『ミラーサイクルって？？？』のクチコミ掲示板

[HD・DVD]

このミラーサイクルエンジンって、失敗作！？・・・・・(T_T)

ミラ−サイクル1300CCエンジンにCVTの組み合わせで、23Km/Lの燃料消費率です。

従来の1300CCエンジンに4ATの組み合わせと、同一車重＆１ランク上のワイドタイヤ仕様で、21Km/Lの燃料消費率です。

エンジンスペックを落としてまで、目指したものは何って思ってしまいますが、皆さんは、如何お思いになります。

書込番号：6504148

[北のひこ星]

実用燃費の実力がどうなるか気になりますよね。

ミラーサイクル＋ＣＶＴ
従来エンジン？＋ＣＶＴ
従来エンジン？＋４ＡＴ

何が燃費に大きく影響してくるか興味があります。

ＣＶＴが利いてるなら、ミラーである必要は無いですから。

欧州ではディーゼルエンジンも計画中とのこと、これが日本で発売されるのを待とうかな。

書込番号：6504301

[shinya-]

MAZDAに勤めている友人(女性)の誘いもあり新型CVTの試乗をしてきました。

まず、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑはある程度のゆとりがあり、吸気も無理ない配置にかわっていました。

ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄの位置は相変わらずですが。

乗車した感は、ﾋﾟﾗｰとﾙｰﾑﾐﾗｰが邪魔になるかな？との印象。

質感は女性ﾁｯｸに感じました。

いざ！試乗！

CVTらしいｽﾙｽﾙ感で好感がもてましたが、無理言って峠を走らせてもらい左右の切り返しの早いｺｰﾅｰになるとやはりﾋﾟﾗｰとﾙｰﾑﾐﾗｰが死角を作ります。

ｼｰﾄのﾎｰﾙﾄﾞ性はさほどなく、ﾖｰを感じました。ｻｽは前のは旧ﾓﾝﾛｰらしかったけど、今回のは何なのか？

全体としては街乗りでまとめた車という印象を受けました。

乗り心地や音の面は良いと思います。

しかし…ﾃﾞﾐｵなのかなぁ…

良い面を削り得たものが何か？私には分からないと彼女に伝えました。

書込番号：6504721

[アブラマネー]

ＣＶＴが燃費に影響するのはほとんどない。モード試験のためのものだと思います。

書込番号：6504911

[いつかは３２バン]

いや〜今度のデミオ良いですね〜
まだ試乗してないですが明日あたり行ってみようと思います。

試してないのにウダウダ言うのもあれですので・・・

書込番号：6506440

[ケンチコ]

新型デミオについてはよく知りませんが、ミラーサイクルは低負荷で定速走行するときに効果があるのではないでしょうか。
なので、１０･１５モードや街乗りではそれほど変わらないと思います。
軽量化＋ＣＶＴで現行フィット並みの２３km/lの燃費は、おかしな数値ではないのでは。

書込番号：6507045

[いつかは３２バン]

定速走行でしか効果が挙がらないという事はないでしょう。

基本的に効率の良いエンジンですし、トヨタもホンダも部分的ではあるが採用しているしね。

先代でも感じたが後はミッションとの連携がうまくできてるかどうかでしょうね燃費については。

試乗もしていないのでこれくらいに。

書込番号：6507165

[ケンチコ]

過給ありならそうかもしれませんが。
過給無しで最大出力もほとんど変わらないので、いつもミラーサイクルではなく、低負荷時のみバルブタイミング等を可変制御してのミラーサイクルではないでしょうか。

書込番号：6507806

[smilelifewithjomo]

私は現在はハリアーの３０００ｃｃに乗っていますが、試乗させてもらいましたが、デミオいいですね。家族持ちなので１３００のミラーサイクルが良いと思いました。SPORTはちょっと、ロードノイズが大きかったです。
ハリアーからの乗換えを考えたのは、�@維持費・�A取り回しの手軽さです。日常の運転者は妻なので、デイリーユースを今回は重視するつもりです。それにしても、このクラスにするとどれくらい得するんでしょうね。楽しみです。

書込番号：6515099