ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 139〜786 万円 (134物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランサーエボリューション 2007年モデル | 63件 | |
| ランサーエボリューション 2001年モデル | 11件 | |
| ランサーエボリューション(モデル指定なし) | 2458件 |
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
テインのデモカー、ランエボXSST、MONOFLEX装着車輌に試乗してきました。
サーキット用とのことでしたが、街乗りでも問題ありませんね。
純正の足回りよりしなやかで、細かい凹凸もしっかり吸収してくれますし、突き上げもよりマイルドな感じ。
それでいてスピードを上げて曲がっていっても腰砕け感もなく、気持ちよく走ることができました。
あと、ランエボXはリアがとくに減衰調整しにくいので、EDFCは付けた方がよさそうです。
峠やサーキットに持ち込んだ場合はわかりませんが、一般道、高速ではバランスの良い足回りでした。
あとはHKS辺りからロールセンターアダプターが出てくれれば、入れたい車高調です。
一応仕様は吊しでタイヤは01R、ホイールはエンケイでした。
書込番号:7656565
0点
そのデモカーが博多の三菱で、SSTのポジションエラーで変速しなかった試乗車ですよ!
↓リコールの情報源は、TEINですから、聞きませんでしたかぁ?
地元の「タイヤ館」に先週来てました。
TEINの担当者は、往復の高速道路は、ゴツゴツ感があると、本音を言ってました。
待ち乗りならHKSでしょうねと・・・これも本音・・・・・・
書込番号:7656943
0点
本音を語った某TEINの担当者
↑
わたしが、ティンの社長ならこいつはクビだな。絶対に。従業員がこんな事ではティンの将来は無いよね。
まあ、確かに素人受けするセッティングに傾斜しすぎてますけどね。
書込番号:7657422
0点
TEINのMONOFLEXとHKSのハイパー3の比較ですからね!
本音だと思いますよ!
TEINでもSUPER STREETとの比較だとTEIN有利と思いますが!開発予定ないそうです。
なので、クビ?は、分りませんが、よく理解してるし、いい話ができましたよ!
書込番号:7657497
0点
>32N1WHITEさん
私は素人ですからプロ目線のインプレは出来ません(^_^;)
まぁ市販品ですから素人向けの品になるのは至極当然のような気が…
まぁサーキット用との事なので、線引きが訳分かりませんが。
この価格帯では結構頑張ってると思いました。
>ランエボXさん
ホントにその人テインの方ですか?
私の対応をして下さった方はSUPERSTREETは既に開発開始されていて、テスト走行もしているとおっしゃっていましたが、街乗りに振りすぎて柔らかすぎ、あまりオススメしないそうです(本音かどうかは知りません)。
さらにMONOFLEXの上位版スーパーレーシング(?)も開発してると教えてくれましたよ。
あと、SSTの話はしませんでしたが、別筋から色々と聞いています。
とりあえず、坂道でDからNに入れ、回転上がった状態でわざわざプルリング引っ張りRに入れるような輩は、わざと壊そうとしているとしか思えません。
*アイドルアップについてはSSTだけではないようですね。
書込番号:7657960
0点
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ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/134物件)
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ランサー GSRエボリューションIX MR ワンオーナー ナビ フルセグ ETC キーレス キセノン ブレンボ 電格ミラー 純正レカロシート
- 支払総額
- 764.6万円
- 車両価格
- 755.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 492.4万円
- 車両価格
- 488.1万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 9.5万km
-
- 支払総額
- 317.5万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 12.3万km
-
- 支払総額
- 410.0万円
- 車両価格
- 395.8万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 329.4万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.3万km
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