『デリカの不満なところ』のクチコミ掲示板

[関西大根]

先日、デリカのスタイルが気に入り試乗してきました。そのとき思ったことを書きます。（現在、エスティマに乗っています）
�T．２列目が狭い
２列目を目いっぱい下げても足元が狭い。
３列目を跳ね上げると２列目がリクライニングできない。
エスティマ（７人乗り）とまでは言いませんがもう少しスライドできてもと思いました。
�U．３列目が豪華過ぎる
３列目を常時利用するならば非常にいいと思うが３列目の足元が広すぎる。（３列目のスライド幅が大きい、２列目にもあれぐらいのスライド幅が欲しい）シートも豪華。
シートが豪華なため、跳ね上げてもラゲッジルームに圧迫感がある。跳ね上げるのが大変。
�V．アクセルを踏む足を置くスペースが狭い。
私の運転が良くないのかもしれませんが、アクセルを踏む足のスペースが狭かったように思います。
�W．方向指示器の音がうるさい。
方向指示器の音が電子音（ピッピッピ）が耳ざわり。慣れてくるとは思いますが。

私はデリカＤ５が気に入ってますが、家族はエスティマの２列目が気に入っており多数決で負けそうです。上記、不満点を否定してくださる方、おられませんでしょうか。
デリカはアウトドア目的で購入する車であり、町乗りの車ではないですか。
最後に車を買い替えるならば３月中（決算期）がいいのでしょうか。
知識がないので教えてください。

書込番号：6096245

[ちゅーたん]

全てエスティマを凌駕していないと買えないのであれば
新型のアルファードでも待てばいいんじゃないですか？
あえてデリカを選ぶ理由がわかりません。

無い物ねだりばかりせず、良い点を見ることは出来ない物なのでしょうか。
（４駆の走行性能、シャシー剛性やハンドリングは全く別物）
どの不満もエスと比較して多少劣ってるって話で致命的な物ではなさそうですけど。

自分が気に入ってても多数決で負ける、つまり家族の意見の方が
大事なのであれば家族の平和を考え皆の気に入る車を選べば良いだけでは。

ディーラーは決算期（３月、９月）に納車完出来る車の数を稼ぎたいので
もう３月も１０日になる今ではちょっと遅いですね。
まぁＤに在庫処分で売りたい固体があるのであれば話は違うでしょうけど。

書込番号：6096786

[kiss丸]

関西大根さん

私は2000年式ALE50ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞHSからの乗換え組です。ﾋﾞｯｸﾐﾆﾊﾞﾝからの乗換組は確かに勇気がいると思います。ご家族の意見も確かにうなづけます。同じ土俵に並べてしまえば、不満点は解消できないのではないでしょうか？ただ、それぞれ長所短所があるわけでして･･･その辺をどのように判断できるかですよ。短所しか見つからなければD:5の選択は見送られた方が良いと思います。

自分自身への納得点を挙げれば･･･（対HS）
�@決して安くはないがHSと比較して装備が充実！
　同じ装備にした時の違い
�AFF&四駆
　ふいのスキー、雪国旅行もOK　
�B両側電動スライドドア
�C燃費
　車重で200KGの違い
　納車前なので何ともいえませんが情報を集める限り今の倍
　（今3〜4です･･･）
�D税金
　\58000→\45000　
�E満足感
　くたびれても"デリカ"
　多少の汚れも気にしない
　モデルチェンジが気にならない！これですかね！
　

今回は乗り潰します！
（下取りがない時には"軽"でも十分な年齢ですので･･）


といっても不安な点は･･
今までのｷｬﾝﾌﾟ用品が載るのか。やはりﾙｰﾌﾗｯｸが必要?
あとは貯金が無くなる事｡｡｡

3月決算は登録数稼ぎですので、その営業所のこれまでの実績で焦っているところもあるだろし、強気な営業所もあると思います。一般的には3月が狙いな事は確かです。

自分を納得させる意見でした･･失礼しました。

書込番号：6096878

[tting]

