『オイル等交換した方が良いでしょうか？』のクチコミ掲示板

[海老バーガー]

皆様こんにちは。

2002年から乗っていたアテンザセダン(2.3L）を、
車検を機に昨年12月に25SLpackageに乗り換えました。

納車が12月20日なので、もうすぐ新車1か月or1000�q(現在900�q程）点検です。

そこでお尋ねしたいのですが

今回点検にてエンジンオイル全交換とエレメント等の交換は行った方が良いのでしょうか？

色々調べていると
新車は新車用オイルを使用しているので、馴染むまではそのままにして
5000�q位までは交換しない方が良い、とか
逆に金属粉などが混じっているので、全交換した方が良い、とか

書かれている事がまちまちなので迷ってしまいます。

どちらが良いのでしょうか？

アドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：19490529

[JTB48]

＞今回点検にてエンジンオイル全交換とエレメント等の交換は行った方が良いのでしょうか？

個人的には不要と思いますが、精神衛生上交換されたほうがさっぱりすると思います。交換しないで後悔するより交換して後悔じゃないでしょうか？

書込番号：19490568

[湯〜迷人]

>5000�q位までは交換しない方が良い、とか
逆に金属粉などが混じっているので、全交換した方が良い、とか

どちらも正解だと思います。
折衷案として2000〜3000kmで交換されたら如何でしょうか。

書込番号：19490585　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉田せつな]

した方が良いのでは？

新車なら必ず、粉塵が出ます。

私なら、1000キロ、4000キロ、7000キロ、10000キロ。その後は、5000キロ毎にします。
^_^

書込番号：19490589　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞海老バーガーさん

ホンダが少し昔(10年以上前？)まで、新車のオイルに添加剤を入れているというのは聞いたことがありますが、いまはどこのメーカーも純正オイルだと思いますよ。

ですがもしかしたら、今はメーカーによって考え方が異なるかもしれませんので、メーカーへ問い合わせされた方がスッキリすると思いますが。。。メーカーHPからメールでの問い合わせもできますし。

ちなみに、私が3年半前に新車(他社)を購入した際は純正オイルが充填されていると聞きました。

書込番号：19490601　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

1ヶ月点検内容をご確認下さい。
当方もマツダですが(軽だけどw)
確か1ヶ月点検にオイル交換無料ってなってた気がします。

昔はエンジンやミッションの部品の精度や組み立て精度が雑でスラッジ（鉄粉）があたりが付くまで
たっぷり出たので、慣らし運転とオイル交換は小まめが良かったけど
近年と言っても20年程前から
慣らし運転は不要って感じまで精度が良くなって
昔ほど鉄粉は出ないようです。

書込番号：19490602

[canna7]

ディーラーで購入されていればメンテナンスパックに加入されていると思いますので
無料で定期的に交換してもらえると思いますがいかがでしょう。

書込番号：19490611

[里いも]

こんにちは

今のオイルはとても良くなっています、かっての1000Kでフィルターも交換などは必要ありません。
少なくとも最初は5000kでの交換をおすすめします、当方もそうしています。
その後は1万キロごと交換です。
但しターボ車ならもっと短いサイクルでの交換がいいでしょう。

書込番号：19490627

[hirotajam]

＞海老バーガーさん

海老バーガーさんの走行距離(月1000km＋α)であれば、
1ヶ月点検：オイル＋エレメント交換
6ヵ月点検：オイル＋エレメント交換
12ヵ月点検：オイル交換のみ

その後は、6ヵ月ごとに
オイル＋エレメント交換→オイル交換のみ
を繰り返し行えば十分だと思われます。

書込番号：19490658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞新車は新車用オイルを使用しているので

昔、モリブデンを添加されているという本当だか嘘だか分からない話しもありましたが、新車充填オイルは純正オイルです。

普通の乗用車ならメーカー指定通りの交換でＯＫなのですが、

個人のオーナーカーですので気分を優先し、1000km程度でエンジンオイルを交換することが精神衛生的にイイのでお勧めです。

エレメントは交換する必要はないと思います。

書込番号：19490667　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

初期なじみの鉄粉が多いですから、交換をした方が良い派、です。
その際、オイルフィルターに磁石が内蔵されている物とかドレンコックに磁石が付いている物とか、設定があればこれらを使った方が良いでしょう。

オイルは、純正だけではこころもとないので、添加剤を入れた方が良いかも。
添加剤が嫌で純正じゃ満足できない場合は、モービル1かカストロエッジでしょう。

書込番号：19490759

[☆香風智乃☆]

＞海老バーガーさん

「色々調べていると
新車は新車用オイルを使用しているので、馴染むまではそのままにして
5000�q位までは交換しない方が良い、とか
逆に金属粉などが混じっているので、全交換した方が良い」

