『中古で購入検討』のクチコミ掲示板

[agali]

ロードスターについては無知なため教えてください。

近所の中古車屋さんにて気になってるロードスターがあります。
平成10年式、62,000キロ、1,600cc、2WD、AT車、レギュラーガソリン車、色は黒で、価格は83万円です。
外装、内装とも年式にしては綺麗でした。
車検が付いてないので諸費用すべて込みになると110万円くらいになるそうです。そこで質問です。

１．これは妥当な相場なのでしょうか？
どのようなグレードがあるのかもわからないのでお買得車なのかどうなのか知りたいのです。

２．希望としてはMT車がいいのですが、値段はどちらの方が安いでしょうか？

情報が少ないかもしれませんが、わかる限り回答を頂ければと思います。


この他に素朴な疑問がありますので教えてください。
３．例えば真夏にソフトトップ？(正式名称がわからない)を閉じて、エアコンをつけたい場合、熱が逃げて効きが悪いようなイメージがあるのですが、実際はどうなのでしょうか？

４．そのソフトトップ？は布なのでしょうか？防水性はどれほどのものなのでしょうか？

５．シートはリクライニングできるのでしょうか？

近いうちに試乗しに行きたいと思ってます。
できれば雨の日も試乗してみたいです。

以上、どなたか教えて頂けないでしょうか。

書込番号：5064116

[イエロー７]

オープンカーの気持ち良い季節ですね(^_^)
私は、１０年式１８００ccのＲＳを所有しています
この手の通常スポーツカーと言われる車種は、基本はＭＴの方が高値で取引されますし、ロードスターの場合はＭＴの方がお勧めです
値段に関しては、実際に実車次第ですが、他の中古車雑誌などを参考に見比べると良いと思います
お勧めは１８００ccＲＳの６Ｆです

真夏にエアコンが効くか？大丈夫です、
只、幌はやはり痛みますので出来れば屋根付きのガレージが理想です
また、将来的に雨漏りの可能性がありますが、諦めましょう・・
シートはリクライニングは若干します。想像できると思いますが、フラットにはなりません(^^ゞ

書込番号：5064171

[やっぱりそうきたか！]

乗ってる人には悪いけど
この車でA/Tは欲しくないなぁ
と言うのが個人的な感想です。

書込番号：5064624

[なおと]

１．これは妥当な相場なのでしょうか？

比較していないので個人的な意見ですがATと言うこと1600�tと言うこと走行距離から考えると高いと思います。

２．希望としてはMT車がいいのですが、値段はどちらの方が安いでしょうか？

ATの方が安いと思います（たま数が少ないから高いと言うこともあるかも・・・）

３．例えば真夏にソフトトップ？(正式名称がわからない)を閉じて、エアコンをつけたい場合、熱が逃げて効きが悪いようなイメージがあるのですが、実際はどうなのでしょうか？

エアコンは問題ありません。
室内が狭いせいだと思います。
でもハードトップを付けるとエアコンの効きが良くなるらしいので
幌だと熱が逃げやすいのは確かです。

４．そのソフトトップ？は布なのでしょうか？防水性はどれほどのものなのでしょうか？

平成11年式走行距離80000kのロードスターですが
いままでずっと（前のオーナーから）7年間青空駐車ですが派手な雨漏りはありません。
大雨の直後はガラスの内側が濡れている時があるのでそろそろ限界かも・・・
新しい年式ほど雨漏りとは無縁ですが平成10年くらいから徐々に問題が出てくると思います。

５．シートはリクライニングできるのでしょうか？

出来ますが範囲は狭いです。
室内も広くないので身長が180�p以上あるような方はきつい事があるようです。

書込番号：5064833

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

一度、専門書というかロードスターだけの本が数社から
出ていますので、まず勉強される方が先だと思います。
急ぐと損すると思いますよ^^
中古相場やチェック項目なども書いてあると思います。
年式による差とかも書いてあると思います。
こういう趣味性の高い車は優先順位をしっかり決めて
じっくり探していく事だと思います。

