『ＳＣかＮＡか？迷っています。』のクチコミ掲示板

[すいかくらぶ]

スバルが軽から撤退ということとエコカー減税ということで車の購入Ｒ1を検討しております。

ＳかＲで非常に迷っています。
たまに遠出したり　その際高速を使用したりしたいです。
こちらで色々な書き込みを見ていると
大半お方が　Ｓがいい！とか　Ｒ買ったけどＳにしとけばよかったとか目にします。

しかしＳは燃費車輌価格ともにいい値段ですよね〜
後付でナビなども考えると値引きがどれくらいかにもよるのでしょうが
200万近くになってしまいますし燃費も…というところで思い切りってとこまでいってません。
しかし、ラストＳＣと7変速は魅力。

まあこんなこといってたらなかなか買えないのでしょうけど…

すこし躊躇ってしまうのですが、やはり走り、燃費など（その他）違うものでしょうか？

書込番号：10041548

[当たり前田のおせんべい]

Sのユーザーですか、高速ではこれで必要最小限の
動力性能だと感じています。

NAモデルには乗った事はありませんが、高速ではかなり厳しいと
思いますよ。

Sなら、7段変速を駆使して山道を普通車並みの
ペースで走る事も出来ますし、買うならこちらのグレードですよ。

燃費も、NAほど回転を上げないでも流れに乗って走れるので、
意外に悪くありません。

書込番号：10043361

[すいかくらぶ]

当たり前田おせんべいさん
今日、Sに乗っている方の意見を聞いたところ
燃費はそう悪くないというか変わらないようでした。

前田のおせんべいさんはSに乗られているのですよね、いいなあ〜〜
少し高いなと思ったり女性には勿体無いかな？と思ったり。迷っています。

後ご存知でしたら教えてください。
Sは補助金の対象なのでしょうか？

書込番号：10045319

[すいかくらぶ]

度々です。NAだと他の軽とかわりませんか？

例えばワゴンRやラパンとか…

書込番号：10045796

[当たり前田のおせんべい]

Sは、残念ながら補助金の対象外ですね。

燃費は、自分の場合ATのプログラムを加速重視の「スポーツモード」にしていますが、
それでも17km/l前後いきます。

R1は何処のディーラーにも試乗車がないようなので、エンジン＆ミッションが
同一のR2かステラの試乗車に乗ってみて、加速のフィーリングを確かめて
みるしかないと思います。

あと、AピラーとCピラーが太いので、コーナーリング時（特に左コーナー）と
バックの時の視界が良くない点と、後席は助手席の後ろに小柄な大人か子供を1人
乗せるのがやっと、という点は、覚悟？しておいた方がいいですよ。

書込番号：10048924

[すいかくらぶ]

ありがとうございます。

やはり補助金はでないんですね。

当たり前田さんはDOPは何をつけましたか？
収納スペースがないのでつけたいのですが何をつけていいやら？？
特にとランク（らしき）部分の収納はラゲッジルームネットやカーゴキーパーなど何にするか
迷うところです。
私は良く分からないのですが　ボディコーティング？みたいなのをしておきたいのですが
OPであるものでしょうか？
DOPのカタログにはありません。よく耳にしますがディーラー独自サービスなのかな〜

書込番号：10051227

[当たり前田のおせんべい]

付けているオプションは、リバース連動ミラーくらいですね。

ラゲッジスペースは絶対的に狭いので、大きな荷物を
積みたい場合はルーフキャリアでも装置するしかないのでは？(^_^;)

ボディコーティングは、専門業者に依頼しましょう。

書込番号：10053094

[すいかくらぶ]

当り前田さん

度々ありがとうございます。
大きな荷物はいれないので構わないのですが
ちょっとしたものを入れるときあったほうがいいのかな〜と考えたまでです。
私は車は荷物を載せたり運んだりすることは考えていないのですけど
みなさんはどうなんだろう〜と思い質問させていただきました＾＾

リバースミラーは噂にもあるように
後が見難いと言う観点からですね？
私が乗ったときはあまり感じませんでしたが
カマロっぽいな〜と感じていました。

書込番号：10056069

[アトムちゃん]

私は、Ｓのアルカン・ＨＩＤの黒を３ヶ月前に新車で購入しました。現在３５００�q走行です。
Ｓは、アクセルを強く踏まなくても結構加速が良いので燃費は良いです。（市街走行で１４�q前後、遠出だと１８�q前後です）
７段マニュアル操作は、高速道路（６段と７段が便利）や峠（３／４／５／６が結構使える）では、重宝します。また、そのショートストロークの感触が良いです。
Ｒ１の最大の欠点は、死角です。太いＡピラーと傾斜の強いフロントガラスで、前方の視界は、狭いです。後方は、顔面に迫ったバックミラーと小さなバックガラスでかなり狭いです。斜め後方は、最悪で、バックをするのが怖いです。
　アルカンにすると、シートの他にレザーステアリングにスポーツペダルとマフラーカッターが付きますので、お得です。
　私も、ＳかＲで悩みました。Ｒの７５％減税を加えると、相当な支払額の差が生じます。Ｓを購入するのでしたら、相当値引きで粘るしかありませんね。私は、込み込みで１５０万円ジャストで即決して購入しました。（純正フロアマットを１万円で付けたので、正確には１５１万円）
　Ｒ１は、たぶん年内には生産打ち切りとなるクルマです。新車で購入できるのは、今がチャンスです。（ソニカは、すでに生産終了しました。良いクルマなのに！！）販売台数が少ないので、今まで２台（Ｒ）しかすれ違ったことはありません。Ｓは、一度もありません。
　

書込番号：10071327

[輪っか屋]

すいかくらぶさん。

私は、Ｈ１７年　Ｒ１Ｒ　ＡＷＤを所有しています。
毎日、７０キロほど高速道路（全行程の８割）を通勤に利用しております。
燃費は、８０〜９０キロ巡航でこの季節エアコン使用で２０〜２１キロ。
エアコン無しで２３〜２３．５キロをコンスタントに記録しております。
一般道で１６〜１８キロ位です。
合流等でアクセルべた踏みでも厳しいことありますが、そんな機会は、まれですし、ガンガン飛ばさなければＲでも十分高速道路使用可能かと思いますよ。
生産中止が近いので正直Ｓが大変気になっているのは、確かですが・・・。

皆さんご指摘のとおり特に後方の視界は、悪いです。
でもそんな欠点を帳消しにするくらい魅力的な車ですよ。
ちなみに私の場合（身長１７０センチ）助手席を前に水平に倒せば車内で寝られますよ。

書込番号：10106533