『またもや錆びてきました。』のクチコミ掲示板

[カシオz850]

皆様お世話になります。新車登録H22のABA-H58Aタイプのパールホワイトに乗っていますが、またもやサビが浮いてきました。最初は、登録の翌年に両側ドアの水抜きが赤くなったためディーラーに言ったのですが、透明なノックスドールの変化と言われその後、数カ月乗ったのですが、とうとうセンターピラーのドアのゴム当てのところが、もっこり盛り上がってきたため、再度ディーラーに持ち込みサビでおることを強くアピールし修理(パテ盛り)と、ドア2枚交換していただいたのですが、今度は助手席側の下の鉄板を溶接した付近が、またもや盛り上がってきました。当方、雪国ではないのですが年に1-2回スキーにでかけます。帰宅後その日のうちにウォーターガンにて底を念入りに洗い、ボディーは手洗い洗車してきました。普段は1-2ヶ月毎に同様に手洗い洗車と底はウォーターガンで洗っています。また、石などがあたった様子はありません。
三菱車の下処理は最低ですね。一般的にはプレスや溶接等が終了した時点で、強酸性のプールに漬けて汚れ、油分、サビを十分落としてから錆止めの下地処理をするのが一般的ですが、この工程を十分に行わなかったものと思われます。
皆様の参考となれば幸いです。

書込番号：19313578

[里いも]

こんにちは

せっかくお名前までカシオのカメラになってますから、写真をアップ頂けると分かりやすいですね。

書込番号：19313590

[norimonobaka]

>この工程を十分に行わなかったものと思われます。

これはどこ情報ですか？

融雪剤を浴びてる以上錆はしかたありません。洗車時に下回りにガンを当てる程度では融雪剤は完全には落ちませんよ。
おそらくリフトアップして時間をかけても落とし切れるかどうかです。

私自身三菱ファンなのでこういうのが特に耳に残ってるだけかもしれませんが、
「古い軽自動車になるほど三菱の割合は高まる」
というのを聞いたことがありますので、
>三菱車の下処理は最低ですね。
とはあまり思いません。

書込番号：19313727　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎖国]

軽はどのメーカーも似たようなものですね。
鉄板が薄いです。

書込番号：19314452

[困った熊った]

＞この工程を十分に行わなかったものと思われます。

人がやってるわけじゃないから有り得ないと思いますね。
いつの時代の話をしてるんだろう。

書込番号：19315842

[かずぽぽん]

融雪剤のサビではなく金属の応力集中によるサビのような気がします
パジェロミニは一部分がある年式から鉄板が軽量化のため薄くなりそこに
力が集中しサビやすくなってます
特にドア下部の袋とか　ヤフオクとかで出品されてる車見ても同様で
雪国やそうでない地域に関係なく錆びてます
私の90年代のH58A初期モデルでは塗装剥がれてても　まったく錆びてませんし冬季だって融雪剤を洗い流すことなく
乗りっぱなしですから＾＾；
防錆処理よりも金属強度が大切だと思います。錆び出てきたアトレー見てなおさらそう思います

書込番号：21399664