『イオの不具合』のクチコミ掲示板

[ウミガラス]

平成１７年のイオ２０００に乗ってます。最近、信号待ちでＤレンジでいるとアイドリングが不安定？と言うかしゃっくり見たいな感じになります。夜間ではルームライトが一瞬点減するようになります。以前、ディーラーに持って行ったらインジェクターに問題があると言われた事がありました。交換しないとダメと言われました。交換は高額になるので止めました。　　あれからだいぶ経ちましたが症状が酷くなって来ました。それで最近知り合いの工場に見てもらったらバルブに原因があるようですと言われました。バルブとは吸引と排気バルブと思うのですがその動きが良くないかも
ヘットをはずして見ないと分らないと言ってました。この作業の金額は結構掛るのかな
三菱4ＷＤのシステムは好きだったけどこんなに不具合が多いとは残念です
イオは２代目です　最初は初代１８００に乗ってました。
三菱の４ＷＤが好きで２代目もイオでした。今、思うと大失敗かな〜　

書込番号：14721296

[神戸みなと]

どの社の車を買っても運が悪けりゃ故障もするよ。
それが我慢できないとなると保証期間が切れる前に乗り換えることです。

電子制御の車だからディーラーでの点検ではダイアグノーシス診断をしているでしょう。
その結果インジェクターが不良という事なら交換修理すれば良いのに、なぜしないのか？
他の修理屋さんでバルブという診断がでた根拠は？
維持費が工面できなくなれば私は車を手離すよ。

書込番号：14721541

[CBA-CT9A]

不具合を直せと言われて高いから止め放置してると、その負担が他の部分にも波及してより高い修理費を払うこともありえるよ？

不具合が多いんじゃなくて、直すものも直さないで何言ってんだかって気がするけどな。

書込番号：14721716

[ウミガラス]

コメントありがとうございます。直したいのも山々ですが最近車検を出したばかりなので
それとディーラーはあまり信頼できなくなっていますので・・・

書込番号：14723724

[ウミガラス]

ディーラーで修理に出してもまともに直った事が無いかえって他の所が壊れて返ってきた事があった。それに車を売る事が商売だから仕方がないけど売ったら売りっぱなしな感じがする
三菱かな

書込番号：14723738

[神戸みなと]

車は購入するときよりも後のメンテナンス時の対応が大切ですね。
確かにディーラーのサービス部もフロントマン（最初に故障箇所の見当をつける）がお粗末なら困ります。

私のはスバルの軽４ですが購入したディーラーと系列は同じだが違う店にてメンテナンスを受けています。この店のフロントマンも信頼できない人だったが工場長が懇意なので直接話をしています。
電子制御の車は勘だけではなく機器による診断と解析が出来ないと費用もかさむしこまりものです。
車検受け後も調子の悪いのは不意のスタックの恐れもあるのでお気をつけてください。

書込番号：14723813

[みなみだよ]

売ったら売りっぱなし、というけれど
不具合やらあった時に、ディーラーには足を向けましたか？

私は、今トヨタ車に乗っていますけど
６か月ごとの定期点検のはがきがマメに来ますけど
私は不要だと思っています。

基本、おかしいなぁと思ったら、自分で出向きますし。

員じぇくたーがおかしいと言われ、それを放置していた結果
アイドリングの調子が不安定になっていると思いますけどねぇ・・・

で、修理しても、ダメだったら、直っていないじゃないかと苦情を入れることもできますけど
直したほうがいいと言われているところを放置しているとしたら、
それは自己責任（自己判断）じゃないでしょうか？

それで、アイドリングの調子がおかしい、と言われても
ディラーもどうしようもないと思います。

エンジンの調整は、私はシャレードディーゼルでやってもらったことがありましたが
（もう何年前の話なんだと言われるかもしれないけど）
当時で￥80,000くらいかかっていましたね。どんな調整だったかは忘れましたけどね。
燃費が18�q/Lから23�q/Lに伸びました。

その車は、その後エアコンの調子が悪くなって手放しましたけど
いい車でしたね。
今の車と比較すると何にもついていない車なんでしょうけど
私にとっては、思い出の車ですね。

書込番号：14726869