『そろそろマイナーチェンジかも!?』のクチコミ掲示板

[junbou1975]

ミニバン購入を検討してからはや１年。未だに結論が出ていません。というのも、一度はＭＰＶの２３Ｔ（４ＷＤ）と決めたものの、２年位すればマイナーチェンジするかも!?と思ったのが今年の春。以後、ノアやデリカのフルモデルチェンジや、ガソリンの高騰に心が揺さぶられてはいますが、何とか持ちこたえている次第です。
　ところで、昨日マツダのディーラーと偶然外出先で会った時に教えてもらったのですが、現行のＭＰＶがどうも今年の１２月には生産終了になるとの事。もし、それが本当だとすればその頃にＭＰＶもとうとう（早くも？）マイナーチェンジをするのかな。そのディーラーはマイナーチェンジがあるとは教えられていないとのことでしたが、プレマシーもＭＣをしたから、そうなるかもしれませんね、との話でした。
　過去の書き込み（[5400944] 小変更に望むこと）で、「こうなってくれれば・・・」というような事が色々と書かれていましたが、是非それらの要望に応えていただければ、と思います。マツダ関係者の方々には是非このページを見てもらいたいものです。
　あと、無理な話だとは思いますが、ガソリンが高騰しているのでＤＩＳＩターボの燃費が少しでも良くなってくれたらなあ、と思ってしまいます。

書込番号：6817234

[凝りshow]

こんばんは、　
23CUSP所有ですが、
確かにMCで　５速ATやCVTになったりすれば、燃費的には良くなって
車的にも動力性能は良くなったり、販売を伸ばすために、改良する
部分もあると思いますが、MCした事でマイナス要因って言うのも必ずあって、　

メーカーでは販売されてからも、走行テスト等を重ね　より削れる部品は削るというコストダウンを行いますから、　

特に目に見えない部分の部品などは、
落とせるところは　変更して落としてきます。

ですので、MC前の方が　機械としての全体性能は、余裕を持って作られているので、良いと言うこともあります。

といっても　５速ATやCVTになったら　うらやましいとは思います。


まあ　欲しいと思った時が　買い時なんでしょうね。・・・・・

書込番号：6817968

[gesui]

最新型を買うにこしたことはありません。

書込番号：6818883

[ugege]

こんにちは
23T4WDに乗ってます、諸事情により四駆ターボが発売になってすぐに購入致しました。
初期ロット故のトラブルは多少ありましたが、そのたびにサービスの方がきちんと対応してくれるので
これといって、現行型に不満はありません。

ＭＣ後と現行とを悩まれているそうですが、
時間的に余裕があれば、ギリギリまで購入を引き延ばしＭＣの内容を見て、
新型を購入、もしくは在庫処理を狙うと言うのも一つの手ではないでしょうか。

しかし、新型をすぐに購入だと大した値引きは期待できませんけどね。

いずれにしても23T4WD、良い選択だと思います。
燃費以外はとても良くできた車だと思います。

書込番号：6819074

[アブラマネー]

この重要と排気量にＣＶＴはやめて！ていうか無理！現状のＣＶＴはコンパクトクラスが限界

書込番号：6819200

[ly873]

…他社ながら、プレサージュの3.5はスチールベルトCVTですが。

書込番号：6819273

[凝りshow]

エスティマもオデッセイも２．４はCVTですので、技術的には
十分だと思います。　問題があればメーカーも見送るでしょうし、

オデッセイの場合は　アブソルートは出力に対応できないため５速ATにしているようです。

MPVもターボでなければ、CVTの方　が時代にはあっているかなと思います。

まあ今乗っているMPV23Cの４速ATも　まったくといってよい程変速ショックもなくとてもスムーズで　あまり不満はないのですがね。

書込番号：6820610

[kavala]

前に試乗した営業の人に聞いたのですが。「CVTはつまらないので」といっていました。確かにマツダの方針には反すると思います。（デミオで出ましたが・・・）いい車でしたがお金の工面がまだです。2年計画で購入予定です。

書込番号：6830904