書込番号：5065741

[agali]

みなさん、早速のご返信ありがとうございます。

価格については中古車情報誌を見てみたいと思います。
勉強のため、専門誌も読んでみたいと思います。

自動車税ですが、1600ccでも1800ccでも同じ39,500円ですよね。
それだったら1800ccの方に惹かれますが、1800ccの方が少し燃費が悪かったりしますか？大した差はないと思っているのですが。

MT車希望なのになぜAT車が気になっているのかというと、現在乗っている車(Ｈ４年式)がひどい水漏れ等がおき、エンジン系統の寿命が近く、もう乗れなくなってきており、修理(オーバーホール含め)するか、買い替えるかを悩んでいましたところ、このロードスターを見かけ話を聞いてみると条件が良かったんです。
もう寿命の近い現在の車の下取りに２０万も出すと言われました。
ですので総額は１１０万から９０万に下がります。それでちょっとグラッときてるわけです。

維持費の安い軽自動車も検討しているのですが、軽にする場合は下取りに２０万は出せないと言われています。

ロードスターは一度は乗ってみたい車ですが、やはりきちんと調べて希望にあったロードスターを探した方が良さそうですね。

書込番号：5066551

[ろーど★彡]

　こんにちは(^^)
　ロードスター歴５台の者です。

　新型車の波及効果と春〜夏の強気相場があいまって最近はどうも全体的に上昇傾向のロードスター相場ですが、それを考慮してもＨ１０年の６００００キロ超の１６００ＡＴ（ＮＢ型）としてはやや高めだとおもいます。
　探せば同じ価格帯で３００００キロ程度のもありますし、６００００キロ越えならもっと安く出ている場合もあります。ボディ色がオレンジだったりすればさらに安いのを探すことが出来ます。

　さらに言えば、開閉式ライトの初期モデル（ＮＡ型）ならば、かなり程度の良いものを買ってもコミコミ６０〜８０万円で足ります。
　マツダのロードスターは前ユーザーの管理状態さえ良ければ年式が古くても全然問題ないですし、走っての楽しさはむしろＮＡ型のほうが上かもしれないので、ＮＡも視野に入れてみるのも一興かもしれません。
　ただ、ＮＡ型でＡＴを選ばれるならＨ６年以降の１８００にしましょう。１６００ＡＴは変速ショックがかなり大きいので。（ＮＢ型の１６００は変速ショックはほとんどありません）

　話が脱線しましたが、ロードスターはオープンカーであるがゆえに前ユーザーの使い方扱い方によって程度がピンキリなので、じっくり腰をすえて目を肥やしながら吟味してから買った方がよろしいとおもいます(^_^)

ＰＳ．
　ロードスターは６月を堺に売りにくくなる車種なので、下取り２０万という条件は今のうちに売ってしまいたいお店側の心理を反映したものだと推察します。逆に考えれば５〜６月は中古でも正札より値引きが狙える頃ともいえますね。

書込番号：5091443

[agali]

ろーど★彡さん、みなさん、こんにちは。

先日、試乗に行ってきました。
乗ってみた感想ですが、少し物足りない感じがしました。それはやはりAT車だからです。こういった車を楽しむにはMT車でないと満足できない自分がいました。ですのでこの車は見送ることにしました。

自分が満足できるロードスター探しはまだ続けます。NA型はお安くて魅力的なのですが、リトラクタブルライトは暗いというイメージがあります。ロードスターのリトラクタブルライトはどうなのでしょうか？私はRX-7 FD3Sに乗った経験があるのですがヘッドライトはHIDにでもしない限り暗かったという印象が残ってます。

あと、BIGMORTORさんにて気になる一台を見つけました↓
http://www.bigmotor.co.jp/search/detail.php?comid=A3&stockid=1712-01931

１０周年記念？の限定車でシリアルナンバーは２ケタ台のものでした。諸費用込みで１５０万ちょっとだそうです。欲しいです＾＾

書込番号：5097989