ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 40〜598 万円 (1,664物件) ロードスターの中古車を見る
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こんにちは!
今度ロードスターを購入しようと思っているのですが
リトラが好きなのでNAを買おうと思います
そこで気になったのはGOOなどをみて
グレードがRリミッテッドで外装が紺、内装が赤/黒のがありましたが
内装は気に入ったのですが外装が気に入りません
自分は外装が黒、内装が赤/黒がいいのですが
特別仕様車でこのような設定のものはないのでしょうか?
書込番号:6078471
0点
NA型ロードスターは生産されていた年数が長かったこともあり、限定モデルが多いのが特徴です。私が知っている限りでは、M2シリーズを除き10種類あったと思います。
で、お尋ねの赤内装(ちょっとだけ黒)は92年12月に1000台限定のSリミテッド、95年2月に1000台限定のRリミテッド、96年12月に500台限定のR2リミテッドの3種類だけです。さらにNA8Cに限定するとRリミテッドかR2リミテッドのみです。さらに外装色はR2リミテッドが白色のみです。NA6CのSリミテッドなら黒色があるのですが、さすがに15年落ちということでお勧めはしません。
もし、どうしても黒色が良いのなら内装およ機関の程度を重要視し、外装の程度に目を瞑ってオールペンする手もあります。ボディも小さいですしルーフも有りませんから割合安価ですむと思います。
>ex.
・http://www.hadatsuki.com/zenntosou/01/ro-dosuta-/ro-dosuta-.htm
・http://www.hadatsuki.com/zenntosou/02/rodosuta/rodosuta.htm
書込番号:6079180
0点
お返事ありがとうございます。
外装黒で内装赤/黒ってのはNA8Cにはないのですね
ちょと残念です
オールペンするならば
外装だけでなく
エンジンルーム内等もやりたいので
お金が結構掛かっちゃうと思います
特別仕様車って特別な装備が付いているんですよね?
お勧めな特別仕様車とかありましたら教えてください
お金はそんなにないので
買ったら暫くはノーマルだと思います
なのでスポーツサス仕様とかだったら嬉しいのです
あと雨漏りとかどうですか?
ネットで雨漏りひどいとか
雨の日にドア開けるとシートに水がかかるとか
色々書いてありましたがどうなのでしょうか?
書込番号:6079486
0点
私はロードスターは所有した事がないので雑誌等の情報からに鳴ります(汗。
基本的にSスペシャルがベースの限定車はビルシュタインやBBSのアルミホイールが入っています。走りを重視すれば95年8月MC以降のシリーズ2のほうが良いと思います。それでも10年落ちですから、それなりに手間も銭も掛かるとは思いますが...。ボディカラーや内装色に拘る気持ちも分かりますが、程度第一で選んでください。
雨漏りは有る程度は仕方が無いと思います。ジャバジャバとは漏りませんが、ジワーッと来るようです。幌は取替えを覚悟したほうが良いかもしれませんね。また、ドアを開けたとき室内に水が落ちるのは構造上の問題です。ウインドウサッシュ無し、レインガーター無し、更に言えばルーフ面積の小さな車の宿命です。Z32もその手の話を聞いたことが有ります。
書込番号:6080177
0点
お返事ありがとうございます。
やはり古い車だけに程度重視で選んだ方がよさそうですね。
雨漏りは構造上の問題なんですか
幌って雨染みてきたりしないですよね?
あまり雨の日にみかけたことがないので心配です
ハードトップでもいいのですが脱着が気軽にできそうにないので悩みます。
書込番号:6083947
0点
NA6に12年乗りましたが、雨漏りはありませんでした。
でも、屋根部分が小さいうえにサイドウィンドの曲率もキツイので、雨の日は少しでもウィンドを開けると雨が入ります。
それにNAはリアウィンドが透明ビニールなので、古くなると白濁して視界が極端に悪化します。
車庫なしの青空駐車だと、さらに幌が縮み傾向になるようで、更に雨が入り易くなるようです。
幌はNBと互換性がありますので、ひどい場合にはNB用を取り付けるのが一番です。リアウィンドもガラス製で熱線も入ります。
それから“リトラクタブルライト”がお気に入りとの事ですが、ポップアップするとこれが視界を妨げます。
私は夜の運転で嫌気がさしてしまいました。
で、今はその邪魔モノのないNB8Cです。そして内装が赤と黒でしたら、RS−2があります。でも、NBよりもNAの方が振り回しやすくて面白かったと思います。
スポーツサスもご要望ですが、これも純正のスプリングが用意されていますので、マツダディーラーにお尋ねください。2〜3cm車高がダウンします。
また、NAをご購入なら、買う前によ〜くボディをチェックしてください。横っ腹にサビが浮いていたら買わない方が無難です。
マットの下も触ってみて下さい。湿っていたら雨漏りの可能性が大きいと思います。
4番シリンダーのプラグコードも死に易いですから要注意。アイドリングがおかしい時はこれが原因の事が多いらしい?(体験済み)そーです。
ついでにハードトップですが、これはNAとNBでは共用できません。形は同じですが、装着金具の位置が微妙に違うので、流用はできない事になっています。
不用意にオークションなどで購入すると痛いメにあいます。
書込番号:6091428
0点
こんにちわ、NA8Cに乗っています。
みなさんおっしゃる通り、程度重視かなぁと思います。
前の方が上手&丁寧に乗られていると、かなり良い状態でみつかることもあり、私の友人は、20万キロで現役だったりします☆
雨漏りについてですが、
幌の雨漏りより、窓ガラスとパッキンの接着部分が問題かなと思います。あとマット下の足元ですね。また、オープンにする際、一度試されたことが御座いましたら分かると思うのですが、バックの開けるところがビニールでチャックで開ける仕様なので、洗車機や強い雨にやられると、不安な気もします。
でも、何より窓のパッキンかな〜と私は考えています。
NA8C、室内空間と視野の狭い車ですが(ヘタすると軽より)、小回りのきく可愛い車です。身長180cm越えの友人は窮屈そうですが、外気音が大きい、狭い(収納無し)、集中ロックがない、燃費があまり良くない等の点が気にならないなら、是非是非お勧めです。
状態のいいものをお選び頂きます様、お祈りしています☆
書込番号:6092202
0点
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