『3代目のスイフトスポーツ』のクチコミ掲示板

[この花をあなたに]

新しいスイフトが発表されましたが新型になってどんな感じになったのか、先代のスイスポのレビューしてみたいと思います。
最終型のマニュアルミッション車が納車してまだ400キロしか走っていません。ろくに試乗もしないで購入したのですが、まずスポーツカーだと思って発進したら全てがマイルドすぎて驚きました。
ステアリングは軽くスカスカで、手応えも路面の情報伝達もまるで無くクイックに反応するでもなく、車軸の短さを生かして回り込む感じです。
エンジンは同じバイクも造っているホンダのようにリッター100馬力以上という訳ではないけど、1200回転でもノッキングせず巡航できて乗りやすいです。
ただギア比も最終減速比も高く燃費･最高速重視でアクセル踏んでもダイレクト感無くATのようです。良く言えばギクシャクせず乗りやすいのですが。
どうも240キロまであるスピードメーターも特殊なタイヤサイズもギア比も、販売していた欧州と部品共用で向こうメインで造れたみたいですね。
欧州車風でスポーツカーでは無いだろうけど、運転は楽しいです。

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[sukabu650]

＞この花をあなたにさん
スズキのＨＰを見たら、スイフトスポーツがありませんね。３代目として一番熟成されたスイフトスポーツ、大いに楽しんでください。
この車、136ps/6900rpmとは凄いです。しかも６ＭＴ。

新スイフトスポーツ、私は買えませんが、もしスズキに財政的余裕があれば、私なら
〇６ＭＴは、１６００のこのＤＯＨＣ　エンジンで、
〇６ＡＴは、ビターラＳの１．４リットルターボで、
が、面白いと思いますが、どうでしょう。少なくても、６ＭＴなら１トン切れるでしょう。

書込番号：20575714

[見賢思斉]

＞この花をあなたにさん
最後の宝のようなモデルですものねぇ^^

いらないリスト
・単眼カメラ＋レーザーレーダー・・・車車間通信・リアセンサー連動などへの発展途上で５年もすれば中途半端
・ターボ・・・メンテが面倒、ダウンサイジングターボはスポーツエンジンでは無い
・CAN通信系・・・自動運転を目指しての、中途半端な機能が無い事がいい
・ふらつき警報・先行車発進お知らせ・・・いらん！邪魔
・誤発進抑制・・・MTに不要。誤動作の方が怖い。

ほしかったリスト
・自動ハイビームがあるといいなぁ（HIDはLEDより見やすくてラッキーｗ）
・ACCがチョット羨ましい
・もう1サイズ小さなアルミ（タイヤ）・・・財布に優しくしてよ
・強化エンジンマウント・・・本当にエンジンが振れなくなってダイレクト感が増すのだろうか？
・クラッチペダルを標準でまともに！
・200mmのナビをスマートに付けたかった（マツコネより将来性があるからいっかぁと内心思う）
・サイドエアバッグが選択できれば^^;

こんな感じでしょうか？
買いそびれたわぁ、、、　グスンToT

書込番号：20576087

[猫好きです]

＞見賢思斉さん
私も同じ考え方で余計な装備はスポーツカーにはいらん派です。

14年乗った車があと１年車検ありましたが、4代目スイスポ出るまで車検切れになるし、10年乗りたいのでターボが不安なので最終版に決め、10月15日に納車されました。
20年振りですが毎週末峠に通って3000キロ超え、ぶん回してます。

クロスミッションのＭＴ初めて乗りましたが、２速で引っ張れる所が、すぐタコメーター振り切れるので３速入れんといかんかったり、まだまだ考えながら楽しく乗ってます。

水温計はレーダー探知機にありますが、そろそろ油温計や油圧計を付けようと昔通ったショップに頼みに行きました。のんびりした店だからあと1ヵ月は掛かるな…

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[ヒロ86]

zc32s

＞この花をあなたにさん
私は、3代目のzc32sスイスポに一目惚れして去年の
３月に購入しました。私は、昔懐かしのAE86の頃の
テンロク全盛期の頃に車を乗り回した世代ですから、
スイスポの1.6リッターDOHC６速ミッション
そしてあのハンドリングにすっかり虜になりました。
皆さんがよく、出足がモッサリしてる、スポーツエンジン
では無いみたいな事を言ってますが、このエンジン
少し手を加えると別のエンジンみたいに生まれ変わりますよ。
吸排気系を少しいじってみたら見違えるようになりますよ。
低速トルクが無くなるとかそんなに変わらないみたいな事
を言って人が居ますがパワートルクアップははっきりと
体験出来ます。
この車は、そのままでも、いじっても楽しい車ですね。
新型スイスポは色々は魅力はありますが、私はヤッパリ
自然吸気エンジンですね。

書込番号：20577116　スマートフォンサイトからの書き込み

[m12y0441]

