『大きさについて』のクチコミ掲示板

[タイガーショット]

現在、トヨタのイプサム（エアロ３列シート）に乗ってます。数年前に長野の北信に引っ越してきたところ、雪の量、凍結、氷の塊で、バンパーをはじめ、いろんなところがガリガリこすれたりします。19万キロも乗っていることもあり、買い替えを考えております。当然4WDで地上高さも高いものをと思ってます。アウトバックが一番気に入ってますが、全長が今より１０センチ以上長くなるようです。コンパクトな4WDも試乗しましたが、荷室も小さくイマイチでした。フォレスターもいいと思ってますが、どうせ乗るなら一度ぐらい高級車に乗ってみたい気がします。山や海、遠出もするので。運転はうまくありません。アウトバックを乗ってる皆さんは大きさで不便を感じた事ありますか？

書込番号：19647580

[尾和東]

＞タイガーショットさま、

まずは試乗して頂いて、また、
あの道を走りたい、など、わがままも言って頂いて、
そして、ご自身で納得いただくのが一番と思います。

その上での、コメントと致しまして、
皆さん、取り回しがしやすい、という感想をお持ちですし、私も、全く同様です。
最初に、試乗で運転席に乗った感想は、「とにかく視野が広い」
ということです。前車のエスティマよりも座面が低いのに、広々と見えるのです。
また、ボンネットの意匠ラインが端まで見えるので、取り回しがしやすいです。
エスティマはボンネットが見えなかったので、最初は邪魔と思ったました。
ですが、車体の端をイメージしやすいことに後から気づきました。
バックは、カメラがあるので、気にすることはありません。
思い通りに駐車スペースに収まります。
ホイルベースはそれほど長くないため、小回りも結構ききます。

気にすると致しますと、全長よりも、全幅の方かとは思います。
こちらも、良くできたサイドミラーのおかげで、
ミラー込だと、それほどでもないようです。
ですが、立体駐車場などでは、いくつか、トラブル報告を見かけました。
私は、横浜などでしばしば立体を使いますが、高さ、幅ともに、
今のところ、困ったことはありません。最近大きい車結構多いですし。
以上、ご参考になれば。

書込番号：19647659

[タイガーショット]

早速の返信ありがとうございます。実は先日試乗もして、衝突防止デモ、追従デモまで体験してきたのですが、それに感動しっぱなしで、大きさとかまで気が回りませんでした。要は注意して乗ればいいんですよね。立駐のことまで考えてませんでしたので、ありがとうございました。決算期で５万円キャッシュバックも今週末までなので、前向きに検討します。

書込番号：19647740

[sabaaideemark_29]

＞タイガーショットさん
こんにちは♪

私は女性の中では、大きい車も平気なタイプですが、
アウトバックの取り回しのしやすさは、あのボディからは想像できません。
とにかく扱いやすいです。
フロントの見切りもかなり良く、不自然さや違和感が無く、視認性がとても良いので疲れにくいです。
視認性の良さは、アウトバックに限らず、スバル車の長所ですね。
ワイパーも、運転席側は端っこまできっちり拭けますので、安全性が高まります。
でも、先ずは試乗してお確かめください。
ゆとりの大きさ、運転のしやすさ、コーナーのキレなど走りの面白さを感じていただけると思いますよ。
私は決めるまでに、マイチェン前２回、マイチェン後２回試乗しました。

書込番号：19649457

[借り物上手]

＞タイガーショットさま
当方、同じエリアです。私も前の車から長さも幅もデカくなりましたが、特段不便なところは有りません。（大きさはすぐ慣れました）
ご自宅やよく行く先での駐車に問題なければ良いかと思います。
こちらに良くある砂利で境が見えにくい契約駐車場とかですと、隣の車の止め方によって窮屈になりますから注意した方が良いかもです。

書込番号：19649538　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか@レガシィ]

ご自身がよく運転をされる環境下での試乗をされて、アウトバックがマッチしてるかどうか確かめられる事をお勧めします。

外寸の数値にあまりとらわれる事はないと思います。
アウトバックの視界の良さは大きさをあまり感じませんよ。

よくネットで「デカい」と書かれてますが、あれは数値だけで騒いでるだけで、乗ってもいなけりゃヘタしたら免許すら持っていない奴らのコメントですから、信用しない方が良いです（笑）

