『納車時のタイヤについて』のクチコミ掲示板

東京都内に在住してます。タイヤはスタッドレスタイヤで納車してくれとお願いしたところ、ディーラーの回答は出来ないとのことでした。疑問に感じたのですが、北海道や東北等の寒冷地に、しかも真冬に納車される時でもタイヤはスタッドレスタイヤではなく、ノーマルタイヤで納車されるのでしょうか？

書込番号：3943484

[すすー]

メーカーのラインでスタッドレスタイヤを取り付けることはないので、ディーラーまではノーマルタイヤですね。ただ北海道で真冬の納車ならディーラーでスタッドレスに交換して納車するのが多いと思います。ノーマルタイヤはラゲッジに積まれて届きますね。
都内でもスタッドレスタイヤ＆ホイールの代金をきちんと払うのならそれくらい大した手間ではなかろうにと思います。それともノーマルいらないからスタッドレスを無料で付けてもらえるかという話でしょうか？（これは難しいですよ。北海道でもセットで値引きはしてもタダはなかなかないです）

書込番号：3943697

[mizumoto2]

「スタッドレスタイヤで納車してくれ」、ということは、標準タイヤではなく、「スタッドレスタイヤに無料で交換の上で」、という風な話が付いているのでしょうか？。
そうでなければ、別途スタッドレスタイヤの料金を支払わないと普通は難しいでしょうね。

ただ、標準タイヤは「オールシーズン」タイプのタイヤの筈ですから、慎重にさえ運転すれば、厳冬期の北海道内を普通に走るのは大して難しくはないですよ。
クランク状の橋を渡るときとか、凍結した(あるいは圧雪状の)下り坂では、４Ｈの２速以下にし、さらに、常に、アクセルONの状態を保つことです。
ちょっとでもアクセルを緩めると、滑り出す危険がありますが。
四輪駆動でも、四輪が滑り出したら手のつけようがありません。あとは神のみぞ知る、ということになります。

僕は、厳冬期の北海道を２シーズン、オールシーズンタイヤ(新しいものに交換はしていましたが)走行しましたが滑ったことは１度もありませんでした。
もっとも地元の人に、「あなたは冬の北海道をオールシーズンタイヤで走っているのですか！？。」と驚かれましたが。

まして、東京の雪など、すり減ったオールシーズンタイヤでも十分ですよ。
安直にブレーキさえ踏まなければ。
下手なブレーキは、夏の雨の高速道路であっても危険ですが。

書込番号：3952626

↑こ〜んな自信過剰な人が事故を起こします。
こ〜んな人が東京で雪降ったときに道路に車を置きっぱなしにしていったりします。
こんな無責任なアドバイスは無視しましょう。

書込番号：3952833

少し、質問が漠然としすぎていてよく分からないのですが．．．．．
「スタッドレスタイヤで納車してくれとお願いした」のは、スタッドレスタイヤの料金を別途支払うから交換してくれとお願いしたのでしょうか？
あるいは無償で標準タイヤをスタッドレスタイヤに交換してくれとお願いしたのでしょうか？

もし、無償でスタッドレスタイヤに交換してくれとお願いしたのなら、無理でしょうね。
一般敵に車両価格は標準タイヤが付いていくら？という世界です（俗に言うセット価格）です。
パジェロに限ったことではありませんが、チェーンを創薬すれば標準タイヤでも雪道の走行は可能ですので、無償で標準タイヤをスタッドレスタイヤに交換することは殆どありえません。

また、スタッドレスタイヤの料金を別途支払うから交換してくれとお願いして断られたのなら、ディラーの対応に問題があると覆います。

書込番号：3952968

[mizumoto2]

残念ながら、大事な車を置き去りにはしないし、あなたと違って事故も起こさず、日本全国、１００万キロ以上、あらゆる条件、あらゆる状態で走っていますよ。
車は免許歴じゃないですよ(もっとも、２３年は経ってはいますが免許歴２３年などと表現したことはありません)。
航空機と同じで、本来は走行距離、走行時間で表現すべきです。

相手のことを何も解らず、馬鹿な誹謗をするのは単なる軽薄短小、と知るべしですね。

書込番号：3952989

↑
訂正その１
（×）という世界です（俗に言うセット価格）です。
（○）という世界です（俗に言うセット価格です）。

訂正その２
（×）チェーンを創薬すれば
（○）チェーンを装着すれば

書込番号：3952994

相手のことを何も解らず、自信過剰なアドバイスは単なる軽薄短小、と知るべしですね。
参考までに・・。
http://www.jhnet.go.jp/travel/safety/driving_11.html

書込番号：3955529

mizumoto2さんに同意!!

