聞かせてください。

下記HPで２０００CC試乗車取扱店検索できます。

http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar-search/searchEntry.do?MEIGARA_CD=01313


現在８年落ちのストリームに乗っており、３月に第３子誕生予定のため、
１ボックスを探しています。

セレナ→運転していて酔った。（足が柔らかすぎ）
ノア　→可も不可もなく・・・。
スティップワゴン→サードシートが左右分割して収納できると良かったのですが・・・。
　　　　　　　　　エンジンは良くなりましたが家電化してしまいましたね。

自分の中でデリカ２WDが対象外となったので、春頃に４WDを購入したいと思います！

書込番号：10796014

[たび２５Ａ]

デリカＤ：５の２ＷＤは販売比率15％以下らしいですよ。
その中で更に2000CCとなると、元々商機としてどうなの？と思ってしまいます。
如何せん減税率は４ＷＤが有利ですし。

３ナンバーで重いと言われ続けてたデリカも、
イコールコンディションならライバルミニバンと重量変わらないんだぞっていうのを
アピールする効果なら有るかもしれませんがね。。。

書込番号：10829242

[どんだけーー]

試乗しましたよ。
エンジン音がとにかく耳障りなのが気になりました。

書込番号：10833872

[たび２５Ａ]

2000cc試乗しました。

ギャランフォルティスと同じ4B11エンジンと言うことですが、
それとまったく同じ印象です。
近場にデリカの２Ｌ試乗車が無い方は、ギャランでも良いと思います。

良く回る。街中なら十分。スペック上の出力値は新型エンジンとして平均以上。
でも実感は2000回転くらいから音と振動が大きくて、車速が乗る前に五月蝿く感じるので
トルク感が無いです。先代ギャランのGDIの方が静かでしたね。

他の２Lミニバン乗ってませんが、
ギャランのライバルのマツダアクセラの２Ｌエンジンは街中ではモーターのように静かでしたよ。

エンジンブロックが共通の2.4Lエンジンも音振で若干その傾向があるんですが、
トルクは有りますしバランサーも付いてるので個人的には許容範囲です。

デリカは４WDミニバンとして指名買いが多いので、数は出なさそうとＤの方も言ってました。
僕も気兼ねなくD:5で商談します。

書込番号：10839711

[gojitaku]

バビロゴンさん、
どこの店で2000CC試乗できたか、教えて頂けませんか？
（さいたま市内ということなので、是非！）

ご案内の三菱のHPでは、さいたま市内では無い様ですが・・・

書込番号：10843296

[たび２５Ａ]

＞gojitakuさん
横レス失礼します。
試乗車はメーカーより販売会社ＨＰで直接検索した方が最新だと思います。
埼玉でしたら関東三菱が最適かと。（僕は神奈川ですがこのHPで試乗車探しました。）

http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/cgi-bin/carsearch/carsearch.cgi?shashu_num=d5

書込番号：10845434