運転に自信がないと仰ってますが、そういう方にこそ是非乗って頂きたいです。

アウトバックのみならず、スバル車は視界性能の良いので運転し易さを実感して頂けると思いますよ。
デカい車は安心感と優越感があって良いですよ。

書込番号：19652894　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガーショット]

貴重な御意見ありがとうございました。
より一層、気持ちはアウトバックに近づきました。
そういえば旧RAV4から現在のイプサムに乗り換えた時も
最初はぶつけないように慎重に乗っていたのを思い出します。
いつの間にか慣れていたことを思うと、心配無用のようなきがしてきました。
その油断でぶつけたりして。

書込番号：19654017

[tic-tak]

こんにちは。
皆さんが仰るとおり、アウトバックは大きさをあまり感じさせません。
しかし、それは心理的な大きさであって、物理的な大きさはやはりLサイズ(大型)車に違いありません。
アウトバックは、幅も然ることながら全長も非常に大きいので、決して小回りが利くような車ではありません。
長野の北信といえば、中心部は門前町ですし、郊外は整備された道ばかりではありません。
軽自動車が多く走る中、アウトバックは持て余すと思われます。

ご自身の生活環境、運転技量、ご家庭の他の車状況などを考えて購入されることをオススメします。
近い環境での経験がありましたので、投稿させていただきました。

書込番号：19655381

[taju]

＞タイガーショットさん
BPアウトバックから昨年B型購入しました。そしてほぼ毎月1〜2回（多いときは毎週）上越地方から名古屋へ北信野経由の一般道を使っています（片道。高速道路代高いので）。やはり大きさ、特に横幅の大きさには気を遣います。国道（18号）はいざ知らず、抜け道の県道とかを通る時には気を使います。というのも高齢者の軽トラが多いので、結構、対向車線でふらついていたり、センターライン寄りを走ったりして、BPでは感じなかった横幅の大きさを認識します。ただ半年近く運転していてようやく慣れました。一応、念のために左のサイドミラーとバックにはカメラを取り付けました（これは双方とも約に立っています）。逆にBPより後輪から後ろの長さは短くなっているので車止めの後ろは気にならなくなっています。横幅が大きいといっても国産車にも同様な幅の車は多いです（マツダとか）。さすがに善光寺へ行った時に、善光寺界隈の細道には苦労しましたが。でも大きさにも勝る魅力はこのアウトバックにはあると思います（長々と済みません）

書込番号：19655452　スマートフォンサイトからの書き込み

[aguhi]

こんにちは。
昨年１１月に納車され、毎週末のようにウキウキと運転しています。
横浜在住のため、都内にもちょくちょく出かけますが、サイズが大きいからという理由で困っているところはほとんどありません。

アウトバックは着座位置がセダン車より高いたことと、つかみやすいデザインになっているのでしょう、乗ってすぐに車の右前と左前の位置がつかめたので、駐車場などの狭いところでも擦ることなく曲がれています。
車のサイズが大きいことと四駆であることから、回転半径がもっと大きく、苦労するのではないかと思っていましたが、取り回しは良いと感じてます。
購入する際にコーナーセンサーをつけるべきか迷いましたが、ディーラーからつけている人はあまりいないと聞いて、バックモニターだけにしましたが、十分だったと感じています。

アウトバックは大きいと言われていますが、それは過去のサイズに比べるとということで、競合と言われる車に比べるとそんなに大きくはないと思います。

困っていることはほとんどないと書きましたが、唯一駐車場を探す時に困る時があります。比較的新しい商業施設等の駐車場は問題ないのですが、古い立体駐車場だと入らないことがあります。最近はタイムズなどの駐車場もたくさんあるので、さほど困らないのですが、無料になったり、割引がないことがありますね。

書込番号：19663590　スマートフォンサイトからの書き込み

[澤庵]

視界や取り回しにあっては皆さんの言うとおり抜群に良いです。
大きさも慣れます。

幅はそれなりなので駐車場の狭いスーパーなどで駐車場所に気を使います。
凹んだクルマや、小さな子供の乗っていそうなクルマの横は避けてます。

また、大きさゆえ大雪の際、狭い街中の道路では走行性能はいいのですが、道脇の雪塊に接触しないよう気を使います。その点ではフォレスターの方が優れてます。私は今年の大雪の際、雪が固まっていない初日以外は傷つくのがいやで軽４駆に乗りました。（アウトバックも最低地上高20ｃｍあるので普通では問題意ありませんが。）