新車には別に特別なオイル入ってなくて、メーカー純正油で一番性能が良い物が入っているのでは？と私は思います。

今時の新車は精度が高くなっているから、昔ほど鉄粉は出ないが、多少は鉄粉出るのかなと。

何も根拠は無いが。。。




ちなみに
私は新車から1000kmオイル交換しました。

オイルは純正で充分かもですが、
私個人は前車（コルトVR 10年15万km エンジン不調なし）から化学合成油使い続けていますね。

モービル1が殆どです。
今のカストロール edgeはチタン配合で安全なのかな？と感じているので。

あと、私は後入れオイル添加剤は成分バランスが崩れる気がして、メーカー純正オイル含め今まで入れた事は無いです。


エレメントはPIAAのツインパワーマグネット使用。
（鉄粉を採ってくれる気がして）

まぁ、オイル及びエレメントは純正で充分かとは思いますが、
くれぐれも、格安オイルやエレメントだけは避けましょう。

書込番号：19491041　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞海老バーガーさん、こんばんは。

>色々調べていると
>書かれている事がまちまちなので迷ってしまいます。


まず、新車用オイルという特別なものは、国産車では存在しません。
複数ある純正オイルのどれを使っているかという違いはありますが、
あくまでも純正オイルの中の銘柄の一つです。

http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/lineup/
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/lineup/golden-eco/

馴染むというのはモリブデンという添加剤のことです。
ゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）にはモリブデンが含まれていますので、
新車にゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）充填されていたら、
馴染み剤（モリブデン）が入っているということです。


今回の点検に関していえば、エンジンの精度が上がっていて
昔ほど鉄粉は出にくくなっていますから交換しなくてもいいと思いますが、
気になるなら交換しておいたほうがいいでしょう。

早目に交換して馴染み剤がなくても大丈夫かと心配するなら、
再度ゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）を入れれば済むことです。


次に通常の交換サイクルについては、マツダのHPを見ましょう。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/maintenance/

25S L　Packageはガソリンのノンターボ車なので、
上記表の「下記以外の乗用車」に該当します。

その中でもシビアコンディション（表下に説明あり）とノーマルコンディションとにわかれ、
シビアコンディションなら6ヶ月または7,500Kmごと、
ノーマルコンディションなら1年または15,000kmごととなっています。

まずはご自分の使用状況がどちらのコンディションに該当するか判断してください。
それに基づいてオイルを交換すればいいでしょう。
オイルフィルターはいずれのコンディションにせよ、2回に1回の交換でいいです。

判断がつかない、またはエンジンが心配だというのなら、
シビアコンデションのサイクルで交換すればいいでしょう。


あと3,000kmごとにオイル交換をしたほうがいいという話をきいたことがあると思いますが、
それは40年くらい前の車での話であって、現在の車には当てはまりません。

ただし、オイル量のチェックは1ヶ月に1回行い、減っている量が多い場合は
何らかのトラブルが考えられますので、速やかにディーラーに相談しましょう。

書込番号：19491709

[佐竹54万石]

続きです。

モリブデンについていえば、ホンダは5,6年前の新車充填オイルには用いられていましたが、
最近の新車充填オイルには含まれていないようです。

また、添加剤についてですが、純正オイルでこころもとないなんてことは全くありませんし、
中にはモリブデンと相性が悪い添加剤もありますので、入れる必要はありません。


ある程度オイルに詳しくなって、趣味の自己責任で入れるのはいいと思います。



＞hirotajamさん

添加剤とオイルがごっちゃになっていますね。
少なくともここ40年近くは、国産車はどこも純正オイルが入っています。
また、純正オイル、社外オイルといえども、添加剤が全く入っていないオイルはありません。
添加剤といってもいろいろと種類があります。

hirotajamさんがおっしゃる添加剤は、モリブデンのことだと思われます。

書込番号：19491751

[☆香風智乃☆]

＞佐竹54万石さん

「中にはモリブデンと相性が悪い添加剤もありますので、入れる必要はありません。 」
ですよね。私もその意見に同意なので、後入れ添加剤はいれません。

量販などでは何も言わないと3000km交換進めますが、
NA車はシビアコンディションでも半年5000km交換して行けば良いでしょう。

また、オイル交換に対しても、暖気時に上限いっぱい入れる所が殆どですが、
本当はエンジン冷えた時に上限までが良いです。


新車からオイル減りやすい事はまず無いですが、
オイルレベルゲージは最低限1ヶ月に1度、
エンジンが完全に冷えてから（忙しいときは5〜10分経てばいい）下限〜上限の範囲内にある事を確認しましょう。

私はオイル替えた直後は翌朝に、その後1週間後、その後は朝一に毎月確認しています。
（ここまで細かく見る必要はないかもしれませんが）

書込番号：19491960　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞佐竹54万石さん

ご指摘ありがとうございます。
自分の書き込みした内容を改めて見てみると、確かにごちゃまぜになっていました。
添加剤の入っていないエンジンオイルなんてないですもんね。