私も（１）〜（３）まで、まったく同意見ですね。後発の車なのに、シートアレンジに工夫がないのと、セカンド・シートの居住性の悪さにがっかりしています。

あと、クルーズコントロールはオプションでいいでしょう。その代わり、サイドのエアバッグを標準装備にすべきでは。クルーズコントロールは使う人は使うけど、使わない人はまったく使わない装備です。私は後者。

クルーズのスイッチをはずして、カメラの切り替えスイッチをハンドルに付けて欲しかったですね。アルファードなんかはそうなっています。

書込番号：6097350

[関西大根]

ご意見ありがとうございました。
アルファードかエスティマにします。

書込番号：6097709

[Ｄ：５]

私はアルファードからＤ：５に乗り換えました。
セカンドシートはアルファードに比べると足元が狭いですが運転席や助手席の下に足が入るので身長１８０ｃｍの私でも足を伸ばすことが出来ます（アルファードは蓋が付いていて足は入りません）。
シートは断然Ｄ：５の方がいいです（ヘッドレストの形状や座面が３段階に傾斜を変えられるところ）。
私は雪山に行くのでアルファードの３Ｌ４ＷＤに乗っていましたが燃費はひどくスタンバイ式の４ＷＤでは心配でした。Ｄ：５の４ＷＤシステムは魅力的ですし燃費も満足です！しかも２．４ＬですがＤｓモードにするとめちゃめちゃ速いです。エンジン音は大きいですがアルファードより速いかも？！
自分の気に入った車を買いましょう！！

書込番号：6097714

[raurus]

デリカは街乗りか…

といえば、街乗りですよ。しかも、悪路走行までこなしてくれるスグレモノ。

てな感じじゃないですか？

アルファードで今のデリカの装備を求めると財布が…
私のデリカに対する不満点は、燃費ぐらいです。
それ以外では、今のミニバンでは一番バランスが取れたオールランダーと思います。

書込番号：6098635

[きのこにょきにょき]

関西大根さんが結論を出しているなら、コメントは不要かと思いますが、私も当初は関西大根さんと同意見でした。デリカはワゴン車としての使い勝手では確かに物足りないと思います。以前に「狭い」という書き込みに集中砲火をくらってしまいました。しかし、デリカは決して狭いわけではなくて、ワゴン車というよりも、ひとことで言えば、やっぱりＲＶ車なのだと思います。しかし、デリカの魅力であるのは、ＲＶ車でありながら、やっぱりワゴン車でもあるのです。私も、Ｌクラスのワゴンに憧れをもっていましたが、ＯＦＦロード車としてのデリカの魅力にはかなわず、結局、つい数日前、契約してしまいました。（のちほど書き込みます。）当たり前のことですが、自分の求めるものが、どこにあるのかだと思います。今の自分には、ワゴンは絶対な車ですが、＋ＲＶ（ＯＦＦロード車）としてのデリカには、初めに抱いた不満など、あっさりと消えてなくなっていました。

書込番号：6100210

[ちゅーたん]

自動車本来の性能（走行＆安全）には全く目を向けず
シートアレンジや内装の豪華さでしか車を評価出来ない人には
トヨタ車が一番良いでしょう。

書込番号：6106206

[鴨３GO]

アルファードも三列目跳ね上げたらセカンドのリクライニングは不可です。
エスティマのサードシートは床下収納では？

各シートの足元スペースは、私も確認しました。
180センチの男が１，２，３列目に座って無理があるかといえば、無いです。
ただ、もう少し荷室が広ければ良かった。
サードシートの背もたれは、伸ばしたまま跳ね上げが良かった。
2400ccは中途半端....

