『新型スイフト!!８月２６日発表９月18日発売』のクチコミ掲示板

[スズキ スイフト]

今日、スズキの販売店で、新型スイフトの社内マニュアルを見せてもらいました。

内装は、現行型よりかなり良くなっていました。

エンジンは、1.2Lだけだそうです。

装備は、最上級グレードのXSで、四輪ディスクブレーキ、クールズコントロール　バトルシフ

トなどついて、2WD(FF)で141万だそうです。

HIDは、オプションだそうで、しばらくは、リフレクター式のHID見たいです。

次期スイフトスポーツは、現在開発中見たいです。

書込番号：11735671

[スーパーアルテッツァ]

ボディサイズは以下のように従来比で全長が95mm、ホイールベースが40mm長くなります。

全長：3850mm
全幅：1695mm
全高：1510mm
ホイールベース：2430mm

書込番号：11735703

[ヒロミたん]

こんばんは
新型スイフト凄く楽しみです
後部座席と荷室も若干でも広くなるのでしょうか今までのスイフトも本当に良い楽しい車と思ってます
良くあれだけの価格であんなに楽しい車を作れたと思ってます

書込番号：11740415

[L.D.I.20]

＞バトルシフト

ごめんなさい
どうしてもつっこみたくなってしまったｗ

書込番号：11742234

[gagattogigi]

後部座席は心持ち広くなるそうです。
荷室の広さはあまり変わりません。

後席
http://imepita.jp/20100810/316810

荷室
http://imepita.jp/20100810/311700

書込番号：11742261

[たいくつな午後]

>エンジンは、1.2Lだけだそうです

もしかしてFF・CVTのみなのでしょうか？

書込番号：11745119

[スズキ スイフト]

4WD・CVTの設定もありました。書き忘れましたが、最上級グレードのXSには、ESP(横滑り防止装置)が付くそうです。ちなみに、CVTは、パレットに装備されている、副変速機構付のCVTだそうです。

書込番号：11746096

[たいくつな午後]

4WDもCVTになるんですか。
ATではなくCVTなら、クラス初ですね。
MTは廃止でしょうか。
スイフトはMTで乗ってこそ楽しいと思うのですが。

書込番号：11749550

[スズキ スイフト]

確か、4WDもCVTだったと思います。MTの設定は、もちろんありますよ〜

書込番号：11750644

[りょう193]

スズキ　スイフトさん、はじめまして。
スイフト興味あります。将来の購入車候補として見てみたいですね。
新型の燃費はどのくらいなんでしょう？

書込番号：11758533

[たいくつな午後]

レスありがとうございます。
現行型1.2Lエンジンの試乗したらとても活発に走ったんで、これにMTの組み合わせは期待できそうですね。

書込番号：11758548

[ガルギュラン]

りょう193さん。こんばんは。

現行モデル（１．２Ｌ）ですが、
２０００回転以下を主体に走るとリッター１２ｋｍくらいに
３０００回転以下を主体に走るとリッター９ｋｍくらいになります。
新型は福変速機付きですので、１割り増しくらいは欲しいところです。

走行場所は神奈川県横浜市です。（けっこー信号が多い。）

書込番号：11789833

[まごじろう]

たいくつな午後さんへ
＞4WDもCVTになるんですか。
＞ATではなくCVTなら、クラス初ですね。

1.2リッタークラスでは初かもしれませんが、
コンパクトカークラスだとするならば、
先代のフィットは4WDもCVTでしたよ。
現行のはATになってしまいましたが。

書込番号：11838222

[太威憤ホラマー]

全長が95mm、ホイールベースが40mm長くなるというので、後席の足元と荷室が各４〜５cmずつ広くなれば結構違うなと思っていましたが…　前後シート間は1cm広がっただけ。シートバックの形状も工夫したおかげで膝まわりがたったの2cmも広がったとか。前席下への足入れ性がよくなったっていう話だけど、私が現行モデルで助手席後ろに座って前席下へ足入れると足先がシートアンダートレーに当たるんですが1cm程度で大丈夫なんですかね。ショッピングフックは畳んでおいても膝に当たるし、素足だとスネが擦れて痛いシートバックポケットのフレームとか、なに考えてんの？　て思ってた部分は良くなったんでしょうかね。
荷室も写真見た印象ではむしろ狭くなったようにさえ見えますし、結局ボンネットが長くなっただけとは。おまけにホイールサイズは変わって手持ちのスタッドレスも流用できないし。全く買う気はなくなりました。アズールグレーがなくなったのも残念。
内装が良くなったらしいこと、運転席周りの小物置きスペースが増えたことなんかはいいと思いますが。いま乗っている現行モデルも低速でのカックンブレーキと、CVTがズルズル滑るような感覚のモタモタ発進加速以外大きな不満もないし、外観のデザインやハンドリングは気に入ってる。カックンとズルズルが解消してたら考え直すかもしれないですけど。

書込番号：11920368