＞この花をあなたにさん

スイスポ、レギュラーリストから消えてしまいましたか…。

新車販売が終わったこともあり、下の方のボタン「販売が終了したモデルを含む すべての自動車を見る」に移ってますね。
http://kakaku.com/kuruma/maker/suzuki/all/

過去の車種でもエントリーできますので、こちらにレビュー書いた方が良いかもしれませんね！
http://kakaku.com/item/K0000318340/

6月までにはスポーツもデビューするかもということですので、楽しみですね。

私も3代目の最終生産車（RS/5MT)を購入していますが、今回のモデルチェンジの内容にも興味があります。
まだ新車ですので、新型出ても「早く次にしたい」というよりも、長い目で「次もスイフトにしてみようかな？」という気持ちがあります。

MT乗りには残ってほしい車種ですので、マイナーチェンジでもMTグレードは残してほしいですねぇ〜。

書込番号：20581903

[さばやん]

4代目は1.4ターボって話もあります。
1.0ターボで3代目と同額なので少なくとも200万以上はするかな。
そうなら3代目は大変お買い得な車です。
最悪売ってもちょっとしたプレミア価格になるかも。

4代目の希望は1500cc130馬力6ＭＴ/ＡＧＳかな。フィットと同じくらいのスペック。
ロードスターほど歴史はないけどスイスポもNAでいくスタイルがいいと思う。
速いのは300万オーバーに任せて200万は楽しいを追求してほしい。

書込番号：20581938

[見賢思斉]

＞猫好きですさん
羨ましいっす。私の、余計な装備いらん派が、バレちゃってましたね^^;

GM（オペル）提携時代に足回りを磨き上げた車で、恐らく最も安価なスポーツコンパクト。新型は価格レンジが異なる。
凄いところは、足回りを含む全体のバランス。吊るしに近い状態でニュルのレンタカーとしても認められた存在。
生産停止に気づいて、買った方が羨ましい。今後、このような車が出ないのでしょうねぇ^^;

書込番号：20581977

[猫好きです]

＞見賢思斉さん
いいタイミングで買えて良かったです。
ぶん回した時のエンジン音は最高です。ただＨＫＳのマフラーに交換しましたが静か過ぎます…

車はある程度ですが自分で運転しないと楽しくないでしょ〜
ＭＴだとなんでも自動が付くのはどうかと（怒られるなこれ。オートライトとエンジンスタートボタンで驚いてる浦島太郎ですから勘弁下さい）

前情報では４代目のＲＳが120psターボとか噂がありましたが出ませんでしたね。
この情報聞いた時にはＲＳでも良いかもと思ったけど、前車が寿命と購入資金に余裕があったのと６速ＭＴに乗りたかったのでスイスポにしました。

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[この花をあなたに]

＞sukabu650さん
＞ヒロ86さん
＞m12y0441さん
＞さばやんさん
＞見賢思斉さん
＞猫好きですさん

皆さん、お車が好きなのですね。
自分はもっとカリカリのスポーツカーだと思っていたので驚きでした。
初のスズキ車でしたが良い意味でトヨタ車だと言われても納得してしまう程、癖がなく自分の乗り方次第の車ですね。
過去の2リッター6MT車たちはトップギアの3000回転で時速93キロ位までしか出なかったですが、この車は2750回転で100キロ出るそうですね。

今回の所有で排気量も車体も排気量も一部小さい車ですが、今までの車と変わらず大事に乗ります。

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[マイペェジ]

二代目スイスポに乗っています。

三代目。大変良く出来ていますし、エンジン型式こそ同じですが特に中低速域のエンジンパワーがまるで別物。
タイヤなりの硬さは感じますが乗り心地も良く静粛性も高い。質感も上々。

ですが、ハンドルが指一本で回せるくらい軽く、シフトフィールトもグニャグニャ。排気音をもっと聞かせた方が良いでしょう。
乗り心地ももっと硬くても良いなと。

クルマは間違いなく進化していますが、スポーツとしての純度間違いなく二代目に分があります。
加えてレカロ（ナンチャッテ）の設定がなく、カーテンエアバックも搭載されず、間延びしたデザインも好きになれません。
ツートンを止めたのも何だかな。

そんなこんなで買い替える気が起きませんでした。

書込番号：20584311

[猫好きです]

＞マイペェジさん
ハンドル軽いんですか？？
私の3代目は重いのですが…指では回せんです。
今まで乗った車の中でもかなり重い方です。
スレ主さんも軽いと記載してましたから、私のおかしいのかな？

峠行ってもこの重さがしっくりきてます。
かみさんにも女性でこのハンドル回せてキビキビ走れる人は凄いよって言ったけど、ディーラー行ってくるかな

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[この花をあなたに]

＞猫好きですさん
自分は一般の車と同じくらい軽いと感じるのですが。
今総走行距離500キロいかないくらいで、納車の頃よりは重くなりましたが、１ヶ月以上経ったのでタイヤの空気圧が低下しただけかもしれません。
タワーバー付けても少し重くなるらしいですが。

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