『乗り心地について』のクチコミ掲示板

[ウェルテル]

先日2005年登録、Ｒ2、グレードＲ、ＣＶＴ車、走行距離15000キロを買ったんですが、
走り出し〜70キロぐらいまでの乗り心地が、絶えず上下にゆすられる感じで、不快なんですが、こんなもんなのでしょうか？その他、エンジン音、内装、極めつけのスタイルは、とても気に入ってます。お教え下さい。

書込番号：12568475

[Berry Berry]

なんか、同じような質問ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12558700/

書込番号：12568925

[ようつべJAPAN]

こんなモノなんじゃないですか。ダンパーやタイヤ交換で改善するかも。

http://review.kakaku.com/review/70100610410/

書込番号：12568993

[収集袋]

ウェルテルさんこんばんは

２００９年式Ｆプラスに乗っています
購入当初からおっしゃる通りの乗り心地で
思い切ってＴＥＩＮの車高調入れました
結果は「あくまで個人差あります」が
普通車並みの乗り心地に改善されました。
乗り方は主に買い物などの日常生活主体です。

メーカー推奨ダウンなので見た目は
ノーマル車みたいですが。

私のは絶版になった「ベーシックＫ」です
新製品もＲ２用がラインナップされてます。
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=DETAIL&item=STBN&sel_make=SUBARU&sel_model=R2&sel_code=RC1&grade_s=&sel_year=H15.12-H22.03

書込番号：12594085

[ウェルテル]

収集袋様、ありがとうございます。

私メカ的には、まったくの素人です。
教えてください。

こちら、雪国につき車高落とせないんですが
ＴＥＩＮの車高調、どのくらい車高ダウンしますか？

車検は通りますか？

取り付けこみで総額いくらですか?

ぶしつけな質問で恐縮です。

お教え下さい。

書込番号：12594371

[収集袋]

こんばんは

私は東北の太平洋側に住んでおりますので
豪雪地帯ではありません
今年は比較的雪の日が多いですが
フロント３０ｍｍリア２５ｍｍダウンでは
たまに車の腹こすりますがエアロ付けてない
ノーマルバンパーは接触はありません

取り付け後ディーラーに整備に入れましたが
車検はＯ．Ｋ．との事です。

ダウン量は最小で９ｍｍとの事です
これなら雪道でも安心かと思いますが
ただあまり車高が高いとかえって
乗り心地が悪くなるとお店で言われました。

乗り心地について補足しますと
細かい上下動はほとんどサスが
吸収してくれますので運転が楽です
ひと言で言えば非常に「しっとり」としてます
少し出っ張ったマンホールなど通過しても
嫌な付きあげなどはありません。

価格はお店によりますが
私の場合１０日ほど乗って
様子を見てその後最終的に
車高を決定してアライメントを
取る約束で１２万円ほどでした

今回のニュータイプは本体価格が
下がってますのでこれより少し安いのでは
ないでしょうか？

書込番号：12598269

[ウェルテル]

収集袋さま
ありがとうございます。

車高調整は、ショップに行かなくても
自分で簡単にできますか？
冬場のみ、−9�oにすれば問題ないですね！

ピッチングから開放されるようなので、取り付け検討します。

書込番号：12598905

[収集袋]

こんばんは

＞車高調整は、ショップに行かなくても・・・
サビで固着しなければ可能かと思いますが
どうしても融雪剤のせいでサビてしまいます
ちなみに固着してない状態での車高調整は
８０００円との事でした。

私はタイヤ館でサス交換しました。

書込番号：12601274

[ウェルテル]

Berry Berry様
ようつねJapan様
収集袋様

ありがとうございました。

私の車だけの問題ではないようなので、一安心しました。
近所のガソリンスタンドのお兄さんで、Ｒ1乗ってる人いまして、
いろいろ話し聞いたら、やっぱり、同じように跳ねるといってました。

収集袋様のご意見を参考にさせていただき、
やはり冬場を考えると、車高ダウンは、心配なので、
KYBへのダンパーのみの交換を検討しております。

交換後の乗り味の違いなど、またこの口コミ掲示板に書き込みさせていただきたいと思います。
皆様ありがとうございました。

書込番号：12608809

[R2初心者]

21年式F＋4WDに乗ってます。
このクルマに乗り出した当時確かにひょこひょこしてフラットな乗り心地とはいえるものではありませんでした。
スピードが増すとなおさらでした。乗り心地は柔らかいと思います。

純正のファルケン、シンセラはゴムまりのようなタイヤ。
まだ8分山くらい残っていたが、タイヤをトーヨーテオプラスに交換したら普通のコシのあるしなやかな乗り心地に
なってくれた。それくらい純正タイヤはただ付いてきただけのひどいタイヤ。

書込番号：12616641

[ゲニチロ]

ステラに乗っています。
同様にピッチングが酷く、縦揺れに耐えられませんでした。

ディーラーにて試乗してもらい、結果的にリアサスの抜けが原因でした。

左右で車高が違うほどでしたがオイル漏れが無かったため、最初のディーラーでは発見されませんでした。

ディーラーを変えたところ、試乗の瞬間にリアダンパーの異常の可能性を指摘されました。

ちなみにR2とステラは一部でリアダンパーのオイル漏れがおこる恐れがあるため、保証の延長になっています。オイルが漏れた場合は保証が受けられます。

ただ、交換した後も、少し落ち着きが無いのは確かです。

感覚的なものもあるので、ダンパーは正常かもしれませんが、気になるようでしたらば
ディーラーで見てもらってはいかがでしょうか。

書込番号：12942575

[スピードアート]

遅レス失礼いたします。

抜けているのは別として、私の知る情報（今は亡きカービュー掲示板）では、R1が出たあたりか途中かでショックの上部のゴムブッシングだったかがR2とは変更されているらしく、（自己責任にて）そのR1の部品に交換すると緩和する場合がるという話がありました。

それゆえ、ステラやR2後期では、改善されているらしいとか？

今となっては、R2の前期・後期で違いがあるのかどうかは、パーツを調べ直さないとわかりませんが。。。

書込番号：13036043