『パジェロ』のクチコミ掲示板

はじめまして、パジェロ購入も視野に入れて考えてるものですが、
現行パジェロの室内での静粛性はどのような感じでしょうか？
非常に静粛性を重要視するものですからいろいろ調べたのですがHPには
静粛性については書かれていないみたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：2949501

[のぢのぢくん]

静粛性よりも、安全性、信頼性が大事だと考えますが。

書込番号：2949578

＞静粛性よりも、安全性、信頼性が大事
ごもっともです。ですが、社長や役員が交代し必死で生まれ変ろうとしている様に思われますが。リコール届出を見ると・・・
メーカーの技術はメーカー内で共有するでしょうが、車種によっては開発チームのレベルの格差も多少からず有ると思いますよ。
＞男23歳さん、はじめまして。
近々、嘘偽りのないレポートをします。ちなみに、スリーダイヤ社員ではありません。身内や友人にもいません。

書込番号：2949743

もうそろそろ、マジレスしていいのだろうか？
男２３歳さん
本気そうなのでマジレスしますね。
ただし、個人差がありますのであしからず。。

私はパジェロロングエクシード�U　V75Wに乗ってます
静粛性については、少し前のクラウンのようです。後ろに乗ると酔いやすいかも？ショックが少しだけソフトです。
でも、友達いわく、静かだ＝＝＝って言ってました。＾＾
すれ違う車の音は少しだけ聞こえますよ。
個人的にはパジェロが一番個性があっていいです。
だんだん悪くなっている三菱ファミリーですが、個人的に好きなら良いのでは、、、、だだし、新車はね。中古車はハズレが非常に高いです。
試乗車は少ないのですが、必ず乗ってください。
試乗車を用意できない所からは買わない方がいいかも。
私は展示車を試乗させてもらいました。おかげでその車、新車では売れなくなり新古車扱いになりました＾＾（走行距離が増えすぎた）

書込番号：2951175

3,5GDIさん非常にわかりやすいご説明ありがとうございます。
まあまあ静かな方と考えてよろしいでしょうか？一応パジェロも高級車ですし、それなりの静粛性は期待しています。
それを確かめるにはやっぱり試乗が確かめてみることが大切ですよね。
近くの三菱は試乗車ないようなので少し探して見ます。
貴重なご意見ありがとうございました。
280ps→パジェロさんありがとうございます。レポート楽しみにしております。

書込番号：2951397

ディーゼル車(V78W)は，きっと特有の振動があると思いますが，
ガソリン車は，静かだと思いますよ。

自分はＶ６3000のV73Wに乗っていますが，とっても静かです。
エンジン音も，中低速域では，ほとんど聞こえないと言ってよいです。
純正のタイヤは，パターンノイズもありません。
窓を閉めた状態の車内は，まさしく「乗用車」です。

書込番号：2951610

私は現行の３０００ＺＲロングに乗ってますが、静粛性はさすがに高級乗用車には負けますが、この手の車としてはかなり良いのではないでしょうか。

　正直、町乗りでは運転している者ですら快適で眠くなってしまうほどです（笑）。助手席やリアシートの「客」も爆睡確実です。

　車としての出来映えは競合するトヨタのプラドなどと比べても断然お薦めなのですが・・・、いかんせんこのところの不祥事のおかげでリセールがボコボコになってますので、１０年１０万キロ乗って乗りつぶすつもりでない方にはお薦めしにくくなっております（汗

　私の乗っているＺＲもかつての相場なら三年落ちでも２００万は軽くクリアする下取りだったのに、今や一年落ちでも１５０くらい・・・。

　３年〜５年で乗り換える前提ならトヨタのほうが金銭的には圧倒的に有利なので良いかと・・・無念;;;

