『ひそかに変更』のクチコミ掲示板

[2048]

5月末から6月頭にかけて、ボディーカラーが一部なくなったり、ちょこっと値上げしたり、Bターボのエンジンが変わったり・・・

メーカーから発表がないんだけど、こういうことはよくあることなのかな？

エンジンが変わったBターボが値上げするのはわかるけど、Aとワークスの値上げはどういうことなんだろ？

書込番号：6410999

[ろじか]

Mターボの64馬力？
本当だったら乗ってみたいのですが...

有彩色がなくなるのはイメージ的に寂しい感じがして残念です。

書込番号：6413226

[2048]

64馬力です。Mターボでなく、Sターボだそうです。
エンジンはオールアルミで、数字だけ見るとワークスと同じです。
同じかどうかまではわかりませんが・・・
発表(ニュースリリースなど)はありませんでしたが、WEBカタログは更新されています。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index_kei.html

色は本当に寂しいですよね。
もう少し選択肢が欲しいです。

書込番号：6414413

[おかず９]

セルボが登場した今、
Keiのたどるべき道は徹底した合理化、
そしてこれは順当な１手だと思います

書込番号：6416202

[じぇらるでぃーにょ]

Ｂターボの出力向上ならまだしも、「色を減らしました」「値上げしました」とはメーカーとしても言いにくいんでしょう。

高付加価値を謳い値段をツリ上げるばかりの軽自動車業界の中で、Ｋｅｉの存在価値はまだまだ有ると思います。　合理化で収益性を上げる事によって、メーカーはＫｅｉを造り続ける道を選択した、と私は感じます。

Ｍターボの小生にとってはＳターボのＢタイプは気になる存在ですが・・

書込番号：6417172

[qbeater]

少なくともターボモデルは、基本設計が古い車とはいえ、
64馬力ターボエンジン、アルミホイール付きの新車価格が
100万円未満(FF,5MT)ならバーゲンなのでは？

ついに初代Keiの引退も近いかも。

書込番号：6417415

[SIどりゃ〜ぶ]

９型･･･9年目なんですねえ、101万円のターボ車（ＡＴ）･･･Ａタイプにポン付け状態で大丈夫なんでしょうか？
ＡＢＳこそついているものの、Ｋｅｉワークスとの価格差30数万円。
ベース車両に使ってください！って感じのメーカーの配慮？！なのかな。

書込番号：6420355

[自転車操業者]

良くある事ですよ！
多分、最終マイナーでしょうね！
型も１０型になるので、ＤＢＥＶ-９の次で　
ＡがＤＢＡＶで、ＢターボがＤＢＢＶ　になっちゃいましたからね。
色数は　少なくなったけど　Ｓターボで　この価格
すごいお買い得じゃないかな　４ＷＤ車にはデアイサーまで
ついてるしネ。（うちは雪が多い地方です）

書込番号：6420819

[2048]

良くあることなんですか。
内容が内容だけに、しかたないんですかね・・・

ところで、これが噂の10型なのでしょうか？
5月時点のカタログと装備と諸元を見比べたのですが、
Aとワークスはトランスミッション以外変更なしでは？
一般人から見たら、実質変更なしですよね。

ここまで変更ないと、次のモデルチェンジ(FMC?)に期待が。
Bターボはお買い得なのですが、気になって買えないよぉ・・・
格安中古車で1年様子見かな。
(永久に買えなくなりませんように・・・)

書込番号：6421056

[おかず９]

本当の意味での合理化という観点からいえば、
車種ラインナップが一車種でも多いのは管理コストの面から
多大なデメリットとなる側面がありますので、
私の主観ですがセルボにバトンを譲って引退するのも
順当な選択の一つだったと思います。


裏を返せばエンジン換装開発費が意外と安いことが分かり、
少ない投資でKeiの商品性をある程度保ち続けられる、
という企画サイドの判断からこの変更が行われたのだと思います。

商品性維持の為には、更なる合理化（コストダウン）が必要、
（合理化が前提のKei存続策と思っています)

書込番号：6421371

[じぇらるでぃーにょ]

セルボが出た時に、私も「あっこれでＫｅｉも生産終了か？」と一瞬思いました。

雪の多い地方の通勤のアシとして、価格も安いＫｅｉはそれなりに売れてるんで、メーカーも即終了に踏み切れないのでは、と想像します。
最低地上高150ｍｍのセルボでは、雪道はちょっとツラそう・・

かといって降雪地域以外のマーケットもあるので、メーカーとしては悩みどころですね。

書込番号：6421813

[すーぱーりょうでらっくす]

セルボはスポーティーな２ＢＯＸ系で、ＫｅｉはＳＵＶ系で系統分けされますよね。
また、年間約３万台近く売れている車をスズキはそう簡単に廃止しないでしょう。

今回の変更はＢタイプエンジン見直しと石油製品の高騰による価格見直し、不人気色廃止が主な目的のようですね。
ＦＭＣが０９年２月頃に予定されているようですので、もう１回小変更があった後にＦＭＣするかも知れませんよ。

書込番号：6428670

[バス乗り]

ここ見て慌ててチャンピオンイエローのワークスを注文してしまいました...

無かったですね〜西日本に4台しかなくてぎりぎり間に合いました、私が注文した後すぐ無くなったそうです。

私以前は12年式のXターボに乗っていたのですが別物ですね、楽しい〜買って良かった。

書込番号：6503664