書込番号：19491973　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

モリブデン配合も皆無ではないみたいなので、まずはディーラーでどんなオイルなのか確認されてから、交換された方が良いでしょう。

書込番号：19492147

[佐竹54万石]

＞海老バーガーさん

たびたびすいません。補足です。

25S L　Packageに新車時に充填されているオイルですが、
メーカーのマツダに聞くのが一番正確です。

私の書き込みは例を上げたつもりでしたが、ゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）を
使用していると受け取れてしまいますね。

ディーラーに聞く方法もありますが、ディーラーも正確とは限りません。
５,6年位前にホンダ車の新車充填オイルのモリブデン含有をメーカーに直接聞いた方がいます。
その数年後、別な方が改めてメーカーに聞いたところ、既に使用していないとのことでしたが、
ディーラーは使用していると言っていました。

ディーラーは過去の知識のままでいる場合がありますし、車種によっても異なりますので、
メーカーに問合せるのが確実です。
ついでにメーカーに初回交換の距離を聞いてもいいでしょう。



マツダコールセンター

フリーダイヤル 0120-386-919

受付時間
平日：9：00〜17：00
土日祝：9：00〜12：00　13：00〜17：00

※携帯電話からもご利用になれます。
※お手元に車検証をご準備の上お電話ください。


インターネットでのお問合せ
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/

書込番号：19492177

[佐竹54万石]

すいません。またまた補足訂正です。

×
ディーラーに聞く方法もありますが、ディーラーも正確とは限りません。
５,6年位前にホンダ車の新車充填オイルのモリブデン含有をメーカーに直接聞いた方がいます。
その数年後、別な方が改めてメーカーに聞いたところ、既にモリブデンは使用していないとのことでしたが、
ディーラーは使用していると言っていました。


○
ディーラーに聞く方法もありますが、ディーラーも正確とは限りません。
５,6年位前にホンダ車の新車充填オイルのモリブデン含有をメーカーに直接聞いた方がいましたが、
メーカーの回答では、モリブデンを使用しているということでした。
その数年後、別な方が改めてメーカーに聞いたところ、既に使用していないとのことでしたが、
ディーラーは使用していると言っていました。



＞☆香風智乃☆さん

さすがです＾＾


＞hirotajamさん

どんまいです＾＾

書込番号：19492191

[まあまあ落ち着きましょうよ]

http://mu-san.blogspot.jp/2012/03/20120w-20.html
このサイトの最後の方の書き込みあたりに純正オイルを使用したレビューがあります。他の0W-20も使用されているようです。

純正だけでは・・・っていう場合は、添加剤を、と言う事です。
有名メーカー品だと無難のようです。

純正以外のオイルは、カーショップではあまりお目にかかれないＳＳ系で扱っているオイルがオススメです。
0W-20で申しますと、エネオスのサスティナ、出光のエコメダリスト、シェルのHX7、コスモのエコロードなどです。
これらだと、良いオイルなので添加剤は不要ですね。

書込番号：19492822

[いぬゆず]

交換して害はないと思います。

逆に交換しても気休めにしかならないと思います。

書込番号：19493495

[海老バーガー]

皆様、こんばんは。

昨日は投稿後すぐ外出してしまい、
今日は今日とて、病院の予約診療の為に朝早くから出かけていて
先程戻って来ました。
そのような訳で返事が遅くなってしまい申し訳ありません。

皆様から早々にいろいろアドバイスを頂き、先程ディーラーの担当者と話しました。
担当者の方も最近は1か月点検ではオイル交換等必要ないので
５０００ｋｍを目安に6か月点検での交換で十分だとの返事を頂きましたので
今回の点検ではオイル交換等はしない事に決めました。

皆様親身に相談に乗って下さり、本当にありがとうございました。

皆様への個別のお礼をせず纏めてのお礼になったことお許しくださいませ。

今後も些細な事をお尋ねすることもあると思いますが
その節はどうぞ宜しくお願いします。

改めて、本当にありがとうございましたm(__)m

書込番号：19494227

[kakkurakin]

＞交換して害はないと思います。

「工場注入と同じオイルなら」との条件付きでしょう。

デーィラーで替えるのなら、無知なディーラーも有るそうですので、メーカーと双方に確認する必要が有りますね。

＞逆に交換しても気休めにしかならないと思います。

鉄粉は少なってはおりますが、全くでない訳では無いので、それなりの効果は有ると思います。

エコカー限定では有りますが、粘度が低くなっていますので、高温にさらされる状況で有れば早めに変えてやる方が長持ちするでしょうね。

と、ケースバイケースですので状況により適切にというのが良いようです。

書込番号：19494768