書込番号：2953466

大安吉日、納車しました。　ロング　エクシード�U　３．５ＧＤＩ
＞男23歳さん
静粛性→全然気になりませんよ。静かです。

タイヤが外れ炎上するなら今日中にと思い、冬場夜間走行禁止になる峠を走って来ました。（舗装２斜線道路）
運転している感覚は「本当にロング？　２ｔ超の車体？」って感じでした。正直言って、安定していますしパワーも満足です。ドライブの終盤には退屈なくらい扱い易かったです。バイパス道路ではスピードの出し過ぎに注意しなくては、踏み込まずとも出ちゃいます。長距離も疲れないと言うのが納得しました。
シートは×かな？（前車バケットシートだからかな）　　バックは見難いです。　ショックが柔らか過ぎと言う意見も有りますが、前車で気にしていた凸凹を気にせず通過出来ましたよ。こんな物でしょう。
万一、不具合が出れば報告します。　　

書込番号：2958031

国産２８０ｐｓ→パジェロ　さん　おめでとうございます！！同じエクシード�Uですね。

＞シートは×かな？（前車バケットシートだからかな）
シートは腰、背中周りが少し軟弱（揺らぎます、で、意外とコーナーではハンドルに力が入りますよ＾＾レカロにするとノーマルショックでも運転手感は最高です。

ショック替えるよりシート替える事をお勧めします。←経験者
ショック　ビルシュ注文してレカロ買って乗ったら、運転手が抱える問題はほとんど無くなった。。。ビルシュどうしよ〜〜？？な感じでしたもの。


＞バックは見難いです。

、、、後ろのシート少しリクライニングしてください。私はそうしてます。全然感じが変わりますから。

やっぱ、パジェロ。。パジェロ２代目だし。。パジェロ乗ると他に選択がなくなるのが困りのもですけどね。

書込番号：2960987

＞３，５ＧＤＩさん、レス感謝致します。
レカロシートの件、参考にさせて頂きます。
後ろシートのリクライニングにしますと、全然違いました。有難うございます。
パジェロに乗っちゃうと他車では、もの足りないですね。
宜しければ、今後も宜しくお願いします。

書込番号：2961551

私も現行のエクシード�U(3.5GDI)を今年の３月にを購入しました。
最近ホンダ エリシオンの上級グレードを試乗しまして、
営業マンが"この車は静粛性にも自信がありますよ"と言っていましたが
パジェロと比べるとエンジン音が室内まで結構聞こえていました。
タイヤが太い割にパジェロはかなり静粛性は良いと思います。

私はパジェロ旧型４Ｍ４０車(１０年＆１６万キロ使用：不具合なし)を含め今回で２代目ですが結構気に入っています！
旧型にはビルシュタインを装着していましたので今回も狙っています。走りが格段に良くなりますから。

今は厳しい状況にありますが、社員みんなが悪人ではないはず。
がんばれ三菱！！

書込番号：2962018

NEWパジェロGDI3500ccに乗っています。静寂性は最高クラスです。ディーゼル音でさえシャットアウトする板厚ですし、前の人が言うように衝突安全性はボルボなみ。視界も広く、地を這うクルーザーです。これに乗ると本当に大衆車には乗れません。うるさくて。車体が長いので、バックモニタがないと車庫入れが困難ですが、MMCSさえついていれば、バックギアーに入れた瞬間にオートで背景が映し出されます。ナビもリモコン要らずなので電池不要だし、基本性能はクリアーしています。GDIのラッシュアジャスターのカチカチ音も対策部品のおかげで皆無になりました。もちろん無償交換です。今買うならディーラーも親切です。GDIの
欠陥も解消されています。オイルは三菱専用だと車に優しいです。

書込番号：2964667

悪いことは言いません。ランクルにした方が、ま・ち・が・い・な・い！

書込番号：2980512

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この人はトヨタ社員？セールスマン？

書込番号：2983355

今朝の新聞で、パジエロの販売台数（新車）が前年同月比で３〜４パーセント減とのことで思ったより売れているのを知りました。
パジエロを見放さない人がたくさんいてよかった。
もっと多くの人にパジエロの良さをわかって欲しい。

書込番号：3005287

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この人は三菱社員？セールスマン？

書込番号：3022377

私は三菱の社員でもセールスマンでもありません。たんなる現行パジエロ（ＡＦＥ）ユーザーだよ。
三菱の会社がどうであれ、とにかくパジェロがいい車であるから率直に言ってるだけです。
今年3月の納車だったけど、大満足で後悔は全く無い。今もしも新車を買うとしたら、やっぱりパジェロを買う。

書込番号：3027628