『4ATのショックについて』のクチコミ掲示板

[kkch.8]

アイの4ATは、みなさん完全停止状態で、DからRに入れたとき少なからず「あ、今ギアが入ったな」ってわかるようなショックはありますか？
現在乗っているアイは、そんなに酷くはないですが、ちょっとRに入れるときにショックを感じます。
特段、遅れてギアが入るような症状が有るわけではないので、あまり気にしないようにしているのですが、今まで、CVTの車ばかり乗ってきたので、これが正常なのかどうかが判別つきません。
教えて頂ければと思います。

書込番号：24597865

[じゅりえ〜った]

どこのメーカーも普通の4ATはそんなもんです。

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[kmfs8824]

変速ショックや変速不良などに対してATバルブボディの改善対策が出てます。
https://www.recall-plus.jp/info/26042

ディーラーで対策済みかどうか確認されてみてはどうでしょうか。

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[ねこさくら]

＞kkch.8さん
i (アイ) の年式が分からないけど、経年劣化もあるのではと思います。

会社の社用車で軽バンや軽トラに乗る時有るけど一昔前の
4ATや3ATは普通にショックが有りますね。

逆に、あ！ギアが入ったという感触が有って自分は嫌いでは無いですけど。

書込番号：24598141

[NSR750R]

酷いとジャンプしそうなクルマいましたが、最近見ませんねぇ。

ＣＶＴが増えてきたから？

書込番号：24598739

[kkch.8]

皆さん、ご回答ありがとうございます。

実は、中古で譲り受けたアイが、先日、Rにギアが入らず、2000回転まで回転数が上がって初めて、大きなショックと共にRに入るという症状が出たことから、ディーラへ、その際、リコールの件も確認しましたが、改善対策済みということで、ミッションをリビルト品に交換することになりました。

リビルト品に交換して以降、かぶる感じもなく、加速も申し分ないのですが、走行時やバック時の若干のショックがどうしても気になって。

リビルト品に交換したので、これは正常なのだろうと納得させていたのですが、何となくスッキリせず、しかし、修理をお願いした所で聞くには、神経質な話のようで、失礼にならないかと思い、お尋ねしたところでした。
何しろ、三菱のアイ以外、比較対象がCVT車しかなかったので💦

書込番号：24600109

[rb2ｰodyssey]

＞kkch.8さん
気になるようでしたら、ATFの圧送交換とストレーナーの新品交換、ATFフルードを純正からロイヤルパープルのMAX ATF +SOD-1plusの添加をオススメします。

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[kkch.8]

ありがとうございます！
色々調べながらやってみます！

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