雪山の下りカーブでは、パジェロにしろランクルにしろサーフにしろ突っ込んでいます。スタッドレスもチェーンも滑る時は滑ります。ようは自身安危が禁物だと思いますよ。

書込番号：3956930

[mizumoto2]

国産２８０ｐｓ→パジェロさん、その通りですね。
チェーン装着では、速度自体それほど出せないのであまり滑ることも少ないと思いますが、 スパイクタイヤは凍結路やコンクリート上ではブレーキの踏み方によって、結構滑ります。

四輪スパイクタイヤで慣れていた北海道の人たちが、スパイク規制でスタッドレスタイヤに履き替えた途端、スパイクタイヤと同じようなつもりでブレーキを踏んでしまうようで、スタッドレスタイヤに切り替わってからの厳冬期の北海道では、１時間も走ると３〜４カ所で事故を目撃できました。
自分が正常に走っているつもりでも、対向車がスリップして突っ込んでくると、除雪した雪壁で狭くなった道だと避けようが無くなりますから。

いずれにしても、四輪駆動車だから滑らないのではなく、二輪駆動車よりもちょっと限界点が高い、という程度ですからどのようなタイヤを装着するにせよ、慎重に運転するに越したことはないですね。

ところで、板主の「みき太」さんの要点は、読み直してみても、ただ、標準タイヤをスタッドレスタイヤに、別料金を払うことなく装着替えして納車して欲しい、と読み取れそうですね。

これは、ちょっと違うと思います。
真冬の北海道で納車される場合であっても、標準タイヤで納品され、購入者はカー用品ショップやタイヤショップで別途、好きなものを購入して装着、というのが普通です。
パジェロに限らず、ランクルでもサファリでも同じですよ。

仮に、新車購入時、ディーラーに別料金を支払ってスタッドレスタイヤを購入するから付け替えて納車して欲しい、といっても、いい顔しないのが普通で、それを対応が悪いというのは単なる我儘といえるでしょう。
ディーラーは顧客の召使いではないし、頼み事を何でも聞いてくれるわけではない、ということを理解していた方が精神衛生にも良さそうですが。

書込番号：3958003

どこでもノーマルと大差ないオールシーズンタイヤで供給されています。
確かにディーラーは召使いではないでしょうが、顧客の車を自分の車の事の様に親身になって考えてくれる、優秀な他社のディーラーを沢山見てきています。
お客さんがスタッドレスで安心感を持ちたいと言われておられる以上、個人的に不必要であると考えたとしてもディーラーとしては誠実に対応するのがスジですし、きっとすると信じます…。
道路が凍結するとオールシーズンタイヤとスタッドレスの食いつき始めた以降のものでは雲泥の差があります。
東京は滅多に降ることはないでしょうが、スキーに行かれる可能性がある場合や、玉突き事故で後ろを突っ込まれても、自分は前の車に突っ込みたくない場合には是非付けたいものです。
こちらでは4駆でもFFでもFRでも谷に落ちている車も良く見かけますが、乗っている人は本当に痛そうです。
ヤフオクなら性能が良い物が安く手に入りますし、落札されてガソリンスタンドで変えられるのが一番お勧めです。
私はそうしました。
どうしても、mizumoto2さんが付けるべきでないと言われるのであれば、それについて反論は致しませんが…。

書込番号：3960092

補足ですが、ガードレールの無いところで谷に落ちているのもありますが、
上り坂でスタックしたり、下り坂でガードレールに突き刺さっているものは雪が降れば毎回見ますね…。
本当の話ですが、上り坂で前の車が急に車のいない反対車線に逃げたからおかしいなぁと思ったら、前から車が後ろ向きに滑ってきていました。
もし反対車線に車がいたら、私の車が左車線で停止してても事故の当事者になっているところでした(T-T)

書込番号：3960137

[mizumoto2]

決して、スタッドレスタイヤを否定しているものではありません。
冬、雪のあるところにドライブされるのであれば、是非ともスタッドレスタイヤの装着をお勧めします。
さらに、その上で、チェーンの持参もお勧めします。
チェーンももっていれば、必ず役にたつときがありますから。

ただ、東京の走行だけなら、東京の雪程度なら、四輪駆動車にオールシーズンタイヤで僕の場合は、まったく苦労はしなかった、ということです。

僕も、オールシーズンタイヤでの雪国のドライブを数年以上続けたあと、スタッドレスタイヤに取り替えてみましたが、「こんなに楽になるならもっと早くスタッドレスタイヤにしておけば良かった。」と思ったものでした。

僕の場合は、オールシーズンタイヤからスタッドレスタイヤに交換したので、スタッドレスタイヤであってもオールシーズンタイヤと同じつもりで慎重な運転をするので、より、安全性が高まった、ということです。

ちなみに、23年間で、パジェロ(ロング)ばかり６台乗り継いでいます。

北海道の人の場合は、スパイクタイヤからスタッドレスタイヤに交換、といったパターンであり、スタッドレスタイヤに交換しても、スパイクタイヤのつもりで運転したりブレーキを踏んだりするので、事故が多発している、という現状があります。

つまり、四輪駆動車にスタッドレスタイヤであっても、慎重に運転することに変わりはありませんよ、といいたかったわけです。

僕の場合は、行きつけのガソリンスタンドでスタッドレスタイヤの見積を取り、かなり安くしてくれたので、そこで装着替えしました。
オートバックスで付け替えたこともあります。

書込番号：3961788

そうですね、それなら安心致しました。
下が凍結し、新雪の下り坂では、スタッドレスは滑り始めても止まる事が多いですが、ノーマルだとどこかに当たるか、坂が緩やかなところまで本当に止まらないですもんね…。
限界点もかなり違いますが、何より安全運転が一番大切ですね。
ちなみに、私もイエローハットやタイヤショップで換えてもらった事がありますよ！

書込番号：3962629