アルファードやエスティマで軽いダートを走ってみれば、
トヨタの車がいかにいい加減な造りかが判ります。
とにかくもうグニャグニャで、アスファルトでもアライメントが狂わないよう、気を使っちゃいます。
少々の補強パーツを組み込んでも、強度バランスが狂うだけです。
特にFサス周りの剛性感はゼロです。　
Rサスは最も安い軽自動車と同じ形式。どこまで手を抜くねん！
それに比べ、ノーマルベースでパリダカのサポートカーが勤まるデリカは、やはり偉い。
耐久性に差が出ると思います。
ボンネット（小さい！）内を覗いてみましたが、クラッシャブルゾーンはFサスより前の鉄板を肉抜きしてました。
走行性能はスポイルされてないと思います。

15年、20年前のトヨタ車って、ほとんど見ませんね。
15年前のパジェロなんて、毎日でも見ます。

トヨタ会長の奥田が、「クラウンとてどうせ5年で乗り換えるから5年持てば良い」と言ってから、リコールが数十倍に増えたとか聞きました。
単にリコール隠しが隠し切れなくなっただけに思いますが。

まだリコールを隠そうとしている、隠していた事を隠しているトヨタか、全自動車会社の暗部を知っていた国交省職員の天下りを唯一拒否したため一社だけ叩かれ、今は真面目にやろうとしている三菱か...
どっちを選ぶかは、自由だーーーー！　

書込番号：6110012

[トヨタ乗り]

デリカはいい車ですね。デリカ出る前にエスティマ（ＦＦ）買ったけど・・・
パワーパッケージなら同じくらいの価格で４ＷＤとクルコン付いてるしね。

でもトヨタはいい製造メーカーだよ。（仕入れ先には厳しいけど）
前乗ってたハイエースは１５万ＫＭ走っても故障なし。
下取６０万。
海外（特に中近東）行ったら日本車＝トヨタだし。
１５年前のパジェロよく見るのは１５年前のランクルより安いからじゃない？

書込番号：6123089

[ｴﾗｼｺR10]

なんだか話がずれてきて関西大根さんのデリカの話でなく、トヨタと三菱の話になってきましたね。

トヨタ乗りさんの話と同感でランクルは値落ちしないからパジェロの方が目に付くんだと思います。

15年前のパジェロとランクルだと断然ランクルの方が上ですね。
丈夫だし人気もあるし。

ＳＵＶだけの話だとランクルより上の国産車は見つかりませんね。

新しい家族も増える予定から納車したばっかですけど、また自由な時間ができてきたら維持費とか無視してまたランクルに乗るつもりです。



話を戻すと、デリカはとてもよく出来てる車ですよ。

書込番号：6125017

[nishiogijin]

まだ購入していないのですが、検討リストのトップです。ステップワゴン等を考えていたので、価格が最大のネックです（2WDでも）。
Mにしようかと思ったのですが、SUVぽさを考えると、Mの装備にフォグ、アルミは欲しいし、パドルシフトはエンジンブレーキ用に欲しい。ETCも後付けが必要だから値引きを考えると30万円の差が12万円程度に縮小…。両側電動シートと本革ステアリング＆シフトレバーを考えるとG-Power pの方がいい気もします。というか、クルーズコントロールなくして安くしてほしい！です・

書込番号：12881496

[ケイン＠]

>クルーズコントロールなくして安くしてほしい！です。

若し頃は全く無用と思いましたが、年を重ねたせいか最近は、必須
アイテムになりつつあります。

長距離移動する際、特にお世話になりますね。
郊外でも、結構多様します。
クルコン利用した方が、燃費が伸びる感もします。

最近は、暖かくなってきたので、５KM程走行すると平均燃費が10kmを
超えるようになりました。
もう少し、燃費が良いといいんですがね…

書込番号：12886764

[nishiogijin]

ケイン＠さん。なるほど、長く乗るつもりなので、自分の状況が変わることもありますね。貴重なご意見ありがとうございます。

ご意見を参考に、高いなあと思いつつ、Gパッケージで検討します！

書込番号：12887126