『ジムニーJA11とアルト』のクチコミ掲示板

[フジタック]

現在スズキのアルトを所有しています。
以前JA11を所有していましたが、160000キロを超えたところで、各所にガタが来てしまい車検で約20万かかると言われ、泣く泣く手放してしまいました。
その後アルトを購入し、子供が産まれ、2台目の必要性を感じるようになりました。そこで、2台目にジムニーJA11を購入し、アルトとジムニーJA11の2台体制でいこうと考えています。

似たような体制で生活されてる方、利点や不便な点を教えて下さい。

現在自分が考えられる不便な点は、JA11にチャイルドシートが着けられないところでしょうか…。

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[ぽんぽん 船]

なにゆえ今、 11 なんですか？　（何か拘りが？）

どうせなら、足回りが一新された（歴史的な改変）　JA12 の方がイイような気が・・・（22でもイイし）
デザイン的な部分は、11 も 12 も 22 も同じに見える。（私には）

12 や 22 なら軽乗用登録がメインなので、チャイルドシートだって付くと思うんですが・・・
付かないんでしょうか？

書込番号：15865014

[フジタック]

＞ぽんぽん船さん
私も以前はJA12または22が見た目もほぼ変わらないし、いいかなと考えていたのですが、専門店のスタッフの方から12・22はやめておいたほうが無難だとアトバイスを頂いたもので。特に燃費やフロントショックアッパーは最悪だとのことでした。

書込番号：15865501　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

空気を読めない者から一言・・・
アルト所有で子供がいての追加所有希望だったら、まずハイト系ワゴンでそ
そんでアルトがくたばりかけたところでアナタの嗜好に走るべきでは？！

書込番号：15868321

[ぽんぽん 船]

>専門店のスタッフの方から12・22はやめておいたほうが無難だとアトバイスを頂いたもので。

前提条件に 「 クロカン競技参加 （ 4×4 トライアル） 」 があるのかな？

競技用じゃなくて、モビリティーパークやブロンコでクロカン走行を楽しむ程度なら、
12. 22. で、十分お釣りがくるほどの戦闘力だと思いますよ。（ジムニーですから）
まぁ専門ショップなら 「 クロカン性能 第一主義 」 ですから 11 なんだろうけど・・・

それ以前に、
21世紀にクルマを買うのに4輪リーフリジットなんて・・・って思っちゃいます。どうしても。

ショックアブソーバーは、
11 でも 12 でも、おそらく死んでいるので、どっちみち買い替えになると思います。
クロカン競技に使った時の不具合のことなら、まぁしょうがないです。
競技に使うのなら、11 の方が良いに決まっていますから。

書込番号：15868540

[ちょちょまる]

＞ショックアブソーバーは、
11 でも 12 でも、おそらく死んでいるので、どっちみち買い替えになると思います。

おそらくアブソーバー取付け部の破損のことを言っているのだと思いますよ。
抜けるのはハード走行した車両と錆が進行した車両ですね。

あとＪＡ１２にもバンがあり4ナンバーもあります。
ＪＡ１２Ｖがバン　ＪＡ１２Ｃが幌　ＪＡ１２Ｗが乗用です。

書込番号：15971482

[ぽんぽん 船]

>おそらくアブソーバー取付け部の破損のことを言っているのだと思いますよ。

クロカンに使ったから破損しているのでは？
普通に乗用車として使っただけで破損するんですか？
（そんな持病があったのかな？）

>あとＪＡ１２にもバンがあり4ナンバーもあります。

あるとか、ないとかじゃなくて、
この頃から、5ナンバーがメインになっていませんか？
まだ貨客兼用がメインだったのかな？

書込番号：15972069