上記２点以外は特に問題ありません。
アウトバック、ゆったり乗れていいですよ。
私は、運転も優しくなりました。

書込番号：19688564

[chatakuro]

当方、試乗契約しただけでまだ所有していませんが、今アコードに乗っていて、アメリカサイズのDセグメントは地方で乗っている限り余り気になりませんよ。試乗でもそれ程気を使いませんでした。広くて快適ですよ。

書込番号：20110403　スマートフォンサイトからの書き込み

[chatakuro]

ミニバンでもっとデカイ車いっぱい走ってますよ。

書込番号：20110444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y.As]

前車はオデッセイでしたが、ハンドルのキレ角が全然違って大きく切れます。
なので、狭い駐車場などでも思った様に入れることができて、オデッセイより数センチ大きいのに、小さく感じます。
すごく狭い道ですれ違うとか、ギリギリの駐車スペースでは多少気を使いますが、そもそも幅方向の寸法は各車の違いが数センチ程度なので、実際には気を使うほどは差が有りません。

書込番号：20110581　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞タイガーショット 様
　ＯＵＴＢＡＣＫそのものが北米マーケットのニーズに対応し企画された商品なので、アメリカンサイズであり（それでも北米ではミディアムサイズなのですがね。）、日本の交通インフラに対してLサイズであるのは動かし難い事実です。
　
　現有車がミニバンのイブサムという事なのですが、先ず、家庭環境、周辺の交通環境、先進性（安全性、環境対応等）等もご考慮され客観的にご検討される事が必要だと思います。次点として、スタイリング等主観的に感じるところをどの程度重要視するかというところに尽きますが、人によってはこのパートに重きを置かれる方が存在するのも事実です。

○イブサムをベースにＯＵＴＢＡＣＫと比較すると
�@乗車定員が７名→５名になりますが問題ないですか？
�A全幅（＋125mm）、全長（＋380mm）とかなりサイズアップになりますが
�Bステアリングを握られるのはスレ主様のみですか
　パートナーやご家族の方が運転される場合、その技量にも当然差異が見られますし、ミニバンとはいえイブサムはかなり見きりが良いスタイリングだと思いますので、サイズ的にも決してＯＵＴＢＡＣＫが必ずしも優っているとは思いませんが・・・。

　このスレッドに記述されている方の大多数が述べられている視界の良さや見きりの良さ等はあくまでも主観で感覚的なもので、例えばフロントサイドの見きりについても、ボディからの死角がどれだけ存在するかを客観的なデータ（例えば、高さ50cmのコーンがボディから○m離れると視認可能である。とかの）に基づくものでは無い筈ですので、あくまでも参考程度に留めておくべきものです。
　ましては、視野が広いので車両感覚を習熟するのが早かったというのは、個々の感性によるものである筈ですので、実際試乗（出来ればご自宅周辺も含めて）されご自身でご確認され、万一パートナーの方がステアリングを握る機会が有るのであれば、その方も含め充分ご試乗され決定される事が重要ですね。

　最後に、確かにＯＵＴＢＡＣＫは良く出来た車なのですが、エクステリア＆インテリアの装備品や使用されている材質からも明らかなように決して高級車ではありません。
　新車時購入予算が400万円超の車ですので、我が国の平均年収からすればお安くはないのも事実ですが、決して高級車ではなく、強いて表現すれば、北米マーケットをターゲットしたかなり高次元で耐候性と安全性を纏めようとしたコストパフォーマンスに優れた日常使用のための車種ではないでしょうか

書込番号：20113080

[みらいＰＧ]

＞タイガーショットさん
左後方以外は比較的見切りがいいので、ご自身が主体的に乗られるのなら、この程度のサイズアップは問題ないと思います。
大きいように思いますが、5ナンバー規格から10ｃｍほど長いだけですし、アルヴェルよりコンパクトなんですよ！

高級感に関しては、イプサムと比べれば幾分いいのかもしれませんが、北米でライバルになるカムリやティアナ・アコードなどと同じレベルかそれ以下です。
スバルの中では一番いい作りなのだと思いますが、段差や荒れた路面では内装が軋む音がするし、大型実用車だと理解して購入しないと期待を裏切られるかもしれません。

